我们的客户除了关心公交候车亭价格、格式、功用等，还关心公交站台的利用寿命。利用年限与其产物行量、工艺有关外，还与其材量和后期庇护。下面候车亭厂家细说那几方面：
一、材量
公交候车亭主体材量是钢材辅料品种繁多，主体材量分为镀锌、不锈钢。不锈钢材量的特征是安定平安性高、经久耐用，能有效性提拔产物的利用期。但对公交车站台的的总体设想风气和外型设想来讲，此素材在突显出公交候车亭的艺术特色和个性特征层面比拟镀锌板材量较差。镀锌板材量，是在厚钢板的表层镀一层锌，而热镀锌又是一种经常运用的经济有效性的防侵蚀办法， 具有益于消费加工、性价比高、工艺性能好等特征。
二、工艺
材量的差别是影晌公交车站台利用寿命的其一原因，在消费造造消费造造层面，焊接工艺又是另一个关键环节。电焊焊接也能称之为镕接、溶接，是一种以加温、高溫或是超高压的办法密切毗连金属素材的一种消费造造加工工艺。焊接工艺是消费造造公交站亭的根本，严厉标准所有一条消费造造工艺流程，另一个小小的电焊焊接点也不成以漠视！候车亭的表处置加工工艺各环节都有，如静电喷塑、电焊焊接等，产物的零部件在储放、消费加工和物流运输等操做过程中，表层会含带锈铁、空气氧化皮、焊瘤、灰、沙土、或是油和其它烧毁物，要想喷涂层紧紧的粘附候车亭表层上，那在喷漆前还要对产物工件加强表处置，否则会影晌产物中后期的耐侵蚀力，因而进一步鞭策影晌到候车亭的利用期。
三、庇护
公交候车亭也是需要按期庇护和清洁的。只要在小问题上处理了才不会有大问题呈现，提防于未然，耽误候车亭利用寿命。
公交候车亭的利用年限有以上几点因素。为了更好的耽误其利用周期，我们在选购候车亭的时候需要重视素材抉择，以及提出较高工艺要求，别的是在运营过程中需要有常规化继续化的庇护工做。
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