2022年中国商用车用内燃机市场需求现状、合作格局及开展前景阐发 市场较为暗淡

行业次要上市公司：(000338)、(000903)、(301032)、(600218)、(000550)、(600166)等。

本文核心数据：商用车产量、商用车内燃机销量

1、中国商用车产量有所下滑

商用车次要包罗客车、货车、半挂牵引车、客车非完全车辆和货车非完全车辆，共五类。从2018-2021年产量看，每年都庇护在428万辆以上，2021年产量到达近4年的顶峰为523.1万辆，2021年较2020年削减55.7万辆，为467.4万辆。2022年1-10月，商用车产量为269.1万辆，同比下降31.7%。

2、中国商用车用内燃机销量有所下滑

近年来，因为商用车产量不敷，商用车用内燃机销量也有所降低。根据中国内燃机工业协会数据，2021年全年商用车用内燃机共计销量362.71万台，同比下降7.05%。

3、中国商用车用内燃机以柴油机为主

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因为需要更强的马力，商用车动力来源以柴油机为主。根据中国内燃机工业协会数据，2021年商用车用内燃机中，汽油机占比仅18%，其余均为多缸柴油机。

4、中国商用车用内燃机销量合作格局：潍柴获得领先

2021年，商用车用多缸柴油机销量前十的为潍柴、江铃、玉柴、福康、云内、解放动力、全柴、上柴、东康、江淮，其前十名销量占总销量89.48%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比21.76%，其后依次为江铃11.46%、玉柴9.85%、福康9.85%、云内9.17%、解放动力8.85%、全柴5.57%、上柴4.80%、东康4.64%、江淮3.53%。

5、中国商用车用内燃机市场较为暗淡

近年来，因为重型柴油车国六排放律例切换所招致的需求颠簸，国五产物在购买成本和利用成本方面都低于国六产物，因而市场更喜爱于国五产物。此外，“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费看看、房地产开发行业较冷等因素也加剧了商用车市场下行的压力。从远期开展来看，近几年支持商用车增长的政策盈利效用已逐渐削弱，新能源商用车的替代效应逐步显著，商用车用内燃机市场较为暗淡。

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