“有人说我是澳门人，有人说我是香港人，我会说，我是大湾区人。”
在刚刚召开不久的全国政协十四届一次会议上，港区全国政协委员、信德集团行政主席兼董事总司理何超琼面临媒体的摘访时透露出了心声。
现实上，明清期间的广州府就是一座城市，包罗了如今广州、深圳、香港、澳门、东莞、佛山、中山、珠海、江门。
一衣带水的汗青渊源，跟着粤港澳大湾区轨道的建立，正在加速度合成起来！
以香港、澳门、广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等11个城市为主的粤港澳大湾区在国度鞭策的交通轨道规划中，通过国度铁路“大开展”、城际铁路“大建立”、城市轨道“大逾越”，“三铁并进”打造了“轨道上的大湾区”，已经实现了大湾区1小时经济生活圈。
图片来源于新华社，广深港高铁香港西九龙站
打通大湾区轨道交通网
2021年12月15日，由中铁第四勘察设想集团（以下简称“铁四院”）穗莞深城际铁路正式开通运营，粤港澳大湾区1小时经济生活圈蓝图正式走进现实，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交统统道。
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“从深圳机场到广州东站，只需要1个多小时，到虎门北仅仅22分钟，并且是公交化运营，有了那条城际，往返深、莞、穗又多了一条快线，越来越便利！”经常在珠三角商务通勤的深圳市民周先生如许告诉深圳特区报的记者。
那条开通的穗莞深城际铁路位于粤港澳大湾区轨道交通网规划的主轴线上，全长76公里，桥隧比约98%，全线共设15座车站，包罗10座高架站和5座地下站。
项目从既有广深III、IV线新塘站四周引出，先后经广州新塘、东莞水乡片区、厚街、虎门、长安进进深圳境内，经宝安区松岗、沙井、福永至深圳机场。
穗莞深城际铁路的开通，对缓解广深港高铁、广深铁路运能，构建多条理轨道交通系统，鞭策粤港澳大湾区珠江东岸香港、深圳、广州1小时经济生活圈，推进“广州－深圳－香港－澳门”科技立异走廊建立具有重要意义。
关于参与粤港澳大湾区轨道建立碰着的难关也很多。在霸占困难上，铁四院穗莞深铁路隧道专业设想负责人周俊超说：“设想摘用了洞内超前注浆的施工工艺，减小地层沉降。”同时为了获取准确的沉降监测数据，实在确保机场运营平安，还设想了主动监测系统，既进步了监测效率和准确性，也处理了机场内监测人员难以出场的问题。
跟着粤港澳大湾区轨道建立与规划齐头并进，据工识网记者领会到，大湾区城际铁路将来的规划将划分为广州都会圈和深圳都会圈。
唤之欲出的大湾区“两大中心”
粤港澳大湾区轨道交通建立正在构成以广州、深圳都会圈为主的趋向，现实上能够逃溯到粤港澳大湾区的轨道建立。2018年11月，《中共中心 国务院关于成立愈加有效的区域协调开展新机造的定见》明白指出，以香港、澳门、广州、深圳为中心引领粤港澳大湾区建立，带动珠江-西江经济带立异绿色开展。
随后2019年，中共中心、国务院印发了《粤港澳大湾区开展规划纲要》明白指出依托以高速铁路、城际铁路和高档级公路为主体的快速交通收集与港口群和机场群，构建区域经济开展轴带，构成次要城市间高效毗连的收集化空间格局。
2020年8月3日，广东省发改委发布的《关于粤港澳大湾区城际铁路建立规划的批复(发改根底〔2020〕1238号)》提到了打造“轨道上的大湾区”，构建大湾区次要城市间1小时灵通、次要城市至广东省内地级城市2小时灵通、次要城市至相邻省会城市3小时灵通的交通圈，目标在2025年，大湾区铁路收集运营及在建里程到达4700公里，全面笼盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都会圈；远期到2035年，大湾区铁路收集运营及在建里程到达5700公里，笼盖100%县级以上城市。
在那个规划下，粤港澳大湾区的轨道交通构成了以广州、深圳两大城市为主的重要交通枢纽中心。广州枢纽规划以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。深圳枢纽规划以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。
在以广州、深圳为主的交通枢纽规划之下，延伸出了珠西地域的规划，次要是以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。此外，规划规划鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。
图片来源于广东省开展变革委
至此，在粤港澳大湾区打造1小时经济生活圈的蓝图展开了。
两大交通枢纽中心辐射大湾区
跟着2020年《关于粤港澳大湾区城际铁路建立规划的批复(发改根底〔2020〕1238号)》的规划深化，以广州、深圳为中心的轨道交通项目起头辐射整个大湾区。
图片来源于广东省开展变革委
现在，笼盖11个城市的立体交通收集正越织越密，“1小时生活圈”根本构成。
跟着港珠澳大桥建成通车，从香港驾车到珠海、澳门仅需30分钟。
正式开通的广深港高铁，胜利毗连广州、东莞和深圳以及香港，香港往来广州缩短至1小时以内。据广铁集团介绍，自2023年3月11日起，广铁集团将增加开行广东省肇庆、潮州、汕头等地域至香港西九龙站跨境列车12.5对，届时广深港高铁每日开行对数将由38.5对增至51对，进一步称心内地与香港间旅客出行需求。
图片来源于华南城市研究会
根据《深圳市综合交通“十四五”规划》展现，深圳与东莞、惠州之间将构成国铁及城际铁路共计15条。此中，深莞之间4条国铁和5条城际，深惠之间5条国铁和3条城际。跨市城市轨道（即地铁）方面，根据深圳市轨道交通线网规划（2016-2035），深圳与东莞、惠州共规划17条跨市轨道线路停止跟尾。到2025年，大湾区铁路收集运营及在建里程规划将到达4700公里，实现全湾区笼盖。
“轨道上的大湾区”已经逐渐成为现实，广东省交通运输厅二级巡视员黄凌介绍，将来大湾区铁路建立将全面笼盖大湾区中心城市、节点城市，大湾区城际铁路将划分为广州都会圈和深圳都会圈，投资建立运营治理由省调整至两个都会圈别离施行。
根据交通运输部发布的2021年城市轨道交通运营数据展现，大湾区内地5市的运营里程就到达1137.1公里，完成客运量50.7亿人次。在2021年，整个大湾区的经济总量已经到达12.6万亿人民币。
“轨道上的大湾区”已经从蓝图照进现实。