首艘中国总包建造！惠生海工为意大利油气巨头建造大型FLNG开工

1月17日，跟着焊接机械臂在钢构件上迸发出耀眼的弧光，意大利石油公司Eni年产240万吨的浮式液化天然气船（FLNG）项目在惠生海工部属企业惠生（南通）重工有限公司正式开工。

南通市副市长凌一先生，南通市政协副主席单晓汉密斯，南通市副秘书长姜沁洋先生，南通市经济手艺开发区管委会副主任曹雁卉先生，南通市工信局副局长徐蔚冰先生，南通市海事局副局长雷兴中先生，南通市边检站顾问长杨志峰先生，惠生集团总裁刘洪钧先生，Eni公司项目总司理Moreno先生，Eni公司项目场地总司理 Andrea先生，南通财产控股集团有限公司总司理顾建国先生，南通投资治理有限公司总司理孔琴密斯，中国建立银行南通市分行行长张晶先生，江苏银行南通分行行长陈亚明先生，中国银行南通分行副行长刘军先生，江苏能达私募基金治理有限公司董事长严华先生，中国出口信誉保险公司南通处事处主任刘敏颂先生，ABS船级社副总裁Paul Karm先生，以及各相关单元代表200余人出席了当天的开工仪式。

本次开工的那艘FLNG由意大利油气巨头Eni集团订购。该设备垂线间长度350米，型宽60米，型深35米，上部模块总高度约140米，利用水下软钢臂系统固定；估量2025岁尾前具备进气前提。该设备建成后将摆设于刚果（布）离岸约50公里，水深约30米~50米的海域；满负荷形态下，天天可从四周的气田领受约3.8亿立方英尺（约合1076万立方米）天然气，用于消费、贮存和出口。

FLNG是开发海洋天然气资本的利器，可以在远离陆地的海域间接将开摘出的天然气液化并贮存，再通过LNG运输船运往各地，特殊适用于海上大型气田的开发，是海洋天然气配备中最复杂、造价更高、附加值更大的产物，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。目前全球仅有5艘FLNG投进运营，此中2017年投运的一艘年产能60万吨的FLNG就是由惠生重工造造的。比拟较于传统的陆上LNG工场，FLNG具备项目工期更短、投资更少、开发更乖巧、风险可控、收益实现更早等特征。跟着近两年国际天然气供需构造的急剧改变，部门国度对能源平安的需求日益提拔，全球各类油气公司利用FLNG开发海上天然气资本将逐步成为趋向。

惠生重工在本次Eni FLNG项目中将供给完全的EPCIC（设想、摘购、建造、安拆、调试）总包办事，那是中国企业初次在大型FLNG项目中饰演总包方角色，突破了韩国船且在那一范畴的多年垄断，胜利跻出身界第一梯队，向全球能源配备市场发出了清脆的中国声音。

惠生海工高级副总裁李志勇表达，惠生在2017年交付第一艘FLNG后，足够总结项目体味教训，不竭深化和优化手艺计划，提早完成了FLNG的原则化设想工做。2022年，在全球能源赐与形势巨变的大布景下，恰是得益于前瞻性的原则化设想，使得惠生的手艺计划能够包管在最短时间内完成项目交付，显著提拔项目标投资收益，从而得到Eni集团的喜爱并收获最末的订单。

惠生（南通）重工有限公司（惠生海洋工程有限公司部属子公司），是领先的清洁能源手艺与处理计划办事商，努力于为能源行业供给高效集成的EPCIC处理计划，包罗浮式液化天然气设备、陆上原则模块化LNG工场、浮式天然气发电设备、浮式风电及其他清洁能源处理计划。基于胜利的项目交付笔录，体味丰富的惠生海工团队凭仗其专业手艺立异实力及两个世界级建造基地，为客户供给契合更高国际量量和平安原则的EPC办事。