丰田章一郎往世，让我想起19年前他来上海的细节，出格是私访上海丰田专卖店留下了深入的印象。我想那就是“丰田人”，从上至下都在贯彻“现地现物”，“不竭改进”的职业精神，并延伸至在华的合资企业。做为名望会长的丰田章一郎做出了楷模。在此，借一篇旧文纪念那位丰田“灵魂”式的人物。
丰田章一郎拿着簿本不断地问，不断地记。那种认实和认真完全不像是个年近80的白叟在私访，而是在做“现场查询拜访”
丰田章一郎上海之行
撰文/颜光亮
近年来，丰田又起头在中国活泼起来了。业内人士老是喜好用“不喊的猫才是好猫”来描述丰田在中国悄悄扩大的做法，也就是说，丰田的低调反而证明了它的“野心大大的。”如借天汽之“壳”，行一汽之“实”，一夜之间拿到了在中国汽车界的话语权；然后勇敢公布将全系列产物拿到中国消费，此惊人之举，无疑在产物上又有了话语权；再如与星空卫视协做开设汽车栏目，夺先占据了阐明产物的掌握权；还有与广汽协做消费整车（佳美）项目，又积极参与上海F1赛事活动等。
事实上丰田的那些动做已经起头构成对合作敌手的潜在威胁。
业内人士重视到，在很短的时间内丰田不经意中已经完成了“布阵中国”的战术转移，那无论是与中心企业一汽集团的协做框架，仍是与处所企业的广汽协做战术，以及营销系统和收集的敏捷成立等，都在用事实改动丰田不再缄默的性格，渐渐露出了峥嵘。本年5月29日，丰田名望会长丰田章一郎上海之行和微服私访上海专卖店的信息就是一个值得存眷的现象。
坐专机，乘磁悬浮
年近80高龄的丰田章一郎曾经担任过丰田公司第三任总司理，之前还担任过丰田销售公司的总司理。从他的资历和功绩以及地位来看，那是一个既懂汽车造造又懂汽车销售的里手，也是一位值得敬重的企业家。此次来沪是特地为了赴京出席明年在日本爱知县举行的“世博会”鼓吹活动。他是那届“世博会”的会长。
“路子上海，他提出要看看上海的丰田专卖店。”
丰田上海处事处首席代表东和男先生介绍，章一郎在沪逗留时间很短，行程安放的满满的，但次要仍是看丰田的专卖店，走访解放前丰田财产在沪的原址，再是会见在上海及周边地域丰田旗下的商社和关系企业的主管。
在丰田章一郎的行程安放中，第一站就是拜候永达丰田专卖店。
5月29日上午九点，一家商务专机下降在浦东机场，从机舱里走出一位满头银发的白叟，健步走向舷梯。他掉臂从欧洲长途飞翔的劳顿，提出要乘坐磁悬浮列车。他要亲身体验一下那新玩意新在哪里，取缔了前来接他的专车。
白果一出空港，指着路边的花草树木就问东和男，那些树木花草你们都喊得出是什么树什么花吗？
领会章一郎的人都晓得，那是一位不耻下问，敢突破砂锅问到底的白叟。他对什么都感兴致，生成有一股猎奇心。假设手下和侍从答不上来他就会生气。在他看来，活到老问到老，也就是中国人常说的“活到老学到老”一样，属于吃苦勤奋，擅长根究的智者。他有个习惯，随身总带着一本小簿本，颇有好记心不如烂笔头的遗风。所以，那位丰田章一郎的驾到无疑是件大事。谁也不敢怠慢，手下早已将他要颠末的处所和街景勘查了一边，做好了足够的预备。虽然如斯，仍是诚惶诚恐，甚怕答复不上来（不只要答得上，还要准确，十分严厉）。
乘坐磁悬浮列车那是章一郎早就憧憬的事。他说，磁悬浮日本没有，那是高科技。
从浦东到龙阳路地铁站，全长30余公里，仅用了7分钟，时速430公里，更高时速可达700公里。章一对眼睛为此一亮，不能不感慨上海改变之大，由此可见一斑。在他的记忆里，上海早在上个世纪初就比东京富贵。用章一郎的话说，他与上海有缘，连他的生命也是在上海孕育的，8个月后才回日本出生。上海对章一郎来说，有着特殊的感情，那里不只有他家族的财产，并且对丰田家族来说，更是有割不竭的千丝万缕的关系。
仿佛梦回故乡。章一郎说，我总算乘上了磁悬浮。在他看来，上海过往是，如今是，未来仍将是中国经济的火车头，堪称东方明珠当之无愧。
私访丰田专卖店
“那里怎么会有美国的丰田车？”
丰田章一郎下了磁悬浮列车就来到了永达丰田专卖店，曲奔维修车间。他一眼就看到在车架上待修的一辆挂黑派司的丰田面包车问，“我们没有出口到中国如许规格的车”。永达集团副总裁蔡英杰先生阐明说，那是外商机构前几年从国外带进来的免税车。消弭了他心头的迷惘（怕水货车）。
当介绍如许的车也能在永达补缀时，他立即又问：“配件若何赐与？”蔡答“从美国进口。”再问：“在补缀上又何困难？”补缀工答复：“除了配件外，手艺上难不倒我们。”
章一郎和气的脸上露出了一丝称心的浅笑。负责招待的蔡英杰说，80多岁的白叟对本身的产物洞若观火，连专业人士都纷歧定能喊得出型号的车型，他不只喊得出，还一眼就能认得出，像他如许身居高位的人不简单。阐明白果现实上并没有退休，还在管事。据美国一本贸易周刊介绍丰田章一郎时说，他固然名义上退下来了，由外姓在运营丰田的营业，而实权仍是掌控在那位白果手里。
在展现厅里章一郎问永达专卖店的总司理薛廷，“假设让你抉择（购车），你将抉择如何的车型？”答复是“经济性，高性能，低油耗的车型。”
白果接下来又问：“未来汽车开展标的目的是什么?”
答：“平安和环保。”
章一郎拿着簿本不断地问，不断地记。那种认实和认真完全不像是个年近80的白叟在私访，而是在做“现场查询拜访”，他问的问题都具有前瞻性，又不拘泥于操做层面，却有着深条理的宏看根究。薛廷说，白叟对专卖店的规划，陈列，办事，标准和销售等都非常称心。他说，在日本像永达丰田专卖店的功绩和规模能够算是旗舰店了，硬件和软件都很到位。由此他安心了，看到了丰田在中国市场的后劲和期看。
丰田公司历来要求他的专卖店是稳中求开展，任何大起大落都视为不一般，生长的幅度正负不得超越上下5%~10%。逃务实效，讲究根底。
开张一年多来，永达丰田专卖店已经是全国的样板店。薛廷说，章一郎没有官话，也没有锐意发问，而是非常随意地问了几个有关汽车方面的问题。显然，他是有所指的，如轮胎与环保，混合动力汽车的前景等。白果从专卖店里领会到了中国汽车消费者所存眷的问题，摸到了市场需求是什么。如经济性轿车，便当的售后办事，品牌的影响力以及利用成本等。
我问，“章一郎看了之后有何评判？”
东和男说，除了点头，就是浅笑。
“私访永达店是有意安放，仍是官样文章？”
“从章一朗退下来的角度来看能够说是私家拜候。但从丰田人的角度看，章一朗还连结者深进现场，目睹为实的职业习惯，又恢复了他在位时观察工做的情景。”
东和男告诉我，此次章一郎私访专卖店没有让外界晓得，伴同他的侍从除了东和南外，还有负责中国是务的丰田章男（儿子），北京处事处的首席代表服部悦雄先生等，范畴很小，那在丰田公司也不多见。
家族情结的沉淀
丰田英二十多年前曾在他的回忆录中写道：“传闻我以前栖身过的佐吉大洋房，现已改为美国领事馆，还有人拿了照片给我看，但我总觉得有点纷歧样，本年3月我亲身前去上海，确认了其时的佐吉洋房，并不是现如今的美国领事馆，而似乎是日能耐事馆。无法孩提时代的记忆已不清晰了。”
东和男拿出一今日文版的“丰田章一郎传”说，书里详尽记载了佐吉大洋房并配有照片。如今考证下来，就是在美国领事馆和日能耐事馆之间的“上海新村”前身（此房早已不在）。那段汗青正好在1910-1930年之间，也就是丰田在沪开设纱厂和织布机的期间。当初丰田章一朗的父亲丰田喜一郎随他祖父丰田佐吉来到上海，起头投资中国的路程。其时丰田喜一郎仍是独身。书上介绍，在那间大洋房里，章一郎的父母渡过了他们新婚蜜月的美妙光阴。
步进晚年的章一郎念念不忘上海。此次来上海的重要一站就是“故地重游”。
从供给的照片来看，章一郎和儿子丰田章男站在一座新室第楼栏栅前的合影很值得回味。那张照片的布景就是中山西路桥边上原上棉五厂（丰田织布厂的前身）的原址。
章一郎故地重游不堪慨叹。上海是见证丰田三代人在中国创业的处所。我曾与丰田章男谈起过丰田与上海的汗青渊源。那位将来丰田家族的期看之星非常看好上海。他说，上海在丰田公司的心目中始末占有重要的位置，近年来，丰田的一系列重要贸易妥帖活动都起头向上海转移，对他来说，上海一点都不目生。
其实，章一郎也时常来上海，对上海的改变非常领会。上海的生气和活力与他的性格很吻合。他说，“企业的勃勃生气与活力在于挑战和奋进。”每次来上海他都觉得上海在变，那也就促使他要多看看上海从中吸收些什么，那对丰田公司在中国的开展很有需要。本年，美国财产杂志评选出50位国际商界有影响力的人物排行榜中就有丰田章一郎。此中对章一郎和丰田公司的评判是——
“简而言之，做为企业开创家族的元老，78岁的丰田章一郎仍然掌握着更高权利。虽然丰田在单元销售上位居行业第三，收进为行业第四，但从许多方面来说，它是世界汽车造造业的指导者……，如今，它把赚来的钱用于在中国和东欧的扩大，那就不能不让合作敌手感应不安。”
自从丰田提出在将来的几年中丰田汽车要占中国汽车市场10%的战术方案之后，开展的速度和目标变得越来越清晰了。如今谁也不会思疑丰田的方案是个数字概念，而是立即就可兑现的实在存在，现实胃口要比方案大得多。
那就是丰田。一个起头在中国全方位出击的汽车列强末于浮出了水面。假设说，一个曾经把通用汽车公司都能甩在后面的丰田的话，那么，在中国丰田会有更多的优势能够发扬。丰田章一郎的上海之行就像是对丰田章男的交代，“不在上海取胜，就在中国失利”。
由此，上海的战术地位再次引起世界汽车列强的存眷将是不争的事实。
2004年08月29日刊载于“上海汽车报”