小区地处城乡接合部，泊车费却高得离谱，不只高过周边小区，并且“都赶得上城里的小区了”，为何？本来，该小区安拆的机械车位，地上为三层，地下为两层。机械车位属于特种设备，据说造价高，还需按期维修调养年检，运营成本高，因而比通俗车位收费贵点，是能够理解的。然而也要看到，机械车位将平面面积扩展成立面子积，节约了空间，多停了车辆，一个多层车位停多辆，应该可以分摊较高的运营成本，一辆车就收4320元以至是6840元，三辆车就是接近13000多元以至是两万多的泊车费，确实有些离谱。
有网友认为，按目前4320元的泊车费年租金来说，其实其实不贵，均匀一天才12元，假设觉得泊车费贵，完全能够不买车了。那种观点有失偏颇。新闻中清晰地交代：通用博园小区位于密云十里堡镇，连密云区中心富贵地带都不是，是一个远郊区，并且，普及是农村居民，该小区还住着404户“两限房”（限房价、限套型）业主。因而业主们认为，无论是考量密云本地的居民均匀收进，仍是考量密云新建小区泊车费的普及水准，年收费4320元的车位订价，都让他们感应“太憋屈”了。
从报导来看，如今面对的问题是，无论是通用博园小区的开发商，仍是该小区机械车位的贸易运营公司，都觉得将泊车费降到4320元/年后，已经没有让步余地了，不然，运营就要成问题。那么，当初为何要在如许的居民小区建立机械车位，而不是建立通俗的空中划线车位？换言之，在业主收进程度不高的通俗小区建立运营成本较高的机械车位，泊车费订价与业主收进程度不成反比，颠末科学决策并收罗业主定见了吗？现在，因机械车位造价与运营成本高，就要将高成本转嫁给业主，未必是合理的做法。
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