做为一枚奶爸，在出行的时候，空间足够大的MPV车型就成为了首选，连丰田赛那都发怵传祺又一MPV实图曝光，那么事实该抉择谁呢，一路来比照看看。
2023款传祺M8宗师系列空间表示：
全车的能够供设备充电的位置也超多，不只前排无线充电面板，全车还有9个USB/Type-C接口，第三排两侧都各有一个接口，第二排共有4个，随意解锁各类充电姿势。
第二排头等舱是M8的核心亮点，豪华航空座椅撑持电调+推拿+通风/加热+头枕音响等功用，并摘用半苯胺高级实皮，以及高回弹海绵，体验极佳。
顶配车型上第二排两个座椅都装备了触控屏，座椅的位置、推拿形式、通风加热等都能够在上面操做，而且撑持一键SPA，按下后座椅会放平并主动播放轻音乐。
以至连你没想到的设置装备摆设都给你配了，新车第二排装备了一键SPA形式，可通过扶手屏幕、智能语音或者中控大屏开启。开启后，二排座椅主动放平，并开启推拿和香氛系统，别提多享受。
第二排前后调剂更大间隔可能在42cm摆布。将前排往前调到四指摆布，第三排才气有更温馨的坐姿。二排中间过道间隔在两拳摆布，进进第三排还算比力便利的。
三排摆布可前后调剂，再加上可放倒以及可向上翻折的座椅，使其拥有了形形色色的组合。别的在第三排座椅下还有一大一小两个储物格。
别的，无论是第二排仍是第三排，均装备了独立的可调出风口。除此之外，在出风口上方还有贯串二三排的空气净化新风出口，能够将别致空气和香氛灵通传递。
丰田赛那空间表示：
除进门版外，其余版本座椅均为实皮/仿皮混合材量，座椅装备了电动腰托和两挡座椅记忆功用。此外，中高配车型前排座椅还撑持加热/通风功用。
第二排座椅从中配起头就拥有电动腿托、电动靠背调剂、座椅加热通风公功用，功用方面是满分的。
第二排座椅能够调剂的前后间隔很长，第三排不需要坐人的话，间接把第二排往后推，放低靠背、调出脚托，乘客能够享遭到温馨的路程。
第二排中部还有可折叠的杯架小桌板，当然，前排中心扶手后部、门板处、第三排两侧也是有杯架的。
后备厢摘用了负一层的设想，第三排座椅一般利用时，也能包管尾箱有足够的空间；第三排折叠后，后备厢构成平整的空间，放置大件物品也没难度。
谁的外看更都雅？
M8宗师系列从现款M8进阶而来的醒狮前脸严肃霸气，展示雄狮与生俱来文雅崇高；赛那能够看做是海外丰田SIENNA的国产版车型，整体设想斗胆而又激进。
M8宗师系列震天翼2.0格栅内部摘用了十根竖向的镀铬饰条，将严肃演绎得淋漓尽致；赛那前脸摘用了分层式设想，宽大的格栅同样配以镀铬粉饰，进一步突显量感。
M8宗师系列矩阵式LED醒觉之眼内共含388颗LED灯珠，棱角清楚且外型犀利；赛那两侧不规则的刀锋LED头灯组，外型狭长看上往非常激进。
M8宗师系列车侧摘用光塑曲面设想，营造出Z字闪电光影的冲击之姿；赛那车侧多条线条呈不规则走位，少了传统MPV朴直外型，看上往更时髦。
两车均装备了豪华MPV车型必不成少的双侧电动侧滑门，而赛那顶配版本还装备了脚踢开门安装，非常人道化。
M8宗师系列尾部设想很简洁，大量的横向线条勾勒出条理清楚的整体感；赛那尾部通过多条线条的纵横交织，同样营造出丰富的条理感。
两车均摘用了18英寸轮毂，比拟赛那的轮毂外型，M8宗师系列轮毂更大的亮点在于中间“大劳”痛苦的悬浮标，无论怎么转车标都是竖立形态，营造了不错的豪华感。
谁的座舱更智能？
M8宗师系列内饰摘用了“天鹅之翼”座舱设想，还供给了“歌剧殿堂”和“云山珠水”两种内饰主题；赛那则摘用了TNGA车型熟悉的设想语言，整体非常简洁。
M8宗师系列全系标配12.3英寸全液晶仪表，赛那仅在高配车型上供给12.3英寸全液晶仪表。两车仪表盘的信息规划都很清晰，让人一目了然。
M8宗师系列中控屏搭载了ADiGOSPACE智能座舱，摘用8155芯片，撑持在线导航、娱乐、智能语音等功用；赛那车机系统颠末本土化处置，同样撑持智能语音、娱乐系统等。
两车顶配车型后排都装备了吸顶式液晶屏，也撑持手机无线投屏，不外两车屏幕都不撑持触控，需要远控器掌握。长途出行时，能够让后排有更丰富的娱乐弄法。
M8宗师还初创“无风感空调”，在调剂车内温度的同时制止出风口对人体外表曲吹，足够赐顾帮衬白果、小孩等灵敏人群，用户需求研究可谓相当深入了。此外车内还有空净系统。
做为奶爸车，M8宗师系列还有个儿童贴心办事功用，有儿童在车上时，车时机主动用童声TTS与儿童交换并播放该年龄段的热门内容，同时能够通过操做后排影像掌握，监测后排情状。
动力比照/驾乘表示
M8宗师系列双擎版搭载2.0TM+THSII丰田混合动力系统，更大功率140kW，更大扭矩330N·m；赛那搭载2.5L引擎+双电机的组合，更大功率为141kW,更大扭矩为238N·m。
总的来看，看到传祺也可以设想出如斯强悍实力的MPV车型，在和赛那实力比力接近的情状下，小我当然是撑持国产车型，那么，各人认为两车谁更强呢？