原创 二线豪华品牌的悲剧：还没超越一线，就被中国品牌干掉了！

关于二线豪华品牌来说，可能最悲剧的就是，还没有超越一线，就被中国品牌干掉了。近日，中期中心公布了2月份豪华汽车品牌上限量。数据展现，奔跑，宝马，奥迪三家品牌仍然远远领先。而夹在沃尔沃，雷克萨斯，凯迪拉克中间的，则是抱负汽车和未来汽车。

抱负汽车2月上限量16998辆，未来汽车2月上限量11908辆。超越了沃尔沃的10858辆，雷克萨斯的10152辆，凯迪拉克的8835辆。而假设陆续根据如今的开展趋向下往，抱负和未来的销量会与二线豪华品牌沃尔沃，雷克萨斯，凯迪拉克越来越大。原因有三个：

【沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯就靠降价活着】

寡所周知，过往二线豪华品牌在中国市场走的道路，不断都是高优惠道路。同样级此外车型，价格必定比BBA廉价，动辄优惠10万摆布就是二线豪华品牌的标签。什么沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，都是如斯。

比来几年，二线豪华品牌也纷繁起头了新能源化转型，但是就连一线豪华品牌，宝马i3，宝马ix3，奥迪Q5 e-tron都在忧愁销量，不能不降价的时候，二线豪华品牌的新能源汽车就更惨了。所以现在的豪华汽车市场，就连BBA的新能源汽车也在大幅度降价，国产宝马 i3的价格一度优惠到达10万摆布。

【抱负，未来的客单价，以至比BBA更高！】

反看抱负，未来，不只开展的十分好。并且从客单价上看，比BBA更高。因为BBA有相当大的销量是来自进门级的车型，宝马1系，X1。奥迪A3，A4，奔跑A级，EQA那些车型。所以在消费者的心目中，能承受更高价格的中国品牌，也就意味着在用户心目中，已经把抱负，未来跟奔跑和宝马划等号了！那太可怕了。

【抱负，未来的产物线一旦更丰富起来，威胁一线！】

要晓得目前抱负汽车只要三款车型，L9，L8，L7，未来汽车的产物更丰富一些，但是也不如BBA多。一旦那些品牌把车型再丰富一些，或者价格陆续下探的话。好比抱负的L6推出之后。那别说销量碾压二线品牌，就是销量超越一线品牌也不会感应不测了！

关于即将呈现的那种现象，二线豪华品牌应该若何应对呢？其实他们没有太好的应对办法。除了尽快停止新能源化转型，陆续针对中国市场开发新车，降低价格之外，没有太多的办法。据悉，凯迪拉克CT6美国已经停产，此后它就是中国特供车。沃尔沃XC90据说立即要国产，而且陆续降低价格。那就二线豪华品牌能做的。而其它二线品牌呢？捷豹，英菲尼迪，颂扬，其实不消我多说，像颂扬都已经退出中国市场了。那就是一些二线豪华品牌最初的出路。