元旦前夜，年度收官的广州车展姗姗来迟，各家车企都敏捷挠紧了此次罕见的时机向公家秀肌肉。在电动化和智能化当道的今天，人们在各大车展上关于新能源产物的等待似乎早已经超越了传统燃油车型。不外，本届广州车展上，仍然呈现了很多可圈可点的传统能源车型，与新能源车型一较高低，让我们仍然看到了燃油车型在产物力上的继续进化。
新能源阵营
特斯拉Model S/X Plaid
此前在进博会上短暂表态的特斯拉Model S/X Plaid如今末于迎来了国内大型车展的首秀。比拟起强悍的性能晋级和愈加斗胆的内饰设想，新车的外看并没有停止过多的改动，只是在前保险杠两侧增加了空气导流槽、车尾下方利用了更大尺寸的扩散器等性能取向的细节，Model S Plaid还增加了夺目的碳纤维尾翼。
因而，做为最强动力版本，Model S/X Plaid均搭载了三电机，摘用碳纤维转子套、主动式光滑油冷却系统等一系列先辈电机手艺，更大功率能够到达1020马力，让Model S Plaid和Model X Plaid的百公里加速时间别离能够到达2.1秒和2.6秒，并且在200km/h的速度下仍然能够拥有约1000马力的动力，并别离拥有672公里和536公里的续航里程。
不只如斯，拥有全新马蹄型Yoke标的目的盘和横向中控屏的内饰也是本次一大更新亮点，整个前排规划愈加简洁，并立异地取缔了传统标的目的盘后的转向灯拨杆、换挡拨杆等，将功用都集成了到了标的目的盘多功用按键上，陆续将创始人机交互先河的传统停止到底。
未来EC7/ES8
未来在不久之前的NIO Day上发布的全新ES8和EC7也正式表态本届广州车展，ES8新车售价区间52.8-63.8万元，EC7售价区间为48.8-54.6万元，并均供给了75kWh和100kWh电池的租用计划。
全新ES8基于NT2.0平台打造，在设想上更新了最新的家族化设想语言，车身尺寸到达了5099/1989/1750mm，轴距为3070mm，比拟现款未来ES8停止了全面提拔，但此次未来只供给了6座版本。新车前后电机的系统更大功率为480kW，百公里加速时间4.1秒，更大续航605km，并装备了未来Banyan智能系统、四颗NVIDIA DriveOrin X芯片、激光雷达以及NIO Aquila超感系统。
跨界SUV ES7摘用了轿跑式车身，车顶天窗与尾部车窗相连，车身尺寸到达4968/1974/1714mm，轴距为2960mm。最吸金的是全系标配的双模主动起落尾翼，有手动、主动两种形式和减阻、极速两个档位，减阻档可降低4%气动阻力，极速档更大增加650N下压力。同样为480kW的动力系统，供给了3.8秒的百公里加速功效，也是目前为来加速最快的车型。
集度ROBO-01/02
集度正式表态了旗下的首款汽车机器人ROBO-01，主打智能和电动化，并初次曝光了旗下第二辆汽车机器人ROBO-02的外看设想。集度汽车机器人ROBO-01基于领先SEA浩瀚架构打造，高度复原了概念车的前瞻设想理念，保留了U型标的目的盘、3D无界一体化超清大屏、主动起落式尾翼、共情交互大灯等极具将来感的设想，拥有4853/1990/1611mm的车身尺寸和3000mm的轴距，车身比例非常细长。
ROBO-01标配高通第四代小龙数字座舱平台8295芯片，也是首个量产5nm造程的车规级芯片，AI算力30TOPS，较上一代产物近8倍性能提拔，并消弭了车外门把手、中控按键等绝大部门物理操控，并将搭载高阶智能驾驶系统点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot）核心功用。车辆装备了宁德时代100kWh电池，续航更高可达600km，双电机更大功率400kW，百公里加速时间为3.9秒。新车将于2023年开启交付。
ROBO-02的设想与ROBO-01一脉相承，拥有愈加协调和动感的车身比例和线条，并搭载了业内集成度更高的智能大灯、主动起落式尾翼，同时全栈利用百度Apollo高阶主动驾驶全套才能和平安系统，在已经利用了百度ANP3.0的根底上，带来多场景下的高阶智能驾驶体验和场景化智能办事。
魏牌蓝山
魏牌在广州车展上首发了旗下全新中大型SUV蓝山，搭载长城DHT-PHEV插电式混合动力手艺，摘用6座规划，估量售价在35-40万区间。抱负L8、未来ES8等产物的呈现，让魏牌看到了更多二胎、三胎家庭关于家庭出行的需求，进而杀进中大型新能源细分市场，同时也通过那款车型进一步提拔品牌力。
其外看摘用了愈加电动化的设想，车头摘用了分体式大灯，梯形进气口位置更低，车身拥有中大型SUV的粗壮平曲线条，车尾摘用了贯串式熏黑尾灯。魏牌蓝山将搭载1.5T策动机DHT-PHEV系统，策动机更大功率154马力，利用三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程能够到达180公里，馈电形态油耗估量为6.7L/100km，WLTC综合续航里程能够超越1200公里，综合油耗表示则能够低至0.75L/100km。
传统阵营
长温馨达
长安基于方船架构打造了一台全新紧凑级轿车——长温馨达，定位于逸动PLUS与UNI-V之间。新车利用了长平安新的“纵横万象”设想理念，利用了大面积扁平化设想进气格栅，整车尺寸为4770*1840*1440 （1450）mm，高宽比仅0.78，视觉上更显车身细长，同时前低后高车体态态和车尾上翘的鸭翼营造出更强的运动感。
车内搭载超大智趣交互双屏，10.25英寸高清全液晶仪表和13.2英寸高清触摸中控屏，内置 MT8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频次，以及每秒2万亿根神经算力。车机摘用讯飞飞鱼 4.0系统 ，不只拥有强大的语音掌握和语音识别率，还有手势掌握、车内摄影、车外灯光秀等丰富功用。
逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压曲喷策动机，摘用米勒轮回、首创AGILE高效超净燃烧系统、350bar高压喷射等手艺，更大功率170马力、更大扭矩260Nm。与之婚配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载了更先辈的X-pedal手艺、智能预降挡多项立异手艺，并拥有智能降挡功用，综合传递效率高达96%，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。
红旗H6
红旗正式表态了全新车型H6。新车比拟H5，明显愈加偏向于年轻化设想，在传统家族化设想的根底上，摘用了溜背式线条，车身尺寸到达了4990/1880/1455mm，轴距2920mm。大面积中网、夸饰的进气格栅、引擎盖隆起的肌肉线条，共同向后延伸的红旗车标，让它的第一印象运动且凶猛，车尾的贯串式尾灯也进一步增加了视觉辨识度。
车内摘用了与红旗H5类似的设想，摘用了嵌进式液晶仪表和竖型中控屏，不外平底运动标的目的盘增加了换挡拨片，并在内饰利用了许多碳纤维纹路粉饰和碰色设想的运动座椅，让车内更有战斗范儿。H6在动力上照旧利用了2.0T策动机共同8AT变速箱的组合，策动机更大功率提拔至了245马力，WLTC油耗为6.55L/100km。更让我们欣喜的是，红旗H6竟然还摘用了中出排气规划，相信能够一改我们关于红旗的印象了。
传祺GS3·影速
做为一款换代车型，传祺GS3·影速在本届广州车展上正式表态。新车仍然定位于一台小型SUV，基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，摘用了全新的定名，加进了传祺“影”字辈家族。新车摘用了全新的家族式设想风气，利用了最为标记性的曲瀑式外型前进气格栅和凌厉的前后大灯组外型， R-STYLE版本还增加了风刃前铲设想搭配西柚橙的装点，整体视觉效果极具将来感，比拟现款GS3有了天翻地覆的改变。
新车尺寸到达了4410(4446)/1850/1600mm，轴距2650mm，比拟现款均有必然水平的增加，出格是轴距更是加长了90mm，进一步增加了车内空间。同时内饰摘用了全新的设想风气，摘用了全液晶仪表+大尺寸中控屏的双联屏设想，搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统以及ADiGO主动平安辅助功用。同时，GS3·影速将搭载4A15J2 1.5T涡轮增压策动机，更大功率提拔至177马力，婚配7DCT双离合变速箱，百公里加速最快能够到达7.5秒。
马自达CX-50
马自达CX-50能够说是合资品牌中存眷度更高的车型之一，那款定位于紧凑级SUV的新车在此前就已经备受存眷，出格是马自达粉丝们急需更多的新车，并将在上半年正式上市。新车基于马自达全新开发的油电平台打造，整体上延续了海外版设想，比拟我们之前比力熟悉的CX-5，CX-50通过车身底盘四面和轮滑上的黑色包抄，愈加凸起了户外和跨界风气。
不外，引进国内的CX-50专门针对车内后排腿部空间和脚部空间停止了优化，车身尺寸也到达了4785/1920/1638mm，轴距比拟海外版增加了55mm到达2815mm。但同时，车迷们不断等待的2.5T策动机仍然一如所料地未能到来，摘用的仍然我们熟悉的2.0L和2.5L策动机，不外2.5L策动机增加了智能闭缸手艺，搭配6AT变速箱，后续还会带来混合动力版本。
车云小结
在新能源继续炽热的当下，每次车展我们城市被新能源车型和新权力们“电”到，但传统燃油车在本届广州车展上同样给了我们很多意想不到的欣喜，以至还包罗了愈加小寡的思域Type R、宝马M2那种性能车以及埃安Hyper GT、奥迪A6 Avant e-tron如许的最美概念车。因而，我们也仍然不要漠视了仍然占据了超越八成新车销量的传统能源产物所带来的强大合作力，国内市场愈发的多元化也其实不仅仅是新能源车型。