2022年12月30日，履历延期的2022第二十届广州国际汽车博览会正式开幕。广州车展历来被业界誉为“中国汽车市场开展风向标”，此次复展更是意义严重，不只保住了广州车展自创始以来二十年“全勤”的笔录，也是今年度独一胜利举办的A级车展。据不完全统计，本届广州车展有超越70个中外汽车品牌携旗下产物表态，包罗一汽群众、一汽丰田、东风本田、东风日产等支流合资车企，宝马集团、奔跑、一汽奥迪等豪华品牌，以及广汽集团、长城汽车、长安汽车、一汽红旗等自主车漆。
岁末岁首年月，跨年举办的广州车展不只为2022年中国车市画上了句号，更带着对2023年的美妙初步的神驰，一路看看中国车市有哪些新风向。
A 自主品牌向上冲击高端化
高端化，是自主品牌心中不灭的梦想。近年来，自主品牌不断在勤奋摸索着向上的道路。在本届广州车展上，多个自主品牌纷繁展出了旗下最新高端车型，自主品牌旗下子品牌尤为夺眼。
做为上汽集团子品牌，智己LS7在广州车展正式表态，做为智己汽车的第二款车型，LS7定位中大型纯电动SUV，主打“大五座”，此前，智己LS7已经开启预售，预售价格为35万元至50万元；广泸埃安旗下高端品牌Hyper第二款车型Hyper GT在广州车展首发表态，新车基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造，同时也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，售价或超越30万元，而此前埃安发布的Hyper SSR预售价区间已高达128.6万元至168.6万元。
长城汽车携魏牌、坦克、长城炮、沙龙等六大品牌表态广州车展，此中，魏牌推出了首款旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV，业内揣测其售价在35万元至40万元，而长城炮则推出了大型高性能豪华皮卡山海炮，售价22.88万至30.18万元，皮卡车型也起头向高端冲击；吉利旗下极氪汽车带来了极氪M-Vision概念车，该车型基于浩瀚M架构打造，将在2024年具备量产前提；岚图汽车带来了旗下第三款车型逃光，定位中大型电动轿车，预售价32.29万至43.29万元……
而做为自主品牌的头部车漆，比亚迪将在广州车展期间发布旗下高端品牌仰看的首款车型仰看R1，新车定位新能源越野硬派SUV。此前一个月时间，仰看品牌在社交媒体完成了好几波预热，而据此前媒体报导，仰看品牌的车型售价区间高达80万元至150万元，仰看R1实在令人等待。
B 合资车企加速新能源化
跟着新能源汽车财产的快速开展，以往被人诟病“转型迟缓”的豪华、合资品牌也在本年起头发力。在本届广州车展上，浩瀚豪华、合资品牌纷繁展现了旗下最新的新能源产物。
做为豪华品牌第一阵营成员，宝马、奔跑和奥迪都携纯电车型表态。此中，宝马此次参展的新能源车型包罗纯电动豪华旗舰轿车宝马i7、插电混动SUV宝马XM等；奔跑则展出了定位中大型纯电动SUV的奔跑EQE SUV；做为奥迪电动化转型的里程碑产物，基于PPE平台的奥迪A6 Avant e-tron概念车初次在国内公开表态，与奥迪RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron和奥迪etron配合构成奥迪豪华电器化产物阵容。此外，世界跑车消费商路特斯也带来了其首款纯电超跑SUV路特斯Eletre，固然那款车已经上市，但为国内用户带来比拟海外设置装备摆设更高的S+、R+两款车型，售价别离为82.8万元起与102.8万元起。
在电动车市场存在感较低的合资品牌也在本届广州车展上展出了各自最新功效。一汽丰田展出了旗下纯电轿车bZ3，该车型基于e-TNGA架构打造，搭载了比亚迪旗下弗迪动力供给的刀片电池和驱动电机；广泸丰田则带来首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X；通用则带来了别克Electra E5，该车型是继凯迪拉克LYRIQ后第二款国产奥特能平台车型，定位中大型纯电SUV，已于车展前夜在武汉通用消费基地下线；东风日产在带来纯电动SUV ARIYA艾睿雅的同时，也在广州车展上公布旗下三品牌协同元年电驱化战术规划全面提速，根据日产汽车的方案，到2030财年估量中国和北美市场的纯电动车占比将超越40%。
C 新手艺带来用车重生活
本届广州车展的主题为“新科技，重生活”，做为车市的风向标，除了新车，智能化设置装备摆设同样是广州车展的看点之一，很多参展车型科技含量十足。
起首是在智能化“堆料”十足的造车新权力。在此次广州车展上，未来带来了ES8，新车搭载PanoCinema全景数字座舱，集成加强版7.1.4沉浸声音响系统，Aquila未来超感系统；小鹏汽车以“生成智能，摸索不行”的主题，集中表态旗下全系智能车型，还特设了如NBA体验区、超充体验区、NGP体验区等各类体验区供公家互动。
此中，抱负汽车发布了L8和L9的OTA 4.2版本，共包罗59项新增功用和33项功用优化，此中智能驾驶和智能空间是晋级的重点；集度首款定位“汽车机器人”的智能新能源汽车ROBO-01也在广州车展表态，搭载高通第四代小龙数字座舱平台8295芯片，是首个量产5nm造程的车规级芯片，较上一代产物近8倍性能提拔。
传统车企方面，广泸 ADiGO PARK智能座舱表态广州车展，ADiGO PARK基于超显算力平台与XR头显外设，联动智能汽车全域核心系统，实现沉浸式的出行体验；吉利旗下极氪汽车与无人驾驶手艺公司Waymo配合开发，基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造的M-Vision概念车，可接进L4级以上的智能无人驾驶系统；长安深蓝在展会上公布其正加速研发的半固态电池估量将于2025年搭载整车利用，同时发布了该公司首款量产氢燃料电池轿车深蓝SL03氢电版。
在科技日新月异的今天，智能化早已是汽车开展的主旋律，各大厂商都在广州车展上展示了自家的最前沿手艺和理念。正如本届广州车展的主题一样，新的手艺，也将为广阔车主带来新的出行体验。
山西晚报记者 柴旭晖