船主399米的集拆箱船“地中海奥利弗”轮成恒力重工船埠第一艘进坞靠泊的船舶

1月17日，引航员顶峰和李吉庆引领集拆箱船“地中海奥利弗”轮，从大连长兴岛南港区登轮点至恒力重工船埠40万吨级船厂顺利靠泊。本次引航及进屋功课历时8.5小时，航程约9海里，是长兴岛恒力重工船埠第一艘进屋靠泊的船舶。

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中国北方更大的单体船坞STX大连造船有限公司被恒力重工集团接手后，全力打造世界一流的高端临港配备造造基地。“地中海奥利弗”轮是该船埠进屋靠泊的第一艘船舶，各项进屋工做尚处在磨合期。

为保障首航的顺利胜利，引航站指导赐与高度重视，与相关部分屡次开展手艺研讨会，并造定了缜密的船舶进坞及靠离泊引航功课计划和应急预案。

在上午7时的趁潮窗口期，长兴岛引航区负责人顶峰和一级引航员李吉庆登上“地中海奥利弗”轮施行引航功课，在进进航道前带土2艘协助挈轮，另1艘协助挈轮处于灵活伴航形态，以平安航速进港。

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该汽船长399米，船宽59米，食水6.5米，推进器有40%露出水面，船速更大仅能到达6节摆布，把持性能大打折扣。

其时实测潮水北向1.5节，为避启齿门处急横流，两名体味丰富的引航员与船主深进交换了船舶情状后，决定先不立即进港，原地调头转一圈，试验船舶的主机及舵机在其时风力、潮水影响下的现实把持效果。

颠末1.5小时的摸索，8时30分，主引顶峰通过研判其时气象前提及船舶情况后，确认进港时机较好，决定加速进港。

飞行至恒力重工外航道时，前引巡航的挈轮反应，40万吨船厂口门外有两条渔船，正在布网功课，海面发现大片渔网封住掉头区水域，引航员立即发出口令大船告急泊车，挈轮协助造动和连结航向，令两条带缆挈轮敏捷驱离两条渔船和清理碍航渔网。

颠末1个小时的协调应对，掉头区水域清新完毕。10时20分抵达船坞盘旋水域，船坞进屋人员与引航员配合协做，用时5个小时，于15时30分红功完成船舶进坞。