小区居民898户，画线车位只要118个！请看东兰小区若何破解“泊车难”

在近日由TELL公家演讲会与虹梅街道配合举办的演讲活动中，虹梅街道东兰居民区副书记兼主任刘琛讲述了东兰小区若何破解“泊车难”的贵重体味。以下是演讲次要内容。

刘琛 （图片由TELL公家演讲会供给）

泊车问题困扰东兰小区有十多年了。2019年，小区更高峰的时候一共停放了327辆汽车，而小区的画线车位只要118个，绝大部门汽车都是违规停放的。

东兰小区共有居民898户，画线的车位只能称心不到1/7居民的需求，泊车矛盾非常凸起。居民们找不到车位，车随意停放，绿化带上都是车，消防通道也被挤占了，严峻影响了居民的栖身量量甚至生命平安。为此，居民之间还经常发作纠纷。

我发现，泊车问题不只有客看原因，还有主看原因。东兰小区的出租率超越37%，停放的车辆中有一半是租客的，而对那些租客来说，只要能把车停进小区就好，他们其实不关心小区的情况问题。还有一部门业主，以小区泊车情况紊乱为遁词，拒不付出泊车费，有的以至不付出物业费。而那些定时缴纳泊车费的业主因为经常无法泊车，只能不竭地到居委反映问题，但又对处理问题不抱任何期看。

处理“泊车难题”的打破口在哪里呢？我认为，积极落实下层民主，就是要让群寡参与下层治理。只要居民们都从旁看者酿成参与者，小区的泊车问题才有处理的可能性。

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2020岁首年月，小区的泊车矛盾彻底激化了。因为违规泊车盖住了小区的主干道，以致一名居民无法开车上班，最初不能不打出租车，于是他们起头四处赞扬。我们挠住此次时机，和各人积极沟通。通过居民代表会议的形式布告全体居民，出格是那些有车的业主、租客以及房东，让各人一路参与处理问题。

我们先参照其他小区的泊车规约，拟定了一个初稿，然后搜集居民对泊车规约的方方面面的定见。那个阶段继续了近一年的时间，不断到2021年3月底。各人可能会问：为什么搜集定见需要那么长的时间？一是为了让尽可能多的居民颁发本身的定见，那些定见是在居民生活过程中不竭发现的，因而需要必然的时间。二是为了有充沛的时间践行下层民主。在那近一年的时间里，我们共收到有效定见27条。此中，10人以上提出的定见，我们会在居民代表会议上和全体居民一路讨论能否最末保留；5人以上提出的定见，我们就在居委联席会议上讨论要不要保留；也有小部门居民出于本身的利益提出了一些无理的要求，我们颠末集体讨论最末没有摘纳。就如许，颠末前后7次修改，我们共搜集了7大类20条定见，能够说绝大部门都具有东兰小区的特色。

2021年4月，东兰小区泊车规约草案正式构成。我们把草案分发给每一个居民，陆续收罗各人的定见。

在那份草案公布之前，我已经有了足够的思惟预备：必定会有居民对规约的部门条例持反对立场。公然，第二天就有租客连续不断找到居委会。本来，泊车规约规定，小区租客的车不得停放在小区内。那是经居民配合筹议后决定的，因为小区的车位其实太严重了。

租客开门见山问：“您是居委主任吗？您懂法吗？您懂什么喊租售同权吗？”面临量问，我其实不慌张，因为我认真进修了新发布的《中华人民共和国民法典》。我告诉他：“很感激您相信居委会，情愿来反映问题。但我觉得有需要跟您阐明清晰，所谓租售同权，其利用范畴是您和您的出租人配合约定的专属面积，也就是您租的房子，而小区泊车的共有面积是属于我们所有业主的，其实不适用您所享有的租售同权。并且，即便是您的房东，做为业主，他也只能通过投票表决的体例，和其他业主配合参议决定小区共有面积的利用规则，也就是小区的泊车规约。”

说到那里，绝大大都租客都表达尊重小区居民的决定。但是，光靠规定来造约，不考虑租客的现实困难也是不可的。东兰小区对面有两个贸易化的泊车场，我们估量整顿小区车位后，可能会引发泊车费涨价。于是，我们请物业公司协商预订了一部门车位，并限制了价格，确确实实帮租客处理了泊车困难，供给了本色性的搀扶帮助。

为了愈加完美泊车规约，我们于2021年8月对泊车规约草案实行了试运行，目标是想看看泊车规约中还有哪些考虑不周的处所。

试运行没几天，就有一位租客找到了我。他对我说：“你们新发布的泊车规约考虑得挺周全：我们租客移家时能够把车开进小区；在小区的非顶峰时间段，我们租客还享有一小时的免费暂时泊车时间。但是我家有个特殊情状，我的爱人怀孕9个多月了，如遇告急情状需要往病院，随时都可能用车，是不是能够赐与特殊赐顾帮衬？”于是，经参议，我们把妊妇预产期的前20天和后10天如许一个时间段，做为特殊保障泊车时间加进泊车规约。

不久，又有一位小区里的白叟拿着泊车规约草案来量问我：“我是失独家庭的白叟，日常平凡节假日都是外甥、侄子开车来看看，如今的泊车规约规定，他们不是曲系亲属不克不及在小区里泊车，那还讲不讲理了？”我赶紧向白叟报歉。于是，泊车规约中又加了那么一条：在失独家庭中代子女行使奉养义务的亲属，能够打点投亲车辆停罢休续，鼓舞那些亲属多来看看白果。

就如许，在试运行期间，我们又更改和完美了一些不合理的条例。

9月20日，在小区全体业主大会上，那份满怀温情的泊车规约以88.17%的附和票获得通过。

让我兴奋的是，那份泊车规约不只处理了东兰小区持久悬而未决的泊车难题，并且还使我们居委会获得了居民的相信。泊车规约制定之初，良多居民不抱期看，认为那件事必定会功败垂成。但是，当看到泊车规约正式实行，小区的面孔面目一新时，良多居民起头积极投身小区的各项建立，为小区治理出谋献策。

老旧小区泊车难是现在上海普及存在的一个大问题。其实，每个小区的泊车难题都有各自差别的特征，因为小区居民的情状差别，社区情况也差别。所以，照移照抄其他小区的泊车规约是无法简单处理问题的，必需策动全体居民群策群力，才气处理那个“顽疾”。做为居委主任，做为生活在小区中的一员，那一次下层社区制定泊车规约的理论，让我实正体味到“人民城市人民建，人民城市为人民”的要义精华。