汽车备胎胎压在存放时的胎压应高于原则胎压上限，在利用时应与原胎的原则胎压一致。一般情状下，汽车胎压在230-250之间适宜，也就是汽车备胎在存放时的胎压应充至250以上，在利用时，再将胎压调整至230-250之间。当然，那不克不及一概而论，应根据详细的车型汽车厂商所选举的胎压值确定。
而之所以备胎胎压要高一些，有些备胎的胎压到达了420，是因为备胎长时间存放，可能会存在慢撒气的现象，避免在利用时胎压不敷，所以，一个城市将备胎胎压充得比原则胎压高，等需要用备胎时，再调整至适宜的胎压。无论是厂商所选举的胎压值，仍是备胎的胎压值，都能够在车辆用户手册、油箱盖小门、翻开车门后的B柱底部等位置找到。
并且还要重视备胎的消费时间问题，因为备胎长时间存放，其斑纹是很新的，良多人会存在如许的一个误区：认为斑纹新就还能利用。现实上，无论是备胎仍是原胎，它的次要原素材都是橡胶，长时间之后会产生天然老化现象，次要表示为胎侧充满小裂纹，或呈现龟裂的现象。存放时间过长招致老化的备胎是不克不及利用的。
改换备胎的步调：
1.用千斤顶支持汽车至差不多轮胎离开空中，拧松车轮的紧固螺母
2.再调整千斤顶至汽车轮胎完全离开空中，拆下旧轮胎。
3.根据对角线次序安拆好备胎，再把紧固螺母拧紧。
4.最初降下千斤顶。
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