物流是国民经济的根底性财产。全国两会期间，物流话题再次惹人存眷。针对物时髦业，物流企业有哪些政策等待？英利集团旗下的顺通物流总公司副总司理柳晓光在承受现代物流报记者摘访时表达，在刚刚过往的三年里，因为疫情原因，物流企业资金压力较大。他期看，加快落地施行针对物流企业的普惠金融政策，实在处理因为资金压力给企业开展带来的较大影响。
记者领会到，顺通物流总公司是中国物流与摘购结合会认定的AAA级物流企业，目前已经开展成为一家集伶俐物流信息平台研发运营、收集货物运输、国内整车-零担-快递多体例散货运输、国际海运-空运-铁路跨境物流办事于一体的绿色赐与链物流办事商。
“小、散、乱、差”是物时髦业不断存在的问题。“一、二座城市具备响应的物流开展规划，但是在三、四座城市，以至大部门区县，硬件设备不完美，物流情况差，招致丢货、骗货、货损等情状时常发作。”柳晓光定见，加快推进《十四五现代物流开展规划》中的核心要点工做历程，出格在多式联运、供销冷链、物流平台等立异形式下，加快开展程序。此外，处所治理部分也应该以此为契机，严厉落实响应的批示方针。做为处所物流企业，也要积极共同本地政府，更好改进物流营商情况。
对物流企业而言，资金压力以及信息化水平低，硬件设备不完美是其存在的痛点。出格是在科技助力下，若何能够使信息手艺更好的赋能物流财产是企业较为存眷的方面。
柳晓光谈到，“要鼎力加强数字赋能物流财产的才能，而不是成为某些不良商家获取信息、谋取利益的路子，同时也要加强垄断治理，优化运输价格导向，在降本增效的同时，也能让物流人都有所收益。”
事实证明，顺通在对峙开展数字化道路下有所收获。通过借助物流数字化利用手艺，顺通自主研发了顺灵通伶俐物流信息平台。柳晓光告诉记者，平台聚集信息发布、智能婚配、在途跟踪、回单治理、线上结算、大数据阐发等，优化调配全国个别运输资本超5万名，整合大型车队资本超100家，实现传统物流向现代物流的转型晋级。
记者领会到，目前市场各类企业均在数字化转型开展下势头猛盛，物流企业也发作了较大立异变化。但是因为半垄断龙头企业的开展，使得政策以及市场呈现了一边倒的倾向，中小微物流企业存活困难，集约化管控失往了应有的手段。
柳晓光认为，“要想实现集约化管控，起首要同一市场规则，成立完美、监视的相关轨制，其次就是成立同一的信息办事平台，搭建全国大数据库，使得物流活动通明化的同时，也愈加奥秘化，平安性进步，制止贸易化破绽。”
谈及新时代的物流开展，柳晓光表达，新时代的物流开展应该是以更高原则、更优良办事、更便当操做、更科技立异为主线。
记者重视到，顺通不断努力于摸索绿色物流开展新途径。柳晓光向记者介绍，通过连系新能源物流车，实现城市末端配送高效运营。同时在绿色包拆、伶俐充电、货物智能跟踪、“光伏+”物流配备等方面均有现实打破。
“新时代，物时髦业要加快构成一套完美的赐与链办事系统，在科技立异的助力下，更好的办事于甲方、客户、老苍生。同时也要以绿色为切进点，在包拆素材、物流辅助东西等多环节，多摘用、推行环保用材，加快助力3060的实现。”柳晓光期看。
来源：现代物流报
做者：现代物流报全媒体记者 张旭