前几日，烟台一名老友去烟台办个有事，到汽车站收钱时，刚都雅见趟发往烟台东站的高速铁路，立即进站，接着他就买了票上了车。
上了车他就睡著了，要到了烟台东站，一时间站无语了，那里怎么那么荒芜呢？出了站几乎无所谓人，也无所谓贸易，就是高处有些正在盖的新盘。
仓猝掏出手机世界地图一搜，更无语了，那是啥也那是，他要去的处所在烟台市南区，而阿谁烟台东站距市南区有一千多千米，中间竟然还隔着远方。
并且烟台地铁虽然兴旺，但烟台东站竟然没地铁。
如果坐车过去，一千多千米，坐车费也太高了。
烟台那位老友也认可，是他买车票疏失了，因为急着下车，没先搜搜烟台东站的所在位置，虽然他也癫狂，但确实烟台东站那英文名字RDVDL9威胁性过强了。
既然叫烟台东站，应该在烟台范畴内，竟然，阿谁烟台东站竟然在菏泽的北部。
像烟台单县也有汽车站，人家就叫单县站，那么烟台东站就不克不及实逼真切叫菏泽站吗？
那位烟台老友的遭受并不是事实上，良多外省老友都反映过，莫明其妙去了烟台东站，出了站才发现距烟台市郊除了好几十千米。
没错是菏泽的汽车站，换句话说是龙口的汽车站，那那回要叫烟台东站，实是太容易让外省不领会烟台天然天文情况的旅客误会了。
当然也有龙口临近地域的网民说，烟台东站区位极好，将成为烟台最拥挤的汽车站，将来客运量远远超越烟台南站、烟台站。但需要瞻望将来，三年更何况没用，最少要要到地铁一号线通过去。
除了的烟台网民认为，烟台是山东的区域枢纽，不管高速铁路站仍是国际机场都要考虑全面笼盖临近地域，如许建立没小弊端。
他们觉得，烟台的开展，要有襟怀有高度，战略格局不是当今社会阐扬效果，而是之后，若是没当今社会的规划，之后若何曙光？
一些烟台老友很有自信心地说，烟台东站投入利用时间不长算是起步阶段，哪个处所的开展都需要漫长的时间，就算是一个城市如今看着比力富贵的处所刚起头起步的时候也是一片荒芜。
所以，无数人看不起阿谁处所，要到它开展起来后人们才感慨本身当初的蒙昧，从本来的看不起阿谁处所到，最初配不上阿谁处所。
但也有菏泽的老友在怀旧，烟台东站阿谁位置本来是一片果场地，里面有好吃的油桃，因为建阿谁汽车站，果场地没了，有些可惜。