本文转自【央视网】；
央视网动静：正在建立中的福州火车南站是福厦高铁的起点站，也是福建更大的高铁站房。那段时间以来，建立者加紧推进施工进度，元旦假期也没有歇息。在完成了新站房的主体构造之后，12月31日，新站房的金属屋面也全数施工完成。来看总台记者从现场发还的报导。
总台记者 黄珊：我如今就是在福州火车南站新站房的建立现场，各人能够看到，在现场，有480多台大型吊机等机械设备，和2200多名建立者正在加班加点，推进金属屋面和玻璃外墙的施工。就在适才，跟着最初一块屋面板的封锁，整个新站房的8.4万平方米金属屋面施工全数完成。
通过航拍的视角能够看到，整个火车南站新站房，其实是在既有的老站房根底上向东扩建，并且新站房是摘用与老站房“一体化设想”的战略。建成后，新老站房将会构成一个天然过渡、天衣无缝的“三进院落式”规划，新老的候车厅也会互联互通，实现新旧功用的有机整合。福州被称为榕城，榕树是那座城市的文化标签。在设想上，新站房也是以福州的榕树和丝路方船为设想灵感。
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新站房的内部，建立者摘用了树干外形的柱式做为空间构造的构成要素，并且每根梁柱的顶部是一个“开花”的形态，营造出榕树的意象。建成后，构成恢弘大气、伸展活动的屋顶轮廓和天际线形象。除此之外，建成后的福州火车南站将有15个站台以及30条能接近列车的到发线，将成为福建省更大的高铁站房。
接下来，建立者将全力推进新站房的粉饰拆修，估量2023年4月火车南站将会到达联调联试前提。福州火车南站是正在建立中的福厦高铁的起点站，它也将跟着福厦高铁的开通运营而投进利用。正在建立中的福厦高铁全长278公里，设想时速为 350 公里，是我国首条跨海高铁，也是东南沿海铁路客运通道的重要构成部门，将于2023年建成开通。届时，福州至厦门的列车运行时间将被缩短到1小时，同时，对促进东南沿海城市群快速开展也有着重要意义。