▲春节假期，南昌东站项目施工工地上的工人们夺工期、争进度。
晨报讯（记者 周明 文/图） 春节假期期间，南昌东站项目屋面钢构造拼拆施工有序停止。为办事和保障2023年春节期间“严重项目不断工、重点企业不断产”，中铁建工南昌东站项目积极组织落实，安放好施工方案和建立计划，假期期间在每个关键节点都留守了工人不连续施工，力保在本年岁尾南昌东站开通运营。
施工现场热火朝天
1月27日，大岁首年月六，记者来到南昌东站施工现场，只见面前一派热火朝天的施工气象，工人们头戴平安帽有序功课，施工进度正如火如荼地推进中，数栋建筑物已初具规模。
南昌东站站房工程建立现场，500余名建立者，40余台塔吊、汽车吊、履带吊等各类机械设备“火力全开”。做为南昌经景德镇至黄山高速铁路的起始站，南昌东站由中铁建工集团承建，总建筑面积22.35万平方米，此中站房建筑面积10万平方米，站型为“高进下出，跨线高架+侧式”站房，站场规模为8台16线（此中4条为正线）。站房以“霞鹜齐飞，瑞祥绽放”为设想理念，整体建筑融进南昌市市花金边瑞香的外型，建筑主体好像展翅飞翔的“霞鹜”。
当场过年夺挠工期
“本年春节是我第一次在外埠过年，我也舍不得家里的白叟、小孩和老婆，但是南昌东站的工期不克不及耽误，钢构造网架可以早完成一天，就能让后续的拆修施工更好地组织推进，我愿为此‘舍小家’。”来自安徽阜阳的钢构造拆配工申大龙说。
据中铁建工集团南昌东站项目司理吴超介绍，南昌东站项目工期短，时间紧、使命重。自开工以来，建立团队与时间赛跑，仅用5个月完成140万立方米土方开挖和5152根桩基施工，仅用74天完成主站房区承轨层主体构造施工，全力以赴包管工程建立高量量、准时完成。
力争岁尾开通运营
为了能定期完成南昌东站建立，吴超做为项目司理已有两年春节没回老家了。春节前，他还要忙着给工人做结算，为工人预备年夜饭，还要组织好春节期间的施工方案和平安治理，一刻也不克不及松弛。
记者领会到，南昌东站屋面钢构造施工将在4月底完成，5月底完成屋面闭水。项目建立团队将全力以赴，力争在2023岁尾实现开通运营。
编纂：袁云飞