近日
厦门北站新建换乘中心
约1400平方米的天窗施工调试胜利
标记着中国高铁站房面积更大的
侧悬式模块化滑移启闭感应智能天窗
建成表态
厦门北站新建换乘中心位于既有动车站房与新建高铁站房之间，工具长144米，南北宽73米，聚集了地铁、公交、BRT等多类公共交通换乘功用。
厦门北站新建换乘中心加紧开展室内粉饰施工
其正上方屋面
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摘用感应式智能天窗设想
面积约1400平方米
比3个原则篮球场加起来还大
据领会，整个天窗由420个单重180千克的工场预造化模块构成，项目部摘用3D激光扫描仪对由近2000根异形钢构件构成的天窗外框停止精准定位丈量，最末安拆精度掌握在2毫米内。
一分钟实现开合、10秒钟窗帘全笼盖……施工负责人说，散布在天窗四面的风雨感应器，可根据天天实时监测的光照强度、风力大小、降雨及室表里温差等数据，主动调成天窗开合角度、开应时间以及窗帘笼盖面积，在为旅客营造温馨换乘情况的同时，实现节能降耗。根据测算，估量厦门北站的通风系统每年可节约约40天的耗能，相当于每年削减14.13吨二氧化碳排放。
做为福厦高铁全线施工难度更大的车站，厦门北站高铁站房建筑面积达25万平方米。项目估量在4月初停止整体联调联试，方案于5月底完成全数粉饰拆修工做。
来自：厦门日报
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