自古以来，中国与海洋的联络就颇为慎密，此中最显著的一段汗青期间莫过宋元期间，港口林立，千帆竞发，对外商业活泼。即便是在明清期间，统治者奉行闭关锁国的政策中国的对外商业也没有隔绝。官方性量的朝贡商业照旧活泼。
而在明朝初期中国与琉球的转运商业异常活泼，而琉球做为其时中国的从属国之一，与中国的联络也十分慎密。然而到了明朝中后期，明朝琉球的转运商业却突然停滞虚弱下来，那背后事实隐藏着哪些不为人知的奥秘？下面就让我们聊一聊明朝琉球转运商业虚弱的原因。
一:闲谈东海古国琉球
1.琉球从属于古代中国期间
所谓良知知彼百战百胜，在领会明朝期间与琉球的转运商业之前，我们先来领会一下琉球那一个国度的概略若何。琉球王国在的汗青上有过两段汗青期间，总的来说，就是归属于中国从属和日本统治的期间。
起首我们先来介绍一下从属于中国的汗青期间。琉球王国被中国所认知的时代是在隋炀帝期间，据《隋书》傍边记载那一汗青事务称:“若虬龙浮在水面”，遂为其取名人虬。”后来改名为琉球。
从隋朝到明朝末年那千年的汗青期间内，琉球不断是做为中国的从属国存在，于中国的联络交往非常亲近。曲到明朝末年，日本幕府戎行攻占琉球，将其纳入到日本的统治傍边，琉球与中国的联络日益虚弱。
2.日本统治下的琉球王国
小国寡民的琉球在脱节了中国的统治后，又被日本所统治。据《日本通史》傍边记载日本占领琉球后签定的公约内容:“此中规定三司官一职只能由倾向萨摩派人士出任”，现实上就确立了日本统治琉球王国的地位。
但是因为中国在封建社会期间不断是出于东亚霸主的核心地位，琉球与中国官方的朝贡商业并没有停行。曲到日本明治维新之前，琉球不断处于半独立的形态，日本与中都城是他的宗主国。琉球做为东海上的一个岛国，小国寡民的特点决定了它坎坷的“从属国汗青”。
二:东海直达站，繁荣的琉球转运商业
1.需求的互补，琳琅满目标琉球转运商业
在领会过琉球的概略之后，我们再来看看明朝期间琉球转运商业到底有多繁荣。起首来看琉球转运商业货物有哪些，琉球先从中国转运出大量的商品，琉球依靠明朝期间的朝贡商业从中国获得了了大量的瓷器、丝绸等等。
之后再将那些货物销售到东南亚和东亚地域的一些国度，换取香料、象牙等等中国所逃求的商品。在《中国古代对外商业史》傍边记载中国关于香料的需求称:“香料在中国史乘上通称“香药”，唐宋以后逐步成为中国社会的必须品”，由此可见，琉球转运商业能够说是获利庞大，繁荣至极。
2中国对外商业的直达站，琉球富有一时
从转运商业的途径来看，琉球的对外转运商业范畴不成不谓之大，毗连中国那个庞然大物，沟通日本、朝鲜等东亚国度，与马来西亚、菲律宾等东南亚国度有着亲近的交往在此布景之下，琉球王国能够说是富有一时。
据《历代宝案》傍边记载称:：“琉球国者，南海圣地也......以舟楫为万国之津梁，异产至宝满十万刹”。由此可见，通过利润颇丰的琉球转运商业，琉球的国力上升了一个台阶，同时也能够看出其时琉球转运商业的繁荣。
3.为何琉球转运商业会如斯繁荣
起首琉球王国转运商业的繁荣得益于其自己的同一的王国体系体例，能够倾举国之力专注于转运商业的开展。不单单如斯，中国的海禁政策也是次要的原因之一，明朝初年的海禁政策，一度隔绝中国与海洋的联络，海洋上几乎失去了中国人的身影，因而琉球得以兴起填补空缺。
最初，但是琉球做为中国的从属国之一，中国对其也是极为宽大优待的，以至于其时的中国政府特意搀扶琉球的海上商业，为其培育海军，赐赉其海船等等优惠的政策。
有了明王朝的庇佑，琉球转运商业几乎是在一家独大的情况下开展的。因而，在种种汗青原因的交汇下，琉球转运商业得以鼓起。日中则昃，其衰败之期也不远。
三:盛极一时的琉球转运商业为何会突然间虚弱下去
1.琉球转运商业遭到来自西方人的威胁
15世纪初西方起头了大航海运动，跟着新航线的开拓以及天文大发现等一系列具有划时代意义的发现后，西方与东方的联络就日益慎密起来。
起首是西班牙人与葡萄牙人在海洋上的兴起，据《东南亚史》傍边记载着其时西方人对华商业的盛况称:““阿瑜陀耶和北大年运营相当多的对华商业”。
凭仗着强大的海上实力以及占据了诸多优良的港口，其时的中国与西方人的间接商业交往日益频繁，而与之相对应的就是琉球转运商业遭到极大的威胁与挑战。
若是是西班牙、葡萄牙人的“入侵”，冲击着琉球转运商业，那么英国与荷兰的介入，无疑是琉球转运商业的“没顶之灾”。
起首是荷兰，荷兰在最强的时候有着“海上马车夫”的称号，其时的荷兰有着更先进的船只，更优秀的水手以及诸多的殖民地，荷兰的渗入，使得东亚的对外商业格局发作庞大的变革。除此之外，英国也是一个传统的海上强国，坚船利炮就是其时英国海上扩张的显著特点。
无论是海上马车夫的荷兰仍是“日不落”的英都城不是小国寡民的琉球王国能够抵御的存在。外来权力的介入成为琉球转运商业虚弱的一个次要原因。
2:明朝中后期海禁政策名不副实，大量国人投身海洋商业
明朝初年因为倭寇横行等原因，其时的统治者实行严酷的海禁政策，琉球转运商业也是在此布景下鼓起的。然而跟着时间的推移，海禁政策渐渐的就酿成了一纸空文，擅自下海的商船不可胜数，为此其时的明朝政府开特意的放宽海禁政策，此中有名的当属隆庆开关。
据《明史》傍边记载隆庆开关后政府税收的快速增加称:““所贸金钱，岁无虑十万，公私并赖，其殆天子之南库也””。。就能够看出其时中国海外商业的昌隆情况。
其时的明朝政府特意颁布“准贩工具二洋货物”的政策，鼓舞其时民间的商船出海。其时的中国海商凭仗着庞大的货物、天文、成本等优势，敏捷海外商业傍边翻开场面。
而反不雅琉球的海上商业却是备受冲击，本来就是依靠其时中国政府的闭关锁国政策以及特殊的优惠政策搀扶的琉球王国，在如许的布景之下，先前的优势荡然无存。失去了合作力的琉球王国在对外商业傍边的影响力曲线下降，久而久之，琉球转运商业便走向了虚弱之路。
3.琉球王国自己的缺陷造约其海洋商业的开展
从上面的介绍能够得知琉球的形态就是小国寡民，在日本与中国的夹缝傍边保存，政治影响力能够说是微乎其微，先后从属与中国和日本。
而在明朝中后期海洋商业格局巨变的情况之下，实力衰小其时却占据了大量份额的琉球王国首当其冲，只能眼看本属于本身的利益流向于中国、葡萄牙的强国手中，弱肉强食的森林法例在那场变化傍边表示的淋漓尽致。
除此之外，琉球王国王国自己没有合适的财产，小国寡民的琉球王国必定只能通过转运商业的体例来富有本身。但是那种依托转运商业的体例来开展本国是体例是懦弱的。
前期积累的财产被王室消耗一空，并没有搀扶本国的财产，当海洋商业格局巨变之时，发现本国没有优势财产来维持海洋商业，最末只能“望洋兴叹”，转运商业最末走向消亡。
四:小结
琉球做为一个小国寡民的岛国，在明朝前期依靠特殊的优势，其转运商业敏捷开展，为琉球王国积累了大量的财产。然而好景不长，跟着葡萄牙、荷兰等西方海洋强国的介入，给琉球转运商业形成庞大的冲击。
而中国海禁政策的败坏以及开海政策的颁布无疑加速了琉球转运商业的虚弱。究其底子，是琉球王国没有抓住汗青的机遇，大量的财产被挥霍一空，自己没有优势的财产，最末以失败者的身份退出。
参考文献
《隋书》《历代宝案》《明史》