记者 张晓光
全域旅游，文旅交融已经成为淄博停止品量文旅建立，鞭策文旅高量量开展高频词。
在此布景下，若何以文塑旅、以旅彰文，进而让文、旅、城深度交融？那是必需处理的关键问题。
“关于一座城市而言，需要一个以文旅办事为主题的城市文旅综合配套项目……”淄博文游览业一察看者认为。
关于淄博来说，位于上海路与华光路穿插路口，估计2024年落成启用的淄博航空港，即是如许的存在。
城市间来往人群的航空直达集散地、运动兴趣的活力街区、潮水前线的贸易街道、年轻现代的公寓性建筑……当那些标签聚集在一路，一个集“吃、住、行、游、购、娱”全链条功用为一体的城市文旅综合配套平台就此成型。
材料显示：那是一个由山东国际旅游集团投资，淄博假日置业开展有限公司开发建立的TOD贸易综合体，也是淄博市严重项目、山东省优选项目。
当然，文旅办事是其核心。
或许，正因如斯，该项目一经面世，备受各界存眷。
（项目效果图）
11月9日，记者在淄博航空港项目现场看到，陪伴着塔吊的扭转，钢筋混凝土的敲击，那一项目正在炽热建立……
据介绍，淄博航空港次要是规划建立国内规模更大、层次更高的鲁中城市候机楼、淄博旅游集散中心、淄博旅游接待中心（四星级酒店）、航空物流转运中心、城市免税店五大平台。
通过现场的项目沙盘，记者看到，淄博航空港是以路口的街角公园为生态依托，通过弧形、流线感十足的露台毗连为一个有机整体，同时连通贸易街和多座公寓性现代化办公楼。
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“我们以空港绿道为轴，串联周边生态资本，促进文旅办事的开展，构成一个摸索生态人城协调相融的空港公园城市格局，构建淄博多条理全域公园系统。”该项目负责人——山东国际旅游集团董事长刘秀丽暗示。
此中，鲁中城市候机楼次要功用包罗航班信息查询、机票预定、打点登机牌、航空快递、机场快线巴士等一站式航空办事，间接对接济南、青岛两大国际机场，与机场信息实时相连、航班信息共享。
记者梳理得悉，淄博曾于2005年成立山东鲁中城市候机楼，从最后8个班次到现在的40多班次，从每天接待往返乘客几百人到上千人不等，17年间累计运送客人620多万人次。
而此番晋级2.0版本的鲁中城市候机楼建成后，运送国表里航班的客流将进步1-2倍，也将满足设想年运输乘客75万人次，接待国表里旅客140万人次的尺度。
“机场关于一座城市来说，不只是客运、直达集散的重要枢纽，也是促进城市文化旅游业开展的极大鞭策力，而我们的目的就是打造一个‘没有跑道的机场’。”刘秀丽暗示。
她说，该项目所要建成的TOD综合体，是一个满足栖身、工做、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功用社区，努力于实现消费生活生态高度协调同一。
采访中，记者还领会到，建成后的淄博旅游集散中心在节假日及周末，也将开通中转景区的旅游专线班车，为市表里旅客供给一站式的旅游办事，成为以景区为依托，集旅游专线、旅游征询、旅游换乘等功用于一体的旅游公共办事平台和旅游交通枢纽。
多种体例，多种选择，省外的旅客能够从那里中转淄博市各个景区、快进慢游，市内旅客也能够从那里抵达省外任何城市。就此，跟着其建立的步步推进，淄博航空港或将成为鲁中地域旅游行业的聚集地和对外窗口，进而对促进旅游业开展，提拔城市形象和“运游”范畴交融供给支持。
（项目沙盘）
不只如斯，记者得悉，将来，跟着淄博航空港建立步调的渐次推进，那里不只可以构成以“旅游集散为根底、地空联运为支持、贸易街区为配套”的集“吃住行游购娱”全链条功用为一体的城市文旅综合配套平台，还将通过供给接待、餐饮、住宿、导游、票乘一体、物流配送等全方位办事配套，以“交通圈”融入“经济圈”，进而成为鲁中地域不成或缺的“综合旅游港”。
据此，业内人士判断，关于正在转型突围的淄博来说，那一集“吃、住、行、游、购、娱”全链条功用为一体的城市复合型贸易综合体的建成或将成为淄博又一地标建筑、淄博独树一帜的城市公共空间样板。
根据各方抱负，那个立志于“树立淄博花园式商务综合体范例之做，开启淄博文旅城深度交融的交响曲”的项目将来能实现其初志吗？我们拭目以待！