两名申通司机出车祸：16.5小时驾驶1200公里，公司却拒绝承担责任

谁的生活不是一地鸡毛，幸运的家庭老是类似的，可不幸的家庭，却各有各的不幸。

小何（化名）与小罗（化名）申通的货运司机，持久跑固定道路，从成都到南宁共有1200多公里，时间紧使命重，必需在16.5个小时内定时抵达，二人共同努力，为生活到处奔跑。

为包管效率且制止委靡驾驶，二人4小时轮换一次，卸完货会歇息一天，第二天再返回，一趟来回要3天，每个月都要反复屡次，那是他们维持生活的工做，虽然辛苦但却乐在此中。

那天二人一般行驶车辆，可突然车辆后轮胎起火，情况告急便敏捷泊车，二人驾驶的车辆较宽，无法完全停入应急车道，情况告急之下，二人忘了在车辆前方放警示牌，悲剧发作了。

一辆货车不知前方情况，从远处高速驶来，无法停止躲闪、更来不及刹车，便与小何和小罗的车辆相碰，二人双双分开人世，只是他们如许分开，家中的白叟和孩子，又该若何呢？

小罗父母离世，老婆也在申通上班，两个孩子都在上学，小何离异带有2个女儿，家中还有3个白叟，那个家庭可以维持生计，端赖他一人工做干活，可那个家庭将来又该何去何从。

两小我都是家庭的顶梁柱，可现在都出事了，没有经济来源，确实让人难受。公司的员工出事，公司按理说得赐与抵偿，可成果呢？公司因二人属于劳务调派，回绝停止补偿。

公司相关人员称，他们以前是曲属驾驶员，去年搞承包后，属于第三公司的劳务调派，不是本公司员工。如今有个问题，小何上班长达6年，为何从去年起头，就不是公司员工了？

两个家庭靠顶梁柱困难维生，可现在呈现不测，家庭没有收入来源，孩子岁数太小，白叟丧失劳动才能，若能从中拿到一些抵偿，生活压力会小一些，不然实的十分困难。

那世上最哀思的，不是生离死别，而是鹤发人送黑发人，小何家里有3个高龄白叟，没有任何劳动才能，需要他挣钱养老，可现在他率先离世，那让白叟们怎么承受。

没有人愿意此事发作，家庭失去顶梁柱，失去经济来源，公司丧失一名员工，还会面对补偿问题。只是部门公司为利益更大化，将员工交给第三方公司，想要制止承担任何责任。

现在两个家庭的要求很简单，给他们响应的补偿即可，可以让家庭继续前进，没有收入来源，家中也没有几积蓄，那让他们怎么过？若不出不测的话，公司必定会停止补偿。

将员工包给第三方公司，且呈现问题后不补偿的例子很多，想要通过劳务调派，不认可公司与员工的劳动关系，目前有多个专业律师，以及多个案例，判决公司与员工有劳动关系。

麻绳专挑细处断，厄运之兆薄命人，两个家庭就靠小何和小罗维持，他们每天来回奔忙，省吃俭用不敢生病，只想让家里人过得好一些，可现在他们走了，剩下的人该怎么过呢？

都说无利不起早，想要通过外包形式，让公司撇清责任是不成取的，即便你可以剩下很多钱，可良心与道德过得去吗？那些啃食“人血馒头”的人，可能不会有丝毫同情之心。

只希望此事可以尽快有个结论，可以给两个家庭维持生活的补偿，究竟结果两名员工为公司付出那么多，换来的不是补偿而是回绝，任谁都无法承受，那让其他员工又该怎么想呢？

各人怎么看呢？