造造业到了一个转型的风口？仿佛确实如斯。
若是从1978年到2018年前后，中国的造造业是从0到1，那么如今就是从1到N。那么N代表什么？未知。
很多转型中的造造企业正在走如许一条未知的道路，积极停止海外规划以抢占先机，出格是新能源汽车标的目的的工业，不竭将上下流财产链转移到海外，开拓属于本身的全新赛道。
而那条赛道，将来必定也会站满人。
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2022年1-8月，我国对外非金融类间接投资751.1亿美圆，同比增长7.2%。
此中流向租赁和商务办事业251.3亿美圆，流向批发和零售业投资129.1亿美圆，与此同时在造造业、建筑业、科学研究和手艺办事业等范畴的投资也呈增长态势。
最显著的是，对“一带一路”沿线国度非金融类间接投资139.5亿美圆，同比增长8.2%，较上年同期上升0.5个百分点。次要投向新加坡、印度尼西亚、马来西亚、巴基斯坦、阿拉伯结合酋长国、越南、泰国、柬埔寨等国度。
显而易见，自“一带一路”倡议提出后，我国与一带一路沿线国度的经贸合做便日益加强，和相关国度的双边投资规模不竭扩大，在对外投资范畴中获得显著功效。
但随之而来的问题是：若何制止企业出海“单打独斗”的现象？若何提拔企业集群式海外开展的格局？
持久以来，中国企业习惯单打独斗，在中国那个熟悉的情况中，那种打法或答应以脱颖而出。但到海外，浩瀚的不确定因素：法令轨制差别、营商情况差别等等，单打独斗可能会让出海企业无功而返，得失相当。
因而，选择适宜的境外财产园尤其重要。
02
目前，“一带一路”沿线境外财产园共建形式，次要分为以下4种：托管形式、股份合做形式、异地消费同一运营形式、政府机构间合做共建形式。
一、托管形式
托管形式做为一种东道国处所政府主动和临时的行为，包罗委托方东道国政府和受委托方中方合做两个责任主体。
在那种形式中，东道国政府只负责行政审批、社会事务办理和日常监视等工做，中方企业能阐扬在财产园区规划设想、地盘开发、招商引资、运营办理等方面的优势，同时凭仗企业对市场信息的敏感度进步财产园区开发运营的效率，并且中方企业能够按照园区的定位和东道国的特殊前提大量引入适宜的财产。
那就意味着受委托方的中方企业必需具有雄厚的资金实力，完成财产园区的前期开发，同时要具有必然财产园区开发经历。
此中更具代表的财产园就是柬埔寨桔井省斯努经济特区，建区企业是中启海外（柬埔寨）实业有限公司，母公司是中启海外集团，次要负责海外农林业开发、橡胶园（种植）办理，经济特区建立办理、工业项目办理，房地产、酒店投资开发办理，建筑工程施工, 国际商业等。2021年11月，柬埔寨桔井省斯努经济特区被认定为山东省省级境外经贸合做区。
二、股份合做形式
股份合做形式是境外财产园区共建遍及接纳的一种形式，包罗中方企业和东道国合做方（东道国政府或东道国企业）两个或多个责任主体，按必然的比例出资成立合资股份公司，实行股份合做造、企业化运营。
那种形式能够帮忙中方企业快速融入东道国情况，尤其是合适营商情况较差、与国内文化差距较大的东道国。同时合做各方在园区开发建立和运营办理过程中责任权利了了，可以调动各方积极性，充实阐扬各自优势。
此中代表特区有泰中罗勇工业园区，由中国华立集团与泰国安美德城股份有限公司配合组建。
三、异地消费、同一运营形式
异地消费、同一运营形式是基于中方企业为了转移剩余产能、扩大消费规模、降低消费成本、扩展境外市场、躲避商业壁垒等目标在境外建立财产园区时接纳的共建形式。
在那种形式中，一般总部仍在境内原厂区，但在境外财产园区建造新的消费基地增加消费才能，或将境内消费才能转移到境外财产园区。境外财产园区的开发建立和运营办理能够是东道国政府间接办理，也能够接纳企业市场化运营办理。
财产园区所在的东道国一般都是经济落后的开展中国度，建区企业也往往是与天然资本或廉价劳动力联络慎密的资本密集型企业或劳动密集型企业，并且引入的企业一般都是建区企业的上下流财产链企业。
代表园区是柬埔寨山东桑莎（柴桢）经济特区，建区企业诸城市服拆针织进出口有限责任公司，次要引入剪裁、印花、裁缝、包拆、检品等服拆造造工艺的9家上下流企业进驻。
四、政府机构间合做共建形式
政府机构间合做共建形式更大的特征在于两边政府的间接参与，凡是呈现在后开展国度。
那些后开展国度往往经济开展程度和市场化程度都不高，为了获得更好的开展，政府需要通过运用行政、法令、经济等政府干涉手段集中有限的人、财、物等资本建立当地的财产园区，构成财产集聚优势，为财产园区的招商引资、商业运营缔造优良的开展情况。
代表园区中缅疆域经济合做区，建区主体两国政府受权的两边合做机构。
对出海企业来说，不成控的因素彼此联系关系、彼此造约，若何选择适宜的财产园入驻也是难题一个。
那是一个综合考量的成果，也是企业开展的关键。
03
财产园区的选址基于多种彼此联系关系的因素：
一是地盘的可用性和适宜性，那是工业园成立的最根本包管。详细包罗地盘供给和天文、地量等天然前提，如建厂所要求的工程地量和水文地量等。
二是交通便当程度。交通是园区成本和效率程度的最间接影响因素之一，因而园区的选址应靠近交通枢纽、交通主干道收支口、港口，便于人流、物流的顺畅往来，实现空间延伸。
三是根底设备，包罗供水、供电、供热、排污、通信传输系统等。
四是劳动力供给，劳动力供给能否充沛与本地生活办事、交通程度、财产集聚亲近相关。
不只如斯，还要考虑园区的可行性阐发：
1.宏不雅情况、政策情况阐发：
次要考察财产园区的建立能否契合国度和区域开展的战略，考察国表里经济情况和市场需求，查验财产园区的开展机遇和建立的需要性
2.财产选择阐发：
次要考虑所在区域的财产开展汗青、现状和趋向，对园区的财产定位、财产系统、财产构造、财产链、空间规划的综合影响。
阐发应在市场前景、区域开展、行业开展趋向和国度财产政策等多项目标上寻找寒暄，从而确定更具开展潜力且最合适园区建立开展的目的财产。
3.资本和情况承载才能阐发：
次要考虑财产园区对情况及其工业能源和资本供给才能的协调性，拟选址与次要情况敏感区能否连结合理间隔。
评估污水处置厂、固废处置设备、管廊等根底设备的平安规划与处所和中央政府情况庇护目的的相符度。
4.优势和风险阐发：
优势阐发是指财产园区成立的倒霉前提，周边已有园区能否存在同量化合作，本区域在人才、财产链配套、公共办事等方面能否存在倒霉因素。
风险阐发包罗财产园区建立和运营能否存在不确定性，例如主导财产开展情况、市场需求变革；财产园区建立运营可能引发的负面影响，例如园区项目与周边的能源、资本能否发作抵触；财产园区开展可能面对的远期或极端影响，例如天然前提变革、政治政策变革、外部经济开展情况改动。
在浩瀚因素的影响下，大大都出海企业更倾向于集群式“走进来”，选择入驻已有中国企业入驻的园区或有企业财产相联系关系的财产园区。
另一面，园区构成财产集群，也会带来以下优势：
1.成本优势，财产集群内部企业规划集中，有利于降低每个企业公共设备的均匀成本，降低企业间的空间交易费用，也有利于构成高度专业化、慎密共同的分工协做系统，以专业化分工协做的成本优势填补中小企业规模不经济的缺陷。
2.市场优势，财产集群具有对各类资本聚焦的功用，有利于构成差别的专业化市场，促进财产间的彼此开展，构成品牌效应。
3.立异优势，多量相联系关系的企业聚集在统一天文区域，会加速集群内部企业常识的累积、传递与扩散，进而开展为立异优势。
若何选择适宜的财产园入驻？不只需要考虑企业本身的综合因素，选择适配地点，并且还需要寻找专业的团队，帮手协助落地。
现今，中国海外财产园已成为推进“一带一路”建立和国际产能合做的重要平台之一。中国企业若何选择适宜的财产园入驻，也成为企业出海起首要处理的难题。
那不只需要综合考量企业与各园区的现实婚配情况，更需要专业团队的综合评估，以数据洞悉市场，助力企业落地少掉坑。
材料参考：
“一带一路”建立中境外财产园区共建形式选择与研究/潘峰
中国财产园区建立更佳理论/商务部国际商业经济合做研究院