首个百米持续梁合龙，沪苏湖铁路上海段建立加速推进！
11月8日4时26分，历经3个半小时，沪苏湖铁路上海段跨斜塘航道斜拉桥跨油墩港IV级航道持续梁顺利合龙。那是沪苏湖铁路上海段首个合龙的百米持续梁，为后续铺架通道和桥面施工打下坚实根底，也标记着沪苏湖铁路上海段建立进入“加速度”。
据悉，该持续梁位于石湖荡镇，由中国铁路上海局集团和中铁广州工程局集团承建，全长221.5米，梁体更高7.8米、更低4.8米，梁段最长14米、最短2米，接纳挂篮悬臂浇筑法施工，全桥共分为13个悬臂现浇节段、2个收架现浇节段、3个合龙段。此中，主跨跨度为100米，属大跨度持续梁。本次合龙段为沪苏湖正线跨油墩港斜塘桥段92～95号墩百米持续梁，另一座沪昆改线跨油墩港百米持续梁估计明年2月底合龙。
据中铁广州局沪苏湖铁路项目工会主席王粤娇介绍，此次合龙的持续梁跨油墩港航道，因通航流量大，凌空功课平安风险高，手艺尺度要求高，施工功课空间小。为确保定期合龙，中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建立批示部将此做为重要线路关键节点之一，要求中铁广州局沪苏湖铁路项目部召开施工组织设想与专项施工计划专题会，精心组织施工，优化施工手艺，并成立指导小组，现场摆设24小时值班，确保在不影响航道一般通航下，平安顺利完成持续梁合龙。
文字：李光
图片由中铁广州工程局供给
编纂：李谆谆 许萍 周正豪
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