参考动静网11月5日报导（文/王缅）据台湾结合新闻网11月3日报导，台湾陆委会主委邱太三2日到金门时声称，“各单元已做好复航筹办，若大陆还没筹办好，台湾全面停止也没太大意义”。事实实是如斯吗？对此，金门县政府秘书长陈祥麟及参观处长丁健刚回应称，县政府呼吁当局尽速复航“小三通”，不再以任何理由迟延，要考虑金门地域经济开展及人道、乡亲返乡省亲需要，尽快与对岸展开本色协商，并参议复航详细做法，而不是仅仅“口头上讲讲罢了”。
自9月以来，澎湖县、金门县、连江县一再呼吁让暂停两年多的“小三通”正式恢复通航，同时加速两岸交换，为在对岸经商、探病、肄业的公众供给更多便当
据金门县申明，新冠疫情爆发后，台行政办理机构颁布发表自2020年2月起暂停“小三通”客船航路。之后，金门县先后9次建议台当局评估部门试行“小三通”。
据两岸青年交换协会委托艾普罗公司10月停止的最新民调显示，有超越70%的金门县民希望能尽快恢复金厦“小三通”。
到底是谁在掉臂民意迟延“三小通”的恢复？
台湾“中时新闻网”11月2日颁发文章称，台行政办理机构负责人苏贞昌本月初在立法机构答询时暗示：“没有反对恢复‘小三通’，连检疫人力和相关设备都没裁撤。问题出在对方。”而针对那种甩锅言论，台媒文章开篇就批苏贞昌“此言大谬矣！”
文章暗示，大陆方面已在9月接连屡次表达恢复“小三通”的立场，国台办发言人在9月的记者会上一再暗示，陆方一贯认为，在做好疫情防控前提下，两岸人员往来和交换应恢复一般，那是两岸公众的配合期盼。发言人指出，台湾方面比来公布的调整入境管束办法中，仍针对大陆及港澳地域人员“设置诸多限造”，那显然是双重尺度，是在继续阻遏大陆公众赴台。
对此，陆委会是怎么回应的呢？陆委会称，因为台湾疫情仍处在高原期，且即将进入秋冬易发时节，须以总额管束、循序渐进、鞭策安康有序交换做为评估能否开放之更大原则。因而现阶段仍以人道、家庭团聚及商务活动为更优先放宽范畴。
文章点出，也就是说，大陆方面已经表达了随时能够恢复“小三通”航路的立场，但台行政办理机构却成心迟延，阻遏两岸的良性交换、公众之间投亲互访，并且还想一拖再拖，造造层层障碍，端视本身的政治权谋和经济利益而定。
至于此中的经济利益门道，文章更是揭露称，目前“大三通”和“小三通”的费用存在着10倍摆布的差距。台北至厦门的来回机票要花新台币4万元（1元新台币约合0.23元人民币——本网注）以上，而金门居民走“小三通”全程才约4200元，敬老票则为3400元。“为什么要舍近求远、逃高贬抑呢？那是因为庞大的经济利益做祟。”
文章更是攻讦民进党当局，借政治理由阻挠“小三通”复航，同时又想将应负的责任甩锅给对岸。
事实是谁让“小三通”断航，并且持续阻遏，不让其复航？文章暗示：谜底很清晰。“就是那些故意不良的政治人物，是少数中饱私囊、赚取暴利的显贵富翁，是成心让两岸关系持续恶化的野心政客和军火掮客。”