解码交通答卷③|添“彩”升“技”：新型工业化赋能交通强省建设

10月12日，在杭绍甬高速杭绍段绍兴侧预造厂内，一名工人在数控弯曲车床中控操做台屏幕上，输入相关设想尺寸参数，随后启动按钮，“躺”在车床上的钢筋，一根一根被严酷根据手艺标准要求加工出来。环顾整个绍兴侧预造厂，机械手臂在车间里挥舞，钢筋半废品通过主动化设备“一键”推送到下一道工序；梁板蒸汽养护箱内“云雾缭绕”，在那里恒温、恒湿，梁板放置20个小时即可到达张拉强度要求；远处的操做间内，工做人员正襟危坐，在电脑屏幕上盯控着通过5G收集、物联网、传感器等收罗到的实时消费数据……

现在，如许的一幕在浙江大部门在建交通工程消费现场几乎都能看见。党的十八大以来，浙江交通忠理论行“八八战略”，全面贯彻新开展理念、构建新开展格局，不竭通过高科技设备和手艺应用，聪慧消费运营平台建立等，加快推进先辈造造业基地建立，加快财产工人转型晋级，做大做强交通聪慧新基建，为交通强国建立奉献了“浙江途径”和“浙江计划”。

在新开展理念指引下，颠末浙江交通人多年的不懈勤奋， “十三五”期间的浙江综合交通线网规模达14.2万公里，高速陆域“县县通”，总里程打破5000公里；高铁陆域“市市通”，总里程超1500公里；所有地市“通江达海”……铁路、轨道、公路、港航、航空、管道、邮政、枢纽、绿道都在浙江大地上兴旺开展，始末充满无限活力与活力。

预造厂内机械化消费

01

手艺变化：

助推交通建立工业化兴旺开展

“从杭州到浙赣鸿沟290多公里的道路，能够实现双向八车道出行了。”日前，在杭金衢高速改扩建二期项目交工验收会议上，该项目批示部负责人兴奋地向各人颁布发表那一动静。从浙沪鸿沟起，串起上海、杭州、金华，再到浙赣鸿沟，那条辐射浙江中西部，首条贯串浙江的八车道高速公路末于完成扩容。

“边通车、边施工”是高速公路改扩建工程的特有难题，杭金衢高速改扩建二期项目上斗胆测验考试集约化、兵团式封锁施工组织形式，在两个高速枢纽或互通间一次性封道，用最短的时间平安地完成全数施工内容。“该项目涉及的46座跨线天桥颠末8次施工就全数拆除完成，最长一次用时13.5小时，整个项目改建施工较常规借道施工节省约80天。”该项目工程处副处长陈魁介绍道。

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杭金衢高速改扩建施工如斯平安高效得益于交通建立工业化的不竭推进。近年来，那种工业化、规模化、可复造的拆配式施工让交通工程建立变得像“搭积木”一样便利。好比本年5月底正式通车的绍兴市快速路，它在建立过程中能够一夜之间从无到有屹立起好几个立柱，曾让项目沿线市民也很是惊讶。如许的建立速度来自于浙江交通集团部属浙江交工建筑工业化事业部绍兴基地的有效保障。在那里，交通工程建立所需的大型桥梁构件正接纳流水线似的消费形式快速推进。多量量的构件颠末尺度化消费后，由运输车运到施工现场，再由吊机同一在现场完成最初的拆配施工，整个工程建立效率得到大幅提拔。

绍兴基地聪慧工场

据悉，为了积极响应浙江省委、省政府建立高程度交通强省施行定见，浙江交工建筑工业化事业部从2017年起头，陆续在全国规划了17个工业化基地，承担了省内甚至华东、华南地域大量工程项目标预造工做，成为展示浙江省桥梁交通建筑工业化的“重要窗口”。

跟着交通建立工业化试点经历在浙江大地上不竭测验考试，我省交通建立预造化、拆配化设想比例大幅进步。去年建成通车的全国最长的连岛高速公路和规模更大的跨海桥梁群——宁波舟山港主通道项目，便以建筑设想尺度化、构配件消费工场化、施工机械化、组织办理科学化等手段构建了全面系统的“桥梁工业化”形式，实现桥梁上部构造100%预造，全线桥梁预造拆配化率达95%，为中国桥梁建立带来了史无前例的手艺变化。

尺度化消费、预造化建造，品量工程全面晋级。在浙江最西边，做为浙皖鸿沟最初一条省际断通路，临建高速面对着山区地盘稀缺、功课面狭小、运输前提差等难题，临建批示部综合考虑在项目设想阶段便提出拆配式施工工艺，充实阐扬“工业化”施工周期短、构件品量高、平安风险低等优势。在全国山区高速公路建立中，如斯大规模接纳拆配式施工工艺尚属初次，那也为全国山区高速公路工程拆配式工艺大规模推广应用做出了有益测验考试。

临建高速

02

聪慧赋能：

激活交通先辈配备造造新动能

电脑选图纸，机器出零件，再共同机械臂，一台机器一天就能消费钢筋造件33吨……在杭绍甬高速杭绍段项目绍兴侧预造厂，那座目前亚洲更大的预造厂共有11个消费车间、33条消费线，1天就能完成33片梁板的预造。“那里实现了梁板全天候消费，通过数控机械化加工、流水化消费、聪慧化管控，消费效率进步2倍以上。”杭绍甬高速杭绍段批示部工程处负责人葛晗介绍道。

杭绍甬预造厂

杭绍甬高速杭绍段项目绍兴侧预造厂消费场景只是浙江交通工程建立项目打造“聪慧工地”的一个缩影。长途把持原质料入仓消费，工序智能管控系统精准定位聪慧梁厂内每一道消费节点，BIM建模可视化手艺交底，3D沥青路面摊铺……近年来，浙江深切推进数字化变革，人工智能、大数据、5G等立异手艺不竭赋能聪慧交通建立。同时在平安办理层面，义东高速项目先行先试交通建立工程平安码应用智控平台，初次提出平安评价量化系统，将粗放的平安办理纳入到精细化、尺度化的数字化变革中，用小暗语撬动大变化，严酷把控施工全过程，助力安然百年品量工程建立。

现在，行驶在浙江境内的高速公路上，路旁的指示牌能够间接显示通往差别目标地所需的时间，且每5分钟刷新一次最新数据研判成果。2019年，沪杭甬高速正式开启聪慧化革新提拔，类似如许的设备恰是聪慧化场景应用的表现。在沪杭甬高速聪慧化革新过程中，每隔250米布设毫米波雷达和视频数据设备，连系后台聪慧高速云控平台2.0，高速交通态势感知、事务处置闭环、公家办事、收费稽查等各项功用，实现道路根底设备数字化、车路感知协同化、数据处置智能化、出行办事精准化、客货运输绿色化。

杭州绕城高速西复线，是我国首批聪慧高速试点道路之一，从设想之初便考虑打造出让驾驶员有“聪慧感”的高速路。汽车驾驶员和乘客能够通过手机应用、车载导航仪等设备，以及路上的谍报板、诱导灯光带等高速公路设备，实时获取愈加精准的拥堵、施工、变乱等高速路况信息，以及沿途气象变革、办事区泊车等信息。2020年，该线建成通车后，颠末近两年的完美深化，其高速聪慧公路试点项目于本年3月，顺利通过验收，对后续聪慧高速建立和推广应用起到了示范引领感化。

现在，全国首条聪慧高速杭绍甬高速杭绍段建立正在全力推进中，通过构建路网综合运行监测预警系统，打造了人—车—路协同的综合感知系统。项目建成后还能够通过5G、高精度定位导航等新一代信息手艺以及道路感知系统、大数据平台等，撑持车路协同、主动驾驶等汽车功用，实现“零拥堵”“零灭亡”“零管束”。

03

绿色节能：

引领交通建立行业可持续开展

若是说，尺度化、工业化、聪慧化是交通工程建立开展的一定要求。那么对峙绿色开展理念则是实现交通建立行业可持续开展的长久之道。

近日，在湖杭高速施工现场，机器轰鸣，一车车灰土泥渣被倾倒在路面上，颠末压路机频频碾压，一段高速公路的路基逐步成型。据悉，那些灰土泥渣都来自湖杭高速建立过程中盾构机钻探出的洞渣、建筑废料，它们颠末科技立异处置变废为宝，湖杭高速也成为省内第一条全线接纳烧毁灰土填筑路基的高速公路。

湖杭高速灰土路基

在景文高速一处隧道洞口，一辆辆运输车同样满载碎石后运往机造砂加工场。颠末流水线功课后，本来又大又粗的洞渣碎石，颠末加工酿成大小平均、量量优良的混凝土原料。做为浙江交通集团的专业化高速公路建立办理公司，浙高建公司鄙人辖的临建高速、景文高速、义东高速等各在建项目中鼎力推广机造砂消费手艺，如许做不只削减了山区高速的弃土处置压力，大幅降低砂石运输能耗，还降低了工程建立对天然情况的影响，此中景文高速全线机造砂利用率到达了100%，是全省首个全面运用机造砂工艺的高速公路项目。

义东高速

此外，浙江交通的节能减排工做还衍生至项目办理层面。基于物联网设备设备等根底前提，临建高速、义东高速项目与浙江省交通工程办理中心合做推进高速公路量保材料的数字化和表单优化，目前公路工程纸量施工同一用表已由2000页优化至1400页，且此中70%数据由无感收罗和联系关系计算主动生成，30%数据由现场挪动端填报，大幅度削减了人工填报成本并确保了材料实在性，那些都让交通工程量量办理愈加聪慧化、科学化、一体化。

从标准到专业再到品量，从机械到主动再到数字智造，以办事人们美妙出行为目的，一条条高速公路绵亘浙江大地。站在新的汗青起点，浙江以交通先行，助力配合富有。面临“十大千亿”和“百大百亿”交通规划目的，浙江交通正以更宽广的视野和襟怀深化接轨长三角，打好底层根底，阐扬交通辐射效应，加速沿线地域的财产协同开展，当好现代化开路前锋。

舟岱大桥主通航孔桥钢箱梁吊拆

监造|丁出息 郑莉

编纂|周倩 龚强

记者|李晓玉

图片|本报材料图片

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