守了三十年 他把修车摊守成了“独一”
原题目：如今还有谁会修自行车？ 在闹市东园街口，那个65岁的老杭州天天风雨无阻出摊 （引题）
守了三十年 他把修车摊守成了“独一” （主题）
钱江晚报记者 黄伟芬
从杭州的菜市桥沿建国北路一路向北，曲到艮庙门一带，只要一个修车摊。
那独一的修车摊，位于东园街口子，摊主是65岁的孙增华。
今天早上6点半，孙增华骑三轮车来到那个位置，把轮胎、修车东西等卸下，摆好。
孙增华和他的小展子已经在那个路口开了三十年。那些年，不管生意若何，孙增华和他的家什们天天城市准时呈现。
常有人对他说：“如果连你都不修车了，我们都不晓得该往哪里修车。”
孙增华一大早骑着三轮车到摊位
天天风雨无阻，那些人需要他修车
有个须眉推着轮椅过来。孙增华迎了上往。
“我之前来过了。”来人说。
“是的是的，我走开了一会儿。”孙增华告诉须眉，前几天老婆的脚骨折了，就由他接送孙子上下学。
稍一查抄，就发现轮椅刹车处的螺丝掉了，“加个弹簧片就好。”
后来，一位住在永康苑的75岁大伯推着自行车，一路找过来，末于找到孙增华——他骑了很久的凤凰牌自行车车胎破了。
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也有一些住得更远的人，开车载着坏了的轮椅，找过来补缀。
“以前那条路上至少有七八家修车的，那两年只要我一个了。有的是因为年纪大了，有的是身体欠好，就不开了。”
还有一个原因，就是挣不了什么钱，补车胎收5元，加个螺丝收8元，换轮胎收20元……
前天晚上，有小我的电动车掉了螺丝，“我说收8元，他硬是说10元不消找了。”孙增华认为他其实太客气了。
孙增华情愿把那个小小的修车展开下往，让老街坊们有个修车的处所。
离孙增华的修车摊不远处，每周六晚上，杭州公交集团的孔胜东师傅带着意愿者们义务修车。孔师傅曾经说过，现在固然私人车和电动车越来越多，但照旧需要他们如许的自行车补缀点。孙增华对此很附和。
事实，还有很多人在利用自行车。
在孙增华的修车摊时间待长了，听他讲修车的过往，你会觉得时间城市慢了下来。
孙增华会告诉你，哪些人需要他如许的修车展——好比，大朝晨赶着上班或接送孩子的，发现自行车坏了，火急火燎找来；有四周住户难为情地来问他，能不克不及往家里修一下车，因为他们年纪大了，推过来其实食力；年轻的家长给小伴侣买来童车，却不会安拆，找他帮手……
因为那些，孙增华对峙天天早上6点半出摊，一年中除了清明那天上午，根本风雨无阻。
别看修车活不清洁，他可是干细活好手
孙增华是地地道道的杭州当地人，从小就住在四周。
“我爷爷、爷爷的爷爷都是杭州人。”孙增华指指不远处的小区说，老根柢，那一带都是平房。
孙增华的手有些黑，修车事实不是清洁活。而以前，孙增华曾是一名“纹工”，做的是和丝绸有关的精巧活。
“以前的一条被面儿，上面有龙凤人家、三潭印月、双龙戏珠、百子图等图案，要先用小样画出来。”孙增华说，为描最复杂的斑纹小样，他用过9752张纸，完成一件复杂做品需要三个月时间，“要一点点盯着，很费眼睛和时间的。”
1992年下岗后，他转行修自行车，在家门口开了那个修车展子。相关于“纹工”，活儿要简单很多，“我在丝绸厂时会参与便民办事活动，自学了修车。”
彼时，那个摊关系着孙增华的生计。“刚起头要做到晚上11点。那会儿要交社保，儿子还小，压力蛮大的。而如今纷歧样了，如今不管生意好坏了，次要是一种习惯。”
孙增华的小摊刚开张时，生意很好。“30年前，各人的交通东西根本都是自行车，以前那条建国路只要两车道，哪有如今那么宽……”
四周一切都变了，修车展照旧如昔
近30年来，杭州路越修越好了，城市变大了，私人车越来越多了。前些年，小红车呈现在杭州陌头，现在满大街都是共享单车。一个又一个自行车修车展正在消逝。
修车闲下来时，孙增华会拿出报纸，坐在椅子上看。他说，在那里习惯了，修车也习惯了，“四周都是老了解，被人需要也挺好的。”
因而，孙增华愿意守着修车摊，以至还会背上东西包，跑得更远些，往四周体育场路帮人修车。