继埃平安新一代AEP 3.0纯电平台不久后，埃安于2022年11月8日晚正式发布了星灵架构，也是埃安的全新一代高端电子电气架构。那无疑又是一项重磅ICV手艺的退场。行摄漫记《用镜头讲车》千僖对此次线上发布会停止了看摩。
星灵架构是在往年已经发布的EEA 3.0，也就是行业第三代电子电气架构的根底上，通过多项手艺，对智驾平安停止了全面晋级，那些手艺包罗了：风云三号红外远感手艺、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位合成等。而星灵架构则重点着眼于新一代智能纯电车的智驾平安问题，以给出系统性的处理计划。
埃安的3颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有10-30Hz智能变频刷新帧率。其响应速度较之第一代快了近三倍，可实现毫秒级应变。具备0.2°~0.05°的智能调控辨认率，比拟第一代可以看得更远、更清。在城市中应对加塞、鬼探头等突发情况的时候可以愈加沉着。在城区中可以更准确地揣度平安转向的空档；在高速行驶过程中可以实现远间隔预判风险，提早停止减速、变道。
而关于风云三号红外远感手艺，起首红外远感手艺普及利用于航天、军事等范畴，可穿透大气层以停止星际级远感探测。如今那项手艺用在智能驾驶上，则可通过生命体热辐射成像来填补“雷达+摄像头”感常识别才能的不敷，在恶劣气候、夜晚会车等强弱光瓜代、眩光等场景下仍能清晰成像并停止准确识别。
星灵架构立异性地利用了航天级星基合成定位手艺，连系高精地图和惯导单位，实现全域厘米级的车辆定位。也恰是基于多合成感知系统，星灵架构可实现200米范畴、360度情况、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知笼盖。无惧“鬼气候”，不怕“鬼探头”。
除此之外，埃安还投进打造了ADiGO PILOT数据闭环平台。在对万万张场景图片停止感知操练及仿实验证，并连系超百万公里实车的验证下，不竭轮回迭代，通过全栈自研的算法，批改硬件形成的感知场景误差。恰是因为如许繁复的设想与调试，多合成感知系统才气够被发扬到极致，让用户“敢拆还敢开”。