广州市交通运输部分决定
自10月30日首班车起
调整公共汽车行云街站等站点 🚌
及相关公交线路 👇
列位市民出行要留意啦！
01
新增设立公共汽车行云街站（双向）
在行云街华南国度动物园南门过街隧道西侧约50米处，新增设立公共汽车行云街站（双向），调整公共汽车B10、B11、20、78、78A、581、772、772A、顶峰快线32、夜53路等线路增加停靠此站。
02
新增设立公共汽车航空轮胎大科学中心站（双向）
在永龙大道航空轮胎大科学中心路口南侧约50米处，新增设立公共汽车航空轮胎大科学中心站（双向），公共汽车365、365A路停靠此站。
03
调整公共汽车荷景路西站（双向）
连系地铁十号线西塱段施工道路组织改动情状，调整公共汽车荷景路西站（双向）往东侧迁徙约200米，公共汽车121、277、770路停靠此站。
因共同相关施工需要
暂时调整部门公交站点和公交线路
在施工完毕后恢复原线路和站点运行 👇
01
共同海珠区万胜围市政项目施工
暂时调整公共汽车万胜围站（西行）往西侧迁徙约100米，公共汽车28、137、229、262、564、762、旅游看光1、旅游3、夜66、夜100路等线路停靠此站。
02
共同黄埔区供电局电缆线路工程施工
调整公共汽车324路往联和（惠联路）总站标的目的，暂时取缔行经新乐路、新瑞路，绕行开泰大道后接回原线运行，暂时取缔停靠公共汽车新乐路口站（南行）、翠山路站（东行）、开达路南站（北行）。
03
共同机场第二高速公路施工
暂时调整科学城路口站（北行）向北迁徙约130米，公共汽车B4、B26、325、497、564A、564、776、903、902、548、夜38、夜93、夜100、573路等线路停靠此站。
04
共同天河区广园快速路市政项目施工
暂时调整公共汽车广园天寿路口东站（西行）往东迁徙约20米，公共汽车210、214、266、503、508、776、B18、B18路快线、B19、B6路快线、大学城专线1、大学城专线2、顶峰快线24、顶峰快线28、顶峰快线32路等线路停靠此站；
暂时调整公共汽车消防总队站（西行）往东迁徙约20米，公共汽车210、214、266、503、776、813、B18、B19、大学城专线2、顶峰快线28、顶峰快线32路等线路停靠此站；
调整公共汽车503路往天河客运站总站标的目的，暂时取缔行经粤垦路，改为绕行广园快速路、禺工具路后接回原线运行，暂时取缔停靠公共汽车春晖苑站（北行）、农垦总局站（北行）、粤垦路瑞心苑站（北行）、金燕生活区站（北行）、燕岭大厦站（北行）等站点。
05
共同开发区东区道路（骏成路）革新工程施工
暂时撤销公共汽车捷普电子厂站（双向）、赵溪村站（双向）等站点，暂时调整公共汽车347、349、450、459、575、940、夜57、夜98路等线路取缔行经骏成路、赵溪路等路段，暂时绕行开发大道、连云路等路段后接回原线运行。
佛山南海五斗大桥即将全封锁施工
工期为期三年
由广州地域往佛山禅桂通行线路有调整
详细通知布告如下 👇
关于佛山市南海区S112广杏线五斗大桥
封锁施工的布告
因为旧五斗大桥的桥下通航净空标准不敷，桥梁设想防碰才能低于桥区一般通行船舶吨级，存在严峻的水上交通平安隐患，需对五斗大桥施行拆除重建。为确保道路交通平安，经相关政府部分批准，自2022年11月1日至2025年10月31日将对五斗大桥（平东大道—三龙湾大道段）停止全封锁施工，请过往行人和车辆重视绕行及按交通指引、标记减速通行。
现将佛山市南海区五斗大桥封锁施工布告如下：
一、封锁施工时间
2022年11月1日0时至2025年10月31日24时。
二、封锁施工期间交通组织
施工期间五斗大桥双向交通中断无法通行，车辆需要从周边道路绕行。定见绕行道路如下：
（一）由南至北交通绕行道路
▶五斗大桥南岸交通
道路1：南岸处所道路→平顺东路→长江路→平洲大桥→平东大道→永安南路→五斗大桥北岸地域。
道路2：南岸处所道路→三龙湾大道→港口路→平洲大桥→平东大道→永安南路→五斗大桥北岸地域。
▶外围北上交通
道路1：三龙湾地域/禅桂地域→三龙湾大道→广珠西线高速→花地大道→广州地域。
道路2：文登路（顺德区）→白陈路→平顺东路→长江路→平洲大桥→平东大道→永安南路→平洲地域。
道路3：林岳大道（广州南地域）→港口路→长江路→平洲大桥→平东大道→永安南路→平洲地域。
道路4：文登路（顺德区）→白陈路→广珠西线高速→花地大道→广州地域。
由南至北交通绕行道路图。
（二）由北至南交通绕行道路
▶五斗大桥北岸交通
道路1：北岸处所道路→永安南路→平东大道→平洲大桥→长江路→平顺东路→五斗大桥南岸地域。
道路2：北岸处所道路→永安南路→平东大道→平洲大桥→长江路→港口路→三龙湾大道→五斗大桥南岸地域。
▶外围南下交通
道路1：平洲地域→佛平路/南港路→永安南路→平东大道→平洲大桥→长江路→港口路→三龙湾大道→三龙湾地域/禅桂地域。
道路2：广州地域→花地大道→广珠西线高速→三龙湾大道→三龙湾地域/禅桂地域。
道路3：平洲地域→佛平路/南港路→永安南路→平东大道→平洲大桥→长江路→港口路→林岳大道→广州南地域。
由北至南交通绕行道路图。
（三）南、北岸慢行疏解绕行道路
在工程施工期间，为削减对本地企业消费及居民生活的影响，包管过往行人、车辆通行平安及交通干道根本通顺，行人和非灵活车绕行平洲大桥道路为：平东大道←→大益西路←→平东大道(平洲大桥)←→长江路←→平顺东路←→平南工业区。
南往北慢行疏解绕行道路图。
北往南慢行疏解绕行道路图。
因封锁施工形成未便，敬请原谅。特此布告！
广东省佛山公路集团/中铁十九局集团
S112广杏线五斗桥段
（K8+990～K10+209）
重建工程（结合体）项目司理部
2022年10月27日
别的，广州部门轨道交通建立
有了最新动静
广州首条环线地铁展轨过江
图为施工人员在广州地铁十一号线绑扎道床基底钢筋。
近日，广州地铁十一号线在鹤洞东至南石路区间隧道展轨穿越珠江。地铁十一号线是广州首条环线，串联起珠江两岸主城区，并毗连广州火车站、广州东站等大型交通枢纽。
白云机场将用APM线毗连T1、T2
白云机场现有的两座航站楼——T1、T2将预留高架旅客捷运系统（APM），拟分为工具两线，西线办事国内航班旅客，东线办事国际航班旅客。10月25日，捷运系统的预留工程勘察设想项目停止公开招标，未有透露详细建立时间表。
招标展现，白云机场T1、T2空陆侧旅客捷运系统（APM）线路全长约2.7公里，均为高架线，串联T1、T2航站楼及各指廊。所谓空侧，即动身旅客过安检后、抵达旅客提取完行李之前的隔离区，不是乘机旅客不克不及随意进进；此外就是陆侧，即不坐飞机的市民都能够自在出进的区域。
招标提到，APM是一种以无人驾驶胶轮电动车辆为主导，在配有运行道与导向轨的公用线路上全主动运行的城市轨道交通系统造式。建立APM线是国际大型机场处理航站楼之间交通需求的常用做法。广州市民比力熟悉的是位于新中轴线上的APM线，那是一条全地下的线路，而将来白云机场T1、T2之间的是高架线。
目前，T1、T2之间次要依靠地铁三号线、接驳巴士沟通，均为陆侧的交通东西。捷运系统的建立，将令旅客在两个航站楼之间往来变得愈加便当，特殊是直达的旅客，项目建立的迫切性和直达旅客的需求量有密切关系。值得重视的是，本次招标仅为预留捷运系统，并未透露何时施行。
【来源 新华社、广州日报、南海发布】
【编纂 林海咏】
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