海怒战斗机，临近二战结束时，英国研制的最后一种活塞式战斗机

二战之时，各个交战国之间可谓是打得暗无天日。并且，为了可以获得最初的成功，列国也是竞相研造出新型的兵器配备。纳粹德国便在一九四一年八月的时候，投进利用了FW-190全金属活塞式战斗机，该战机凭仗着优良的高速灵活性以及优良的座舱视野，成为了二战后期的时候一款性能优良的战斗机。英国做为德国的敌手，则是借鉴了德国的FW-190战斗机，最初研造出了海怒战斗机。

一九四二年六月二十四日，德国飞翔员费伯驾驶FW-190战斗机于海峡上空跟一架为轰炸机护航的英国“喷火”战斗机停止空战且最末将其击落，“喷火”飞翔员平安跳出飞机，而费伯也在空战中迷了航。费伯将布里斯托海峡误认成是英吉利海峡，接着往北飞往，将南威尔士认成了法国。

而等他大白本身错了之后也早已晚了，因为燃油不敷，费伯只要下降在比来的机场——皇家空军的彭布雷机场上。机场上的值班飞翔员莫明其妙发现有一架德国战斗机下降，便拿着一把维利式信号枪，狂奔到正在滑行的FW-190战斗机边上，随后跳上机翼，用信号枪瞄准费伯。就如许，费伯跟那架崭新的FW-190战斗机便落到了皇家空军的手里。

皇家空军立即对那架FW-190战斗机停止了研究，并且为了制止会有英军飞翔员在空中碰着FW-190战斗机的时候会将之击落，飞机被涂上了皇家空军迷彩MP499的序列号，还有一个大大的代表原型机的“P”字母。

一九四二年七月三日，皇家航空研究院起头于范堡罗机场对FW-190停止试飞，且令其跟喷火vb、P-51野马1A还有P-38F闪电等那时友邦配备的战斗机展开了模仿空战。一九四三年，颠末测试，应英国皇家空军的战时要求，做为借鉴FW-190规划的海怒战斗机研发项目正式启动，所以，最起头的时候该机型被定名为“愤慨”（Fury）。但因为二战场面地步的改变，战争已经接近了尾声，英国皇家空军便取缔了他们的订单。

不外，皇家海军认为那种机型适协做为舰载机代替一系列日益陈旧或合适度欠安正在利用的机型。因而，新机型改名为海怒而陆续研造。海怒是一种非常轻的飞机，它的机翼跟机身起源于狂风战斗机，但均有显著修改跟从头设想。其还装备了功率为功率 2480马力的布里斯托尔公司消费的人马座策动机，配备有四个翼式西斯帕诺V机炮。

海怒战斗机的翼展11.70米，机长10.60米，机高4.90米，空重4190千克，更大起飞重量是5670千克，更大平飞速度是740千米/时，升限是11000米，航程740千米。海怒战斗机在二战尾声的一九四五年二月二十一日才得以试飞胜利，更是在一九四七年的时候才正式定型退役，那时候显然已经失往了于二战中大显神通的时机。一九四八年，应海军的要求，霍克公司对海怒战斗机稍加改动，推出了挂载着火箭、炸弹还有水雷等一些兵器的战斗轰炸型：海怒FB.11。

海怒战斗机总的消费了860架，除了英国本身配备以外，也吸引了很多国际订单，有多个国度都抉择摘购该机型，包罗澳大利亚、缅甸、加拿大、古巴、埃及、西德、伊拉克和巴基斯坦。并且，海怒战斗机在朝鲜战争里面也有着优良的表示，以至还有效冲击了米格15喷气式战斗机。身为英国皇家海军的最初一款活塞式战斗机，海怒战斗机有着灵敏的操控性以及超卓的灵活性，曲到被更先辈的喷气式战斗机替代。