汽车的发展历史有多少年了？
汽车的发展历史大约300年。
1、喷气式：1680年，英国闻名科学家牛顿想象 了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
2、蒸汽动力：1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的3轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在1次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
3、燃油动力：1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功1台2冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第1辆本茨专利机动车，该车为3轮汽车，摘用1台2冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具有了现代汽车的1些基本特征，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的3轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的全球 上第1辆现代汽车。
由于上述原因，人们1般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第1辆3轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
4、1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改良内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这1发明的基础上制造出优异的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第2年开始装配在2轮车、3轮车和4轮车上，制成了汽油发动机汽车。特殊是1886年制造的汽油发动机4轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
5、
汽车到现在有200多年历史了。 1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的3轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在1次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。 1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功1台2冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第1辆本茨专利机动车，该车为3轮汽车，摘用1台2冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具有了现代汽车的1些基本特征，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的3轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的全球 上第1辆现代汽车。由于上述原因，人们1般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第1辆3轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。 1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有粗笨的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改良内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这1发明的基础上制造出优异的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第2年开始装配在2轮车、3轮车和4轮车上，制成了汽油发动机汽车。特殊是1886年制造的汽油发动机4轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
【无人车来也】作为汽车文化研究者，很兴奋回答这个问题。我觉得可以从3个方面往返
1、从现代汽车之父卡尔.本茨1886年1月取得汽车专利算起，汽车发展历史134年。
1885年，德国人卡尔.本茨研制成功第1辆汽油3轮车，并于1886年1月取得德国专利证书，被公认为全球 上的第1辆现代汽车。戴姆勒在1886年研制成全球 上第1辆汽油驱动的4轮汽车。
1886年，被人们视为现代汽车元年，本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖，他们创立的奔驰汽车公司享誉全球 。
2、从 1672年康熙的老师南怀仁在中国制造全全球 第1辆车算起，汽车的历史有348年。
来自比利时的传教士南怀仁，是康熙皇帝的科学启蒙老师。1672年，南怀仁在北京制造了全球 上第1辆汽车模型。（参见我的文章：《汽车的故事（2）：康熙的老师南怀仁，在中国制造了全球 上首辆车》https://www.toutiao.com/i6803508641132446211/）
之后，1696年，萨弗里制成了全球 上第1台实用的蒸汽抽水机 ；1705年， 纽科门发明了大气式蒸汽机 ；1765年，英国人詹姆斯.瓦特研制出全球 上第1台真正意义上的动力机械——蒸汽发动机。
1827年,英国已从制造单人座、双人座蒸汽汽车,逐步发展到多人座蒸汽汽车。
1862年，法国工程师罗夏在热力学的基础上，提出了4冲程内燃机的工作原理。 1876年，奥托设计制成了第1台4冲程内燃机，这台内燃机使用煤气作为燃料，摘用火焰点火。
1883年，德国人戴姆勒使用汽油作为燃料，通过改良开发了第1台汽油内燃机（简称汽油机）
1897年，德国工程师鲁道夫.狄赛尔成功地试制出全球 上第1台柴油机。
这些技术，都极大推动了现代汽车发展。
3、 从1500年前后达·芬奇开始探索自动车算起，汽车有520年的历史。
达·芬奇想象 使1个带齿的圆盘进行水平旋转，旋转的力通过带有齿轮的车轴和车轮连接起来，车就可以前进了。
但是，用什么样的力量才能使圆盘转动起来呢？
达·芬奇从钟表的运转得到了启发：既然发条可以积存 力量，那么它必定能够长时间使圆盘转动。
但是，达·芬奇的工作仅仅只限于理论上的探讨，并没有进行实际研究。他所提出的初步想象 ，很长时间内没有引起人们的重视。
达·芬奇在笔记本上绘制了利用发条机构作为原动力的车辆草图。图纸躲进米兰市安布罗家图书馆，无人问津。
2004年，佛罗伦萨1家博物馆的科学家依照图纸制造了1辆用发条推进的汽车。 结果发现，这辆汽车能够按照达·芬奇预想的那样工作！
【无人车来也】上述对汽车历史的回忆，但愿您喜欢！欢迎您点赞、评论和转发！