汽车的发展历史有多少年了?
汽车的发展历史大约300年。
1、喷气式:1680年,英国闻名科学家牛顿想象 了喷气式汽车的方案,利用喷管喷射蒸汽来推动汽车,但未能制成实物。
2、蒸汽动力:1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的3轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。后来车在1次行进中撞到砖墙上,碰得支离破碎。
3、燃油动力:1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz),首次试验成功1台2冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年,他在曼海姆制成了第1辆本茨专利机动车,该车为3轮汽车,摘用1台2冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具有了现代汽车的1些基本特征,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日,德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月,卡尔·本茨的3轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就是公认的全球 上第1辆现代汽车。
由于上述原因,人们1般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔·本茨制成第1辆3轮汽车之年(1885年),视为汽车诞生年。
4、1860年,法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机,用大约1马力的煤气发动机来带动汽车,但效果不好。不过,汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此,有很多人想改良内燃机,要把内燃机用在汽车上。1882年,德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置,然后,在这1发明的基础上制造出优异的汽油发动机。这种发动机每分钟900转,结构简单紧凑,而且能产生很大的功率。1883年,戴姆勒完成了这种汽油发动机,第2年开始装配在2轮车、3轮车和4轮车上,制成了汽油发动机汽车。特殊是1886年制造的汽油发动机4轮载货汽车,装有l.5马力的发动机,时速达18公里。
5、
汽车到现在有200多年历史了。 1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的3轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。后来车在1次行进中撞到砖墙上,碰得支离破碎。 1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz),首次试验成功1台2冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年,他在曼海姆制成了第1辆本茨专利机动车,该车为3轮汽车,摘用1台2冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具有了现代汽车的1些基本特征,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日,德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月,卡尔·本茨的3轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就是公认的全球 上第1辆现代汽车。由于上述原因,人们1般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔·本茨制成第1辆3轮汽车之年(1885年),视为汽车诞生年。 1829年,英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车,该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有粗笨的锅炉和很多煤,冒着黑烟,污染街道,并发出隆隆的噪声,而且事故频繁地出现。1860年,法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机,用大约1马力的煤气发动机来带动汽车,但效果不好。不过,汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此,有很多人想改良内燃机,要把内燃机用在汽车上。1882年,德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置,然后,在这1发明的基础上制造出优异的汽油发动机。这种发动机每分钟900转,结构简单紧凑,而且能产生很大的功率。1883年,戴姆勒完成了这种汽油发动机,第2年开始装配在2轮车、3轮车和4轮车上,制成了汽油发动机汽车。特殊是1886年制造的汽油发动机4轮载货汽车,装有l.5马力的发动机,时速达18公里。
【无人车来也】作为汽车文化研究者,很兴奋回答这个问题。我觉得可以从3个方面往返
1、从现代汽车之父卡尔.本茨1886年1月取得汽车专利算起,汽车发展历史134年。
1885年,德国人卡尔.本茨研制成功第1辆汽油3轮车,并于1886年1月取得德国专利证书,被公认为全球 上的第1辆现代汽车。戴姆勒在1886年研制成全球 上第1辆汽油驱动的4轮汽车。
1886年,被人们视为现代汽车元年,本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖,他们创立的奔驰汽车公司享誉全球 。
2、从 1672年康熙的老师南怀仁在中国制造全全球 第1辆车算起,汽车的历史有348年。
来自比利时的传教士南怀仁,是康熙皇帝的科学启蒙老师。1672年,南怀仁在北京制造了全球 上第1辆汽车模型。(参见我的文章:《汽车的故事(2):康熙的老师南怀仁,在中国制造了全球 上首辆车》https://www.toutiao.com/i6803508641132446211/)
之后,1696年,萨弗里制成了全球 上第1台实用的蒸汽抽水机 ;1705年, 纽科门发明了大气式蒸汽机 ;1765年,英国人詹姆斯.瓦特研制出全球 上第1台真正意义上的动力机械——蒸汽发动机。
1827年,英国已从制造单人座、双人座蒸汽汽车,逐步发展到多人座蒸汽汽车。
1862年,法国工程师罗夏在热力学的基础上,提出了4冲程内燃机的工作原理。 1876年,奥托设计制成了第1台4冲程内燃机,这台内燃机使用煤气作为燃料,摘用火焰点火。
1883年,德国人戴姆勒使用汽油作为燃料,通过改良开发了第1台汽油内燃机(简称汽油机)
1897年,德国工程师鲁道夫.狄赛尔成功地试制出全球 上第1台柴油机。
这些技术,都极大推动了现代汽车发展。
3、 从1500年前后达·芬奇开始探索自动车算起,汽车有520年的历史。
达·芬奇想象 使1个带齿的圆盘进行水平旋转,旋转的力通过带有齿轮的车轴和车轮连接起来,车就可以前进了。
但是,用什么样的力量才能使圆盘转动起来呢?
达·芬奇从钟表的运转得到了启发:既然发条可以积存 力量,那么它必定能够长时间使圆盘转动。
但是,达·芬奇的工作仅仅只限于理论上的探讨,并没有进行实际研究。他所提出的初步想象 ,很长时间内没有引起人们的重视。
达·芬奇在笔记本上绘制了利用发条机构作为原动力的车辆草图。图纸躲进米兰市安布罗家图书馆,无人问津。
2004年,佛罗伦萨1家博物馆的科学家依照图纸制造了1辆用发条推进的汽车。 结果发现,这辆汽车能够按照达·芬奇预想的那样工作!
【无人车来也】上述对汽车历史的回忆,但愿您喜欢!欢迎您点赞、评论和转发!