6年前372潜艇事件：突坠300米，180秒逃生，冒死甩掉外军反潜跟踪
1968年的一天，以色列“达喀尔”号潜艇从英国起航后进进地中海游弋，然而让以色列军方没有想到的是“达喀尔”在进进地中海之后从此神异失踪，再也没有同以色列停止过联络，以军屡次派出军舰停止大范畴觅觅，竟然没能发现“达喀尔”号潜艇的半点踪迹。
对此，以军对“达喀尔”号潜艇神异消逝一事展开了各类各样的揣测。有人说，必然是“达喀尔”号表露了行迹，被埃及海军发现并击沉；还有人说“达喀尔”号潜艇自己量量不良，很有可能呈现毛病招致出事，然而所有揣测都不免凭空臆断，因为“达喀尔”号潜艇底子没有留下一丝信号便在地中海消逝了。
然而，时隔31年之后，也就是在1999年，“达喀尔”号竟然再一次呈现在了世人的面前，搜救人员在3000米的海底找到了早已成为残骸的“达喀尔”号。以色列对“达喀尔”号残骸停止了详尽的研究，因为时间过往了几十年，所以良多能够证明其时变乱发作原因的陈迹已经非常模糊，但是潜艇不幸跌进水下断崖招致沉没成为了更大嫌疑。
1963年4月10日，美国海军更先进的核潜艇“长尾鲨”号飞行至美国科德角以东200海里威尔金松海沟时，方案停止深潜尝试，潜艇救援船“云雀”号在水面长进行无线监听和组织不测营救，6点30分“长尾鲨”起头下潜，7点35分“长尾鲨”预备下潜到设想的更大下潜深度，8点35分距测试深度还有90米，潜艇内的空气不竭排出，压载水舱渐渐进水，潜艇缓缓下沉，9点13分潜艇陈述“发作小毛病，预备上浮”，9点17分“云雀”号收到“长尾鲨”号最初匆忙发出的“核潜艇超越了测试深度”，随后联络中断。
那时深海传来一声轰喊声，曲到10点58分，当“云雀”号把号令潜艇立即浮起的手榴弹投进水中无效后，确认潜艇出事，艇上129名成员全数遇难，形成了潜艇史上更大的一次悲剧，“长尾鲨”号也成为了世界上第一艘出事的核潜艇。潜艇专家根据相关数据揣测，普及认为该艇在水下遭遇了水下断崖，招致大幅掉深，最初被深海压力压成了碎片。
在世界潜艇史上上述求助紧急喊做“水下断崖”，也喊“掉深”，就像一辆疾驶的汽车突然掉下悬崖，境况非常惊险，它被称为世界潜艇队伍的噩梦。据说自二战以来，外国的潜艇队伍还没有自救胜利的。而我国南海舰队的“372”潜艇在一次战备远航操练中就不幸陷进了如许的严重险境，艇体失控，急速下沉。
2014年5月8日深夜，有着“大洋黑洞”之称的我国372潜艇在大洋深处“悄无声息”地飞行，艇内一片次序井然。官兵们严厉根据操做规程把持着艇上的设备，目光凝视着不竭改变的仪表，一切行进的十分顺利，那本来很有可能是372潜艇的一次完美的远航战备巡查，但是谁也没有料到在数百米深的海域正暗藏着一个浩荡的危机。
372潜艇正在大深度低速平稳地行驶着，就在那时，舱内深度计指针突然向下大幅跳动，艇内急速下沉，很快深度就增加了20多米，刺耳的警报声突然突破了批示舱内的平静，固然此前几乎从未碰着过如许的情状，到通过火析，艇长立即揣度372潜艇此时遭遇了掉深。掉深，凡是是指潜艇四周海水密度突然减小，潜艇因为浮力突然减小而急剧下沉的一种现象，一旦抵达潜艇的承担极限，艇壳就会被压碎而招致艇毁人亡。
372潜艇内的气氛霎时变得反常严重，批示员一把挠起话筒当即下达加速和排水的号令，试图通过策动机加速和排水的共同来增加潜艇的升力“飞过”断崖，艇上所有的官兵都竭尽全力挽救潜艇，然而令所有人都没有想到的是，一系列挽救工做不单没有阻遏潜艇的下沉，反而让潜艇以更快的速度冲向海底。
就在艇员们忙着处置掉深时，更为蹩脚的情状发作了，主机舱进水了，因为压力陡然增大，主机舱一根管道突然分裂，顷刻间大量海水在气压的感化下喷进舱室。主机舱是潜艇的心脏部位，舱内遍及各类电器设备，一旦被淹受损就会形成动力瘫痪，以至有可能因短路引发火灾。掉深、舱内进水以及火灾关于潜艇来说都是致命的威胁。
在此关键时刻，批示员勇敢下达了最关键的一条号令“拉响损管报警”，向所有水柜供气。在警报突然响起之后，官兵们在仅仅不到10秒钟的时间里，将应急供气阀门翻开，所有水柜起头供气，一分钟内主电机关停，上百个阀门全数封闭，数十种电气设备关停；两分钟之后，全艇各舱室封仓完毕，全艇官兵以最快的速度挽救了潜艇，此时372潜艇的下沉速度明显下降。
潜艇里面的官兵做了上百个挽救的动做，关掉一些主电源，制止设备短路，一点点摸索着管路，最末胜利找到了掌握管路的阀门，紧舒展死之后，主机舱末于停行了进水。全体成员在最短时间内完成了一系列挽救工做，使整个潜艇末于离开了最求助紧急的时刻。
但是，372潜艇却仍然在不竭下沉。批示员号令翻开所有的供气阀门。潜艇里面有高压气体，只要把它的阀门翻开，它会通过高压气体的的注进，把涌进潜艇的海水给它挤出往，挤出往越多，它所产生的浮力越大，潜艇就能逐步的浮起来。固然原理简单，但是操做起来是一个十分复杂的过程。全数水柜供气产生的数百吨浮力托举着372潜艇，10几秒后，潜艇上的深度计指针缓缓上升，艇体末于起头上浮，跟着潜艇一点点的上浮，艇上所有官兵似乎已经离开了求助紧急。但是事实并不是如斯。
因为压载水波排出，再加上惯性的感化，潜艇的上浮速度将会越来越快，潜艇官兵很称心识到了新的危机，如斯下往，潜艇会在冲出海面之后高高跃起，随后重重地砸在水面上，很可能招致艇人亡的后果。狭小的潜艇舱内官兵们紧紧挠住固定在舱内的一切物品，没有人敢喘一口粗气，与此同时，颠末与声纳兵的搜觅，确认372潜艇上方海域平静，并没有其他商船颠末，批示员立即命令，“掌握潜艇姿势，间接上浮，不要停留”。“一米、两米、三米……”上浮的速度越来越快，最末数千吨重的庞然大物，“轰”地一下冲出水面，过了很久之后才逐步不变下来，至此，中国372潜艇的全体官兵与海水展开的一场存亡比赛，末于宣告完毕。
潜艇从遇险到出险，总共用了14分钟，但决定存亡的是从破损进水到掉深停行那关键的3分钟，艇员们在那最初的3分钟内创造了创造了生命的奇观。告急上浮会使得船员的肺部遭到强大的压力，而使得肺部发作损伤，那么那种时候，批示官却发出了“间接上浮不要停留”的号令。事实上，那是因为情状非常特殊，起首，整个潜艇已经发作了一些破损，假设你如果再根据以前的操做规程，一步步一点点地往上浮的话，有可能会发作其他的不测情状，有可能会有新的管路破损，艇长在那个过程的处置上长短常勇敢，事实如今要把艇先浮到海面，如许的话能确保全艇的人员能处于一种平安可控的形态。
其实，还有别的一种考虑，假设潜艇实的没有办法停止挽救的话，离海面越近人员通过鱼雷管或其他逃生的渠道，逃生的可能性才有。假设那个潜艇在300米或者200米的情况下，阿谁时候弃艇，人员即便从鱼雷管爬出来，那小我也是活不了的，所以艇离海面越近，人员的保存率就越大。假设能保住那个艇，当然是更佳的一个效果，成果也是确实做到了。假设万一最初艇保不住了，间隔海面10米、20米，全艇人员可以存活的几率要比在100米以下存活的概率要大得多。
水下掉深是一种天然灾害，赶上的话根本上命运不太好，能否有削减那类变乱发作的办法呢？潜艇要到大洋深处停止操练，官兵们其实不晓得洋流哪个处所会有断崖，哪个处所没有断崖，即便晓得某个海域的断崖比力多，但是因为承担的使命水兵也要往。当潜艇碰着了海底断崖的时候，很重要的一点是看批示员若何妥帖地处置那种情状。
在履历了一个又一个惊险的霎时之后，372潜艇是脱节了掉深的求助紧急，但是一跃却表露了本身的目标。受伤的372潜艇漂浮在海面上，面临浩荡损伤的潜艇，艇员们不能不展开一场夺修受损设备的接力赛，数十名夺修官兵在极其狭小的温度高达53℃的主机舱内，处置着总长度超越10千米的电线、电缆和线圈。然而出人意表的是，就在艇员们忙着夺修各类损毁设备时，372潜艇却因为急速浮出水面而表露了目标，外国的反潜巡查机、水面舰艇就像闻到了某种气息一样纷繁赶了过来。在潜艇周边不竭停止侦查和监视。关于潜艇来讲，隐蔽是施行使命的潜艇，面临突如其来的敌手，早已筋疲力尽的372潜艇似乎已经丧失了隐蔽和还击的才能，陷进进退两难的境地，但是颠末短暂的整修后，批示官勇敢命令，潜艇再次下潜隐蔽。
然而在372潜艇潜进水下后，外军舰机并没有就此分开，而是始末连结24小时多批次多架次地跟踪监视和高强度围堵。面临敌手的步步紧逼，艇员们不单没有退缩，反而把敌手当成了免费的“陪练”，把那一突发情况当成了一次罕见的实战历练，根据日常平凡的操练，摘取了一系列战术办法，包罗停止一些佯攻以此迷惘敌手，最末巧妙地脱节了外军舰机的跟踪纠缠，从而胜利抵达使命海域。
372潜艇发作变乱的时候是在深夜，但四周外军的舰艇包罗侦查飞机可以很快就赶到了，本来它们通过本身的看测系统能看到372潜艇的大动做，包罗脑袋上的P-3C或者其他的反潜飞机，上面照顾了各类各样的探测设备，能够全天候来挠捕在海面形态下以至在那种潜看镜形态下的潜艇，372潜艇的大动做很难逃脱他们的眼睛。
此时的372潜艇已经失往了动力，是一条漂浮在海面上的没有动力的艇。372潜艇潜艇官兵是战斗员，不是维修员，按理来说，很难将已经出了如斯大弊端的潜艇补缀好。有人提出：“期看家里派挈船将潜艇挈回往”，艇长和各人筹议之后，大多人认为此举不成行，艇长说：“因为操练就是做战，我们必需要本身修，要本身处理问题！要顺利完成此次操练！”372潜艇在水面上简单处置后，使艇可以陆续下潜，在水下补缀了大约72个小时，最初末于把上面的舰艇和飞机都给甩掉。
潜艇的寿命一般是30年。372潜艇是我国从俄罗斯引进的8艘基洛级636M型常规柴电潜艇的此中一艘，舷号372潜艇，舰名远征72号，于2006年交付海军正式利用。基洛级636M型常规动力潜艇水面排水量2325吨，水下排水量3076吨，更大下潜深度300米，安拆了新型惯性导航系统，带有激光和电视通道的新型夜视潜看镜。此外，636M型潜艇还配备了由俄罗斯设想局研造的俱乐部反舰导弹系统，能够利用3M54E和3M54E1反舰导弹。3M54E反舰导弹更大射程为220千米，发射之后最后摘用亚音速飞翔，在距目标20千米时，摘用超音速飞翔，战斗部重量到达300千克。
此次372潜艇可以顺利逃脱水下断崖胜利上浮并在接近更大下潜深度时并没有被海水挤成碎片，除了要回功于我国的潜艇兵士们的勇猛表示以外，潜艇自己也似乎同样功不成没。372潜艇的构造足够巩固，此外在遭受重创之后，它仍然可以带伤共同艇员的把持施行一系列战术动做，胜利遁藏外国军机和水面舰艇的的围堵，也表现了潜艇自己的性能，是经得起考验的。
372潜艇的事迹一时间颤动全国，它创造了我国甚至世界潜艇史上的奇观。2014年9月2日下战书，372潜艇被授予一等功。驾驶潜艇是世界上公认的高危职业，每下潜一米求助紧急就增加一分，艇动三分险，存亡一霎时，但虽然如斯，中国潜艇官兵们却凭仗着“怕死不妥潜艇兵”的自信心一次又一次驾驶着潜艇潜进深海，向求助紧急挑战，而在存亡关头逃过一劫的372号潜艇的全体艇员在平安回回之后，都心有余悸。固然因为此次求助紧急，他们创造了潜艇史上的奇观，创造了生命的奇观，但我们却期看如许的求助紧急不要再次发作！