一克商评｜软件开启付费模式无可指摘 平衡好盈利和公益是个技术活

腾讯会议起头收费：包月30元 网友期看供给顺次计费 官方回应

比来，有网友发现，本来可免费利用的视频转换为文字的功用，如今仅可免费体验10分钟，只要付费成为会员后才可看到全数转换的文字。

对此，腾讯会议客服人员介绍称，包罗实录转换文字、设置联席主持人、调高同时在线视频人数等功用，是腾讯会议比来刚上线的收费会员办事。此前，上述办事免费是因为属于“限免测试”阶段，如今该阶段已完毕。据领会，关于小我用户，腾讯会议供给四个差别收费价格，别离是持续包月、12个月、3个月和1个月，别离对应的费用是25元、288元、88元和30元。有网友表达，本身利用腾讯会议的频次较低，期看腾讯会议能供给顺次或者按日包的会员办事。

豪伊：在腾讯会议之前，钉钉也在本年6月通知布告对产物战略停止调整，最关键的一项就是对企业项目停止收费。既然是一高足意，做软件开启付费形式却是无可指责，事实公司也要盈利。不外，考虑到还有很多学校上彀课等公益事业仍在用腾讯会议，起头收费后该若何在盈利和公益之间做出平衡，也是腾讯需要考虑的问题。

福特电马紧随特斯拉降价，更高降幅达2.8万元

自特斯拉在华全系降价后，福特电马成为第一家官宣“跟进”降价的电动车品牌。福特中国电动车事业部官方公布，自10月31日起，福特电马Mustang Mach-E全系售价下调，降幅在2万-2.8万元，调整后价格区间为24.99万-36.99万元。降价海报中，福特电马还着重凸起有两款车型为“库存促销”。不外，和最后上市批示价比拟，福特电马的更低起售价降幅只在5000元摆布。

几木：福特野马的产物力其实不错，但因为不断以来在渠道和品牌方面的打法缘故成为了一个小寡品牌，电车发布之后也不断不温不火。从特斯拉降价，福特电马迅猛给出反响跟着降价那一行为来看，油车时代逆转品牌形象无看，电车时代降临，福特电马期看主动出击，积极表示争取博得更多用户的存眷。

索尼半导体CEO：智妙手机CIS每年需求约50亿颗，将来重点规划车用CIS

索尼半导体CEO清水照士日前承受专访时表达，即便智妙手机市场已经见顶，每年的销量也有12亿-13亿部，加上3-4个CIS，所以智妙手机CIS每年有50亿颗摆布的市场。公司长崎工场目前正在停止第二次扩建，以称心高端智妙手机对CIS的需求。同时，索尼正积极拓展更多利用市场，此中汽车CIS是将来重点，公司9月与本田成立一家合资企业，估量2025年量产电动汽车，将搭载索尼车用CIS产物。

起士：索尼在手机摄影范畴的手艺和市场地位已经远远领先，CIS营业线已经成为他们的新钱树子，以日企的做风，他们恐怕也不会忘记本身昔时是怎么靠着无反CMOS打败了在单反市场称霸的佳能和尼康，所以如今趁着家中丰裕，未雨绸缪地进军新范畴，又和丰田那种同样在转型的日本车企协做，能够说忧患意识很强了。

#声音#

刘润：勤奋创造实正的价值，永久都有时机

润米征询开创人刘润在其2022年度演讲上提出：

“每一项严重手艺，都要爬两个坡。上第一个坡的时候，它是改动世界的人。下第一个坡的时候，它是骗子。而实正最初的胜利者，都在通往主峰的第二个坡上。关于新手艺，我想送给所有创业者们一句话：起得最早的，是抱负主义者；跑得最快的，是骗子；胆子更大的是，冒险家；最恐惧错过往里钻的，是韭菜；而最初的胜利者，也许还没有出场。只要勤奋创造实正的价值，永久都有时机。”