电动车控制器怎么连接安装？

电动车控制器怎么连接安装？

学习电动车维修，就要先学会控制器安装，电动车很多的故障都是围绕着控制器来检查的，你必须要了解每一个功能线的作用。

接线原则：先接主线，再接其它功能线

主线：电源正负极、电门线、转把、必要时需要短接一下学习线2-3秒，然后拔掉。此时的电机就可以正常转动

其它功能线：变档、仪表、断电、倒车、报警器、以及一些不常用线

接线步骤：

第一件事不是开始接控制器，而是A.先断开一根电瓶线，防止接线时正负线误碰电路；B.然后垫高电动车，使电机离地；C.看旧控制器接线情况，注意一些特殊功能线。

一切准备就绪，开始安装接线

1.接电源正负极、电门、电机线，学习线调试正反转

2.调变档：这里只讲解拨动三档变速接法，不接默认中速。万用表测电压，一般中间为负，两边为+5v功能线，用负极碰任意一根，不是高速，就是低速。开关的作用就是切换这些功能线的触碰。

3.仪表线接法：其实就是速度显示线，我这个控制器功能全面，大家可以看到共有两条仪表线，区别？

液晶仪表线：也叫一线通，必须要控制器带有这个功能。一条线里面，集成了速度、变档、故障、…各种功能显示。

相线测速：其实就是其中相线，如果控制器找不到，任意接到一根黄、绿、蓝相线，如下图

仪表接的是哪一个，控制器必须匹配，否则不显示速度，或者异常。

测量电压比较，一线通无论怎么扭转把，或不扭，电压始终不受影响，乱跳，数值很低；相线电压数值由0-几十伏直线上升。

4.刹车断电，其实是控制器停止工作而已，不是断电源。原理很简单，高刹线接入转换器12v，控制器停工；低刹线接入负极，控制器停工，但是一般为了区别高刹线，低刹线会和一根负极作两线插头。

感觉太长篇大论，有些问题也没有太细讲。有些问题是重复答过的，大家可以往前面翻找。

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