日本旅行有无有好的导游可以包车？
1，日本是有包车服务的，不过需要提前预定，一般做日本线路的旅行社，嗯，他所对接的地界应该都可以提供这项服务，不过服务的价格不菲，一般选择的人不是特别多。
2，日本包车的师傅和所用的车辆是有一些要求跟限制的，即便是跟团游日本晚上大巴车是不会运行的，一般日本的行程都会放在白天，大巴车的师傅或者包车的师傅他们有非常明确的作息光阴，一旦超过了下班的光阴，他们是不会提供服务的。
3，一般情况来讲日本的公共交通其实还是蛮发达的，如果能够自行解决可以自行解决，如果确实有这个需求的话，建议提前预定，商量好细节。
请问在日本就座出租车贵吗?起步价多少？
目前东京都的出租车改价格了，起步价420日元，1.02公里左右。感觉这个价格是在和电车做竞争，由于东京都内电车一站也不长，如果4个人一起乘车的话平均105日元，比就座山手线还便宜28日元。不过感觉实际生活中能运用的机会并不多不过如果就座远一点，那就铁定比电车贵了海了去了我在日本打过三次车，第一次是晚上帮朋友收拾完新家，没电车了，从东新宿打车回赤羽，花了5500多日元，就座的是最普通的皇冠…
第二次是从池袋打车去神乐坂，由于刚刚回日本行李太多实在累了，花了快4000日元，就座的是最新型的丰田JPN TAXI，有点像旅行车，空间非常大第三次是赤羽打车去羽田机场，由于台风造成电车停下运然而我的航班没取消…非常幸运的是在巷子口发现一个个体户出租，还是新款的丰田皇冠，不是普通出租车老皇冠，从板桥本町上高速狂飙到羽田机场，花了10000日元整……但司机大哥是个好人，由于正常价格里除了里程费还得加上高速费，原本11000多的价格，大哥讲一万就行了。
这可能行就是个体户比较自在的表现？顺便一提，如果都内23区打车去机场，就座普通的公司运营的出租车的话，同一个区内的任何地方出发价格是一样的，称为“定额”，但这是行走普通道路的钱，如果行走高速，根据etc的价格再补钱…出租车可以讲是没办法的时候才会就座的交通工具，比如腿脚不灵，或者公共交通还没开端运转的光阴里，或者追求更快的速度和效率。
一般出行绝对不太考虑，大城市公共交通发达，小城市基本都有车再就是出于礼节，毕竟能包得起专车的公司也太少，本人的车又不能用于商务接待，那就喊出租车来就好了最终讲讲所谓的华人包车，讲白了基本都是黑车，在日本能作为有偿驾驶接送的除了大巴就只有出租车了，非常多平台上的接送机其实都是黑车。
出租车是绿色牌照白色字，并且都是打表的。
排量0.66L以上的私家车是白色牌照绿色字，公司名下的非运营车辆也是白牌，这种车用于接客，在日本被称为“白タク”，翻译过来就是黑车目前成田机场和羽田机场抓黑车简直不亦乐乎，尤其是华人黑车，由于华人搞得最凶，甚至能有组织地搞黑车，警察和出租司机对华人黑车也最头疼因此老老实实就座大巴和电车吧