阿普利亚GPR250S参数?
参数网上有部分数据，滑动离合、赛用铝合金镂空车架、一体式升高车把+铸造铝合金上联板、倒置？41mm液压阻尼前减、中央后减震、ABS、半热熔轮胎等，总体配合在同排量中还是很优异的。
GPR250车身长宽高尺寸分别为1950*770*1100mm，轴距尺寸为1350mm。制动系统采用了主流的前后碟刹，辅助了双通道ABS防抱死系统。避震系统采用了前倒置液压阻尼减震，后中置单减。
阿普利亚GPR250车身长宽高尺寸分别为1950*770*1100mm，轴距尺寸为1350mm。制动系统采用了主流的前后碟刹，辅助了双通道ABS防抱死系统。避震系统采用了前倒置液压阻尼减震，后中置单减。
百度题主，这个排量太适合新手了。如果觉得150cc玩乐性不够的话，250cc排量是最合适的了。而且，GPR250S的最大有点在操控，操控特别好，无论是周末跑山劈弯、城市街道骑行都能轻松驾驭。
阿普利亚sr250有75匹马力。RS250搭载了一台249cc二冲程V型双缸发动机，可产生75hp的最大马力和40Nm的峰值扭矩，几乎是同排量级别四冲程发动机功率的两倍。
阿普利亚GPR250S与GPR250R相比怎么样呀?
1、总体来说，如果对比国内车型的话，阿普利亚这款250级别的仿赛摩托车性能表现确实比较出众。不过比较遗憾的是，这款车的售价暂时并没有公布，如果在售价方面可以控制在3万左右，相信在国内市场会有比较不错的表现。
2、百度题主，这个排量太适合新手了。如果觉得150cc玩乐性不够的话，250cc排量是最合适的了。而且，GPR250S的最大有点在操控，操控特别好，无论是周末跑山劈弯、城市街道骑行都能轻松驾驭。
3、阿普利亚GPR250的外观设计自然是秉承了家族化风格，低趴的设计让人压抑不住的那种冲动噌噌上头。饱满的肌肉感和流畅的线条感，无不牵引着每一个渴望极速的细胞，战斗欲望强烈。
摩托车小白,适合阿普利亚GPR250S吗?
1、百度题主，这个排量太适合新手了。如果觉得150cc玩乐性不够的话，250cc排量是最合适的了。而且，GPR250S的最大有点在操控，操控特别好，无论是周末跑山劈弯、城市街道骑行都能轻松驾驭。
2、值得入手。跑山、城市街道骑行、摩旅、都可以，。
3、GPR250S更利于新手上手，坐姿相比没有那么战斗，坐高适中。骑起来腰也不累，整体骑行较为舒适。
4、看个人对街车的喜好定义吧。个人觉得GPR250S的外观在所有街车里是特别的。GPR250S的外观沿用了阿普利亚家族化的车头，既有赛车的激情与酷炫又有街车的舒适。一个字，帅！。
5、额，这个问题。总的来讲，一类是新人、一类是热爱赛车的人。譬如像我这样热衷赛道的人，平时没什么事喜欢看一些MotoGP赛事，那么我是很希望自己有一台炫酷的赛道跑车的，而不是拥有一台套壳的仿赛车。
150cc已经玩够?阿普利亚250仿赛新车亮相,电喷水冷,动力不俗
1、先来看看它的发动机：单杠水冷四气门国四电喷，实际排量244cc，最大扭矩21N.m/6500转，最大功率16kw/8000转。
2、CC的单缸水冷发动机 动力方面阿普利亚GPR250绝对没有凑合，实际排量为242CC的单缸水冷发动机并不是国产品牌惯用的扩缸机，而是实打实的全新引擎。采用了主流电喷系统，符合国四排放标准。
3、动力方面 MAX250搭载一款244cc的单缸四气门电喷水冷发动机，这款发动机压缩比11：1，最大功率16KW/8500rpm，最大扭矩21N.m/6500rpm。
阿普利亚GPR250S适合165身高的人骑吗?
1、百度题主，这个排量太适合新手了。如果觉得150cc玩乐性不够的话，250cc排量是最合适的了。而且，GPR250S的最大有点在操控，操控特别好，无论是周末跑山劈弯、城市街道骑行都能轻松驾驭。
2、gp r250赛道定制版的是和165身高的人骑吗？基尔gp二的250的赛道的话，它这个应该是适合165的这个身高的人提的。这种的话，应该是比较适合的，我觉得这个非常适合。
3、可以的，gpr150虽然是820mm座高，但是车重只有142kg，靠技术完全没有问题。
4、能开。ApriliaRS660是阿普利亚推出的全新中量级运动仿赛摩托车，该摩托车高度是1m高，因此身高165是可以驾驶的了该摩托车的，两脚是可以支撑到地面的，安全性变得非常的高。
5、很适合新手。轻松驾驭好上车，根本就不需要掌握什么特别的骑行技巧。
6、额，这个问题。总的来讲，一类是新人、一类是热爱赛车的人。譬如像我这样热衷赛道的人，平时没什么事喜欢看一些MotoGP赛事，那么我是很希望自己有一台炫酷的赛道跑车的，而不是拥有一台套壳的仿赛车。