一架轰炸机在二战期间最大的行程是多少公里？
B-最大续航距563公里(7,620公里) 米，2,260 千克炸弹） 2.574实用作战半径～2,896 公里 最大转场航程9.010公里，携带额外燃料9.654公里 B-17航程:2979公里兰开斯特轰炸机航程:载弹7000磅(3,178公斤)2,530英里(4,，072公里）
日本二战后优先发展什么？
二战后，日本实行重化工经济发展路线，京滨(东京、横滨、千叶)建设在太平洋沿岸、中京(名古屋)、许多临海工业区，如阪神(大阪、神户)。以这些地区为中心，日本不仅建设了大量的钢铁、炼油、石化、造船、发电等工厂，还建设了高速公路、铁路、机场等基础设施，导致各种公共危害的来源集中在这些特定地区。
此外，由于日本土地面积小，人口集中，人口密度为2874人/平方公里，是西欧的两三倍，是美国的20倍，是俄罗斯的26倍，这使得公害对居民身心健康的危害以前所未有的严重形式表现出来。
在日本，除了城市居民，公共伤害的受害者更多的是低收入阶层，如农民和渔民。因此，公共伤害问题与贫富差距等社会问题密切相关，变得更加引人注目。
当然是经济！经历了四个阶段：
1、战后经济恢复阶段(1945－1955）；
2、经济快速增长阶段(1955－1972)现阶段有神武景气、岩户景气、伊奘诺景气三大景气期。伊奘诺景气持续57个月，1966年－1970年，实体经济增长率分别为10.2%、11.1%、11.9%、12.0%、10.3%，1971年降至4.4%。如此长期持续的快速经济增长，不仅在日本历史上是罕见的，在发达资本主义国家的历史上也是独一无二的；
3、经济低速增长(1973)－1990）；
4、长期经济停滞(1991)－）。
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