如何规划广州北站新城？
为充分利用北站综合交通枢纽的外部效应，促进广州北站周边地区的长期发展，广州北站新城总体规划研究范围为：东建设路、西天马河、北迎宾大道、南沿江路，面积约10平方公里。
定义
在广州北站，我们可以看到“北站”运输功能逐渐转变，从原货运站到客运站（但前两个北站仍然是重要的货运、组装站），同时也可以看到为了适应货运和客运流量的增加，广州铁路枢纽规划正在进一步向更完善的方向发展。预计2016年广州火车站重建期间将成为大型客运站，有效分流火车站客流；广州北站已成为广州重要的交通枢纽，彻底解决了广州火车站的拥挤问题。发展
“广州北站新城”首次横空出世 在大格局带来的大机遇中，有东起建设路、西至天马河、北至迎宾大道、南至沿江路等关于“广州北站新城”的最新规划；面积约10平方公里。为充分利用北站综合交通枢纽的外部效应，促进广州北站周边地区的长远发展，进行了调整。1成为“亚太交通枢纽”华丽升级根据广东省最新规划，广州北站将建成超大型综合枢纽站，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。近日，广州北站已接入京广、武广、正在建设的广清城轨、地铁9号线。未来将引入广佛城际环线、广莞深城际线、地铁8号线，成为广河高铁、广湛高铁的起点。花都明年将投资100亿元建设广州北超大型枢纽，扩建后的广州北站不仅将成为集普通铁路、高速铁路、城市轨道为一体的18条37线铁路交叉口，还将连接荣欧快速铁路到欧洲。规划投资100亿元，广州北站“华丽转身”，正式面向世界，符合国际标准。22接入“荣欧快铁”荣欧快速铁路荣欧快速铁路一般是指荣欧国际快速铁路货运直达列车，是一种跨国运输工具，从成都青白江集装箱中心站、宝鸡、兰州到新疆阿拉山口，通过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家直达波兰罗兹站，全长9826公里，包括成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。“荣欧快铁”将中国西部与欧洲紧密联系在一起。她不仅是经济崛起的纽扣，也是通往世界的脉搏。她将为中国西部外向型经济的快速发展注入活力，奏响自古丝绸之路以来亚欧经贸交流最强烈的声音。开通“荣欧快铁”是跨时代的创举，将彻底改变“蜀道难”的历史。花都正在努力从广州北站接入荣欧快速铁路，然后从广州北站到欧洲的时间可以节省30天。如果我们努力取得成功，广州北站将带花都进入跨时代、跨空间的发展过程。5、实现“空铁联运”机场经济空铁联运是指航空运输与铁路运输合作的联合运输方式，包括民航机场、航空公司、铁路系统等。明年，花都区将投资100亿元加快交通枢纽建设，今后将有地铁、城市轨道、高速公路、轻轨四种快速连接机场的交通方式，实现“空铁联运”。据叶志良介绍，今年年底，穗莞深城轨将开工建设，其中有一条支线——新塘通过白云机场进入广州北站。连接白云机场和广州北站的城市轨道全程9公里。中间有两个车站：花山和天贵路。也将于今年年底开工，工期为5年。建成使用后，城市轨道的速度可达200公里/小时（地铁一般为80公里/小时）。“如果中间不停车，从北站到机场9-10分钟，速度比地铁快很多。除了速度快，这条城市轨道还有另一个好处。——乘客可以在城市轨道上提前通过安检登机，不需要在机场排队。据悉，白云机场去年客流已超过5400万人次，第三条跑道于今年2月开通，2号航站楼将于2018年竣工投入使用，预计到2020年客流将达到8000万人次。6、“就座拥”18条37线铁路综合交汇点
北站扩建计划投资100亿元，涵盖广州北站、轻轨等项目。目前，广州北站已接入京广、武广、广清城轨、地铁9号线，未来将引进广佛城际环线、广莞深城际线、地铁8号线。目前，广州北站只有一个三等站，只有6个候车室。北站建成后，将有18个37线的铁路交叉口，同时，它也将成为亚太地区的大型综合交通枢纽之一。这意味着广州北站将成为广州南站后的另一个高铁客运枢纽，辐射华中、华北、西南、华东、香港、澳门、台湾和广东省的主要城镇，进一步加强广州北部空铁联运的大型综合交通枢纽。 继广州南站之后，市内第二大高铁客运枢纽即将诞生！
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广州北站新城规划，关键在细节与融合
1天前 (06-09 15:27)00