目前，中国跨越城市最多的火车是哪列？
人员和材料的长期交流和处理是人类现代文明的重要象征之一，因此铁路是一个发展中国家的重要基础设施。如果你想致富，你必须有一条铁路。铁路在一个地区的驱动作用可能超出了人们的想象。它可以把一个县推向一个省会城市几十年。
高速铁路不可能延伸到每个县，但是普通铁路可以在每个城镇设置车站。虽然老京广、陇海等铁路线上的公交车越来越少，逐渐成为货运专线，但仍有大量不可替代的K、在这些历史悠久的铁路线上，T字头甚至停在每个车站的绿皮慢车以较低的速度运行，为沿线人民提供了方便廉价的出行方式。其中，哈尔滨至昆明之间的K728/K725次是典型的代表，是目前运营中跨城市最多的列车，注意是城市。
K728/K725列车全程4574公里，运行时间为63小时15分，算上起点和终点站，一路停靠在52个市、县、乡的车站，分别为：
哈尔滨西、德惠、长春、四平、沈阳北、锦州南、山海关、秦皇岛、北戴河、昌黎、唐山、天津、霸州、任丘、饶阳、深州、衡水、枣强、大营镇、聊城、阳谷、菏泽、曹县、商丘南、亳州、阜阳、黄川、麻城、奇春、武穴、九江、南昌、向塘、樟树、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、湘乡、娄底、涟源、新化
K554/K551是跨城市数量排名第二的列车，始发站牡丹江，终点站温州，全程3499公里，运行时间49小时58分，全程停车51个火车站。
为什么上面提示K728/K725列车是跨越城市最多的列车？因为还有一列火车，所以有更多的站点可以停下来，但它只是省内的一列普通慢列车。这是从黑龙江省齐齐哈尔到黑龙江省漠河的6245列火车，全程923公里，包括起点和终点站，经过57个火车站，运行时间20小时40分，可以说沿途每个乡镇都会停下来。
从运行时间来看，K728/K725列车还没有排名第一，历时最长的列车是从杭州到阿克苏的K594/K595列车，运行时间68小时43分，全程4933公里，停在48个车站。分别是:
杭州、德清西部、长兴南部、广德、宣城、芜湖、巢湖、合肥、蚌埠、徐州、砀山、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、灵宝、华山、渭南、西安、咸阳、兴平、武功、杨陵、蔡家坡、宝鸡、天水、甘谷、武山、陇西、兰州、武威、金昌、张掖、嘉峪关、玉门、柳园、哈密、菅善、吐鲁番、马兰、和硕、焉芪、库尔勒、轮台、库车、新和阿克苏。
在线路公里数最长的情况下，需要Z266/Z263列车，起点站拉萨，终点站广州，全程4980公里，54小时50分钟运行时间，全程停靠12个车站。