百色一客车司机自制夹层藏客，核载39人，实载53人。你怎么看
既然头条邀请我回答这件事，我顺便抱怨了几句。随着高铁动车的快速发展，长途客车已经是穷途末路，旅游巴士主要是短途接送。那为什么长途客车自制夹层会超载呢？首先，高铁动车高速无恙，体验舒适，与长途客车相比优势明显。如果长途客车想争取一些客户，它们只能从价格开始。然而，中国的油费和高速公路通行费相对较高。如果票价有优势，只有过度拥挤的方式，就像卡车一样，只有超载才能赚到一些辛苦的钱！问题是长途客车超载既不舒服也不安全。为什么还有人做这种车？这涉及到铁路客运规划。虽然百色位于西部贫困地区，但云桂高铁已经全线开通近一年，但你会发现从百色到中东，尤其是沿海地区，几乎没有动车。即使你去深圳，你也必须转到广州，这迫使大多数人为了方便而直接乘坐长途公交车，但铁总是喊西部高铁运营亏损，但是我不明白还是假装不明白人流主要是在东西部交流，而不是在西部内部交流！
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