宁波江北慈城的发展前景如何？
江北作为老三区之一，优秀的地理位置，东南与鄞州区隔永江相望，南临姚江，与海曙区相连，北临镇海区，西临余姚市，自古以来就有交通要塞，但不可否认的是，江北近年来发展缓慢。
然而，随着宁波积累的城市北扩，这种情况将逐渐被打破。慈城，一个著名的古今千年古镇，将再次迎来自己的春风，向世界展示它的光芒。
宁波慈城古镇
慈城，中国慈孝文化之乡，中国著名的历史文化城镇，位于宁波市西北部，是中心城区到余慈地区的唯一途径。其地理优势极为明显，主要体现在以下三个方面：
1、交通优势：该地区有高速出入口，可连接杭州湾大桥、舟山连岛大桥、永金高速、杭宁高速等交通要道。
2、人口红利：作为宁波老三区唯一保留的建制镇，人口约占江北地区1/4，在江北发展大局中发挥着重要作用。
3、政策红利：作为浙江省第二批16个小城市培育试点项目之一，享有部分县级经济社会管理权限，在政策决策、行政审批、财务事务等方面给予更多的“特权”，具有更大的自主性和灵活性。
接下来，重点来了。让我们来看看慈城和余慈未来的几个好消息：
宁波城际铁路示意图
1、俗话说：经济发展，交通第一。2017年6月17日，宁波-余姚城际铁路作为宁波批准的三条城际铁路之一，率先开通运营。宁波直达余姚35分钟，后期视客流及车站改造将开通丈亭、三七市慈城、庄桥等中途停靠站，连接宁波中心城区、慈城、余姚，慈城将逐步融入中心城区。宁波-余姚同城的时代已经到来。此外，宁波至余慈的二期工程将在“十三五”期间启动。在宁波至余姚一期工程的基础山，延伸至慈溪、杭州湾新区，最终形成宁波至余慈的城际铁路，使宁波杭州湾新区、慈溪市、余姚市、江北慈城与宁波中心城区紧密相连，在促进余姚和慈溪对宁波的向心力方面发挥着至关重要的作用。
在这个“流量为王”的时代，余姚和慈溪不仅给宁波带来了巨大的发展腹地，也给宁波带来了巨大的人口红利。余慈地区常住人口255万，约占宁波整个大城区常住人口总数30%以上，庞大的人口基数背后是旺盛的经济活力，把余慈拉进宁波的怀抱无疑是双赢的最佳选择。
宁波慈溪
2、支撑慈城崛起的重要作用宁波地铁4号线已于2015年11月30日开工建设。该线路由江北慈城启动，穿越慈城全境，然后贯穿宁波市中心城区。它最终被命名为东钱湖旅游区。线路建成后慈城以往的分裂式、孤岛式发展现状将彻底改变，将慈城拉入宁波，与宁波中心城区协调发展，并成为宁波中心城区和后花园的重要组成部分，对宁波北连余慈起着关键作用。
宁波余姚
3、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程争取今年开工。很多人看到这个项目的名字都觉得很奇怪。他们不禁要问这是什么项目。慈城和余慈今天要讲的有什么关系吗？事实上，不仅有关系，而且至关重要。不知道大家有没有想过这样一个问题:既然宁波至余姚的城际铁路是用运输能力丰富的萧永铁路建成的，为什么只能开8到16班这么少的列车？不能加密班次的原因是什么？其实答案和这个项目息息相关。在宁波，所有从头到尾到宁波的火车都必须经过宁波到庄桥段的铁路线，这是一个真正的咽喉区。但这段线路只有2线，运输能力已经饱和，加密线路已经更加困难。庄桥至宁波三、四线铁路建设项目的诞生，是为了完全打破这一瓶颈！届时，宁波至余姚的城际地区真的可以被称为“公交化”运营。
宁波余姚
千年古镇慈城，经过1200多年的兴衰，最终将在新一轮的发展机遇下融入宁波中心城区。