古代皇帝的圣旨从京城传到广州需要几天时间

古代皇帝的圣旨从京城传到广州需要几天时间

假设京城在北京，按照圣旨传递速度最快的“800英里加急”计算，北京到广州的距离是2100多公里，按2100公里计算，按照唐代的传递速度，大概需要5.8天，也就是近6天。

这里需要注意的是，目前一里距离500米，秦汉一里距离约415米，唐代一里距离约450米。按照唐代的标准，800英里大约是360公里。所以，基本上是六天。但在前提下，在六天的时间里，圣旨一直在路上跑步，人们感到疲倦和头晕，马跑死了，路断了，桥塌了，山贼抢劫了等等，这些情况都不在乎，无论如何，圣旨一直在跑，跑到最后，圣旨到达了目的地。

每次传播，我都觉得古代的快递系统就像一场大病，一场大战。

的确，由驿站组成的古代快递系统是一个巨大的组织，类似于军队。

在中国古代，有成千上万的驿站。遇到紧急军令时，全国各地的驿站都要运营，尽快协助士兵送达情报。在古代，有3万名平民和士兵为驿站服务。这么一大群人在前线奋斗传递信息。

唐朝是中国的繁荣时期。唐朝的领土面积达到了前所未有的1200万平方公里，唐代的快递业也达到了顶峰。据估计，有2万名员工。如果没有便利的高速交通设施和通信机制，就不可能管理如此庞大的帝国。

至于唐代的快递，当然，历史上最著名的是杨贵妃的“没人知道荔枝来了”。据说，当它被送到长安时，荔枝上仍然挂着露珠。虽然描述有点夸张，但从一个方面反映了唐朝完善的邮政设施和高效的快递能力。

唐代的高速公路被称为驿站，是整个邮政系统的基础设施。驿站建在驿站上，配备管理人员，安排驿站的田地产品和资金，以及所需的各种交通工具，如马、车、船、骆驼和驴。

唐代的驿道建得很宽，“十里一马，五里一鞭”，“一驿过一驿，驿骑如星流”。当时邮政或快递的效率也很高。中央政令发布后，两个月就可以在全国范围内实施。

而且，官方对水路和陆路的快递速度都有严格细致的规定。

例如，在水路方面，逆水行舟和顺水行舟有不同的规定。

逆水时，每天河行30里，每天河行40里；

如果空船行驶，每天40英里，每天50英里；

一天100-150里的河行，无论重量如何，都要规定顺水。

而最快的马递，最快的要求是每天500英里。这个速度，即使在今天，没有现代设备，也是一个非常高的标准。

驿站的名字始于元代。元世祖忽必烈统一中原后，在辽阔的土地上建立了四通八达的驿站。仅在中国境内，就有1496个驿站。驿站有各种各样的交通工具，包括马、驴、牛、水行有舟、山行有轿、东北边远地区冰上专用驿狗。南方一些水运发达地区主要是水驿运输，有420多个水驿站，5920多艘驿船。这些交通设施构成了元朝在全国的一个大型驿站交通 *** 。

元朝仍在各州县广泛设置“急递铺"，这种快递店是专门为传递 *** 的紧急公文而设计的，全国约有2万处，每铺都有几个铺丁，日夜不停地传递文件。

八百里加急 军情快递最快。

古代快递的最快速度是多少？上述“800英里紧急”代表了古代快递的更高速度。如果信上标有“即时快递”字样，则必须按照规定每天以300英里的速度传输。如果发生紧急情况，速度将增加到400英里、600英里甚至800英里。

三藩之乱时，从大西南到京师，传递军情的快递，到达时间只有九天。施琅 *** 省，军情从福建到京师，九天就到了。在古代，它真的很棒。

古代的快递员，即驿卒，又称驿夫、邮兵，工作极其辛苦，甚至可以说命运悲惨。

朝廷会补贴一点工资，驿卒可以沿途购买饮食补给，也可以像衙役差人一样自带干粮。然而，随着体力的流动，体力消耗很大。这笔钱对驿卒来说真的不够吃，养家糊口也很难。如果偶尔送货加班，被上官打，就更入不敷出了。因此，驿卒经常因饥饿而死亡。如果遇到一些风雪天气，有时候保护信件比保护自己的生命更重要，否则信件会被雨淋湿，可能要挨板子。因此，有些地方只有“穷人为驿卒”。

驿站是一家专门提交 *** 文件和军事情报的机构，责任重大，必须尽快来回交付。如唐律师事务所规定，绕道将受到处罚，如果交付太慢，将受到严厉处罚。

换站时，驿兵必须换马。如果他们不改变，他们将战斗80。文书迟到一天，杖80。如果他们继续迟到，他们将受到两倍的惩罚。最严重的是入狱两年；如果你跑得慢一天，你必须被判三年徒刑。如果你因为信件延误而失败，你将被判处绞刑。

在古代，人们经常休息快递。到达驿站后，稍作休息，补充能量后，他们会换一匹脚力好的马。当他们到达目的地时，他们甚至直接晕倒。古代的快递员比现代的快递兄弟辛苦得多。

一首《驿卒行》讲述了驿卒的痛苦：

鸠形湖面充驿卒，乞儿挽救死骨。

颓堤一步一步判断洼隆，仰若登天若窟。

雨雪修足未停，冷杉金伐鼓雷。

经常害怕之后，津吏跑来跑去，打木挺逞威灵。

河边高盖拥抱前马，传呼震武安瓦。

天上相闻有使星，官方船来到城下。