电影和电视剧中的战斗机被导弹锁定后，驾驶舱会发出提示。真的是这样吗？
我是萨沙，我来回答。
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这种事情确实存在，但并非所有的导弹都会锁定。
目前导弹引导头主要分为雷达引导和红外紫外线引导。
空导弹的雷达引导分为主动和半主动。
无论什么样的引导，首先，战斗机必须用机载雷达照射来搜索敌机。
如果现代战斗机继续被敌机机载雷达搜索和照射，先进战斗机将发出雷达警告，提醒飞行员危险。
然而，绝大多数战斗机只有在导弹发射后才会发出预警。
导弹发射后，自己的引导头会锁定敌机，跟踪攻击。
现代雷达报警系统（RWR）所有这些都可以识别是否是导弹攻击。
一旦确认为发射导弹，系统将立即发出警告。
不仅有我们听到的滴滴声，还有雷达的工作状态和方向，显示在电子战显示器上供飞行员判断。如果雷达处于跟踪状态，报警系统将以图片和语音的形式警告威胁类型、方向和一般距离，飞行员可以移动避免和自动采取干扰措施，如干扰箔或射频诱饵，以诱骗攻击导弹。
原则上，超视距空导弹，因为都是雷达引导，战斗机会有预警，飞行员知道自己是怎么死的。
真正难对付的是红外紫外线引导的近距离导弹。
一旦发射，导弹离战斗机太近，飞行员处理时间太短。
其次，近距离导弹的引导方法现在多种多样，也可能切换，难以处理。
雷达预警系统目前无效，必须依靠分布式孔径光电系统（DAS）或者紫外线报警系统来解决红外导弹的锁定报警。
尤其是紫外线报警太难了。
目前，紫外线报警系统通过检测导弹发动机的尾部火焰来感知导弹锁定的威胁。因此，它也被称为导弹接近报警系统。它还可以通过图片和语音向飞行员提示威胁，并控制红外线干扰弹的引诱偏差来攻击导弹。
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