奥迪A6allraod适应全国多少条道路？性能如何？
更不用说中国目前的道路建设不再像十多年前那样了。几乎所有的村庄道路都遍布中国的每个农村地区。中国基础设施狂热者的头衔不是徒劳的。更不用说A6了 allroad，即使是普通汽车走遍中国90%的道路也没问题。
奥迪的A6allroad是一个非常纯粹的欧洲旅行车，与其汽车版奥迪A6相比，A6 allroad离地间隙较高，车身周围还设置了许多防擦条。它的形状看起来很粗糙和疯狂，有一种跨境的感觉。动力系统与奥迪相匹配3.0T V6发动机，加速时间为100公里5.8秒，动力很强。车辆有quattro四轮驱动系统和冠状齿轮差速器。虽然不如托森差速器，但也比分时四轮驱动的多片离合器差速器好。
奥迪的A6 allroad车型有多种驾驶模式。当您调制越野模式时，其底盘可以增加6厘米，并配合20英寸轮圈进一步提高其通过性。它的最小离地间隙可达187mm，即接近19厘米这个高度超过了大多数城市的SUV，几乎是一些城市汽车离地间隙的两倍高，因此，对于旅行来说，A6 allroad的通过性甚至比许多城市的SUV还要好，所以我认为没有必要担心它在中国的通过性。
既然有这么多的旅行车，为什么在中国卖得不好？事实上，简单地说，我认为更大的原因是很多人认为旅行车很无味，认为普通汽车增加了后备箱，这个坑是因为国内旅行车让每个人都有这样的误解。比如上汽大众的朗行只在朗逸的基础上加了一个尾箱，通过性没有提高。但真正的旅行车应该像奥迪A6 像allroad一样，在城市道路上可以像轿车一样操控，在烂路上可以与SUV媲美。然而，这种旅行车对许多消费者来说太贵了。其次，造型不是中国人喜欢的三厢式。最后，旅行车的外观不是很先进，就像A6一样 黑色轮拱的alllroad看起来很便宜。
所以，我认为买A6 allroad代表一种生活态度。当街上到处都是三厢BBA的时候，旅游版A6的回报率还是很高的，就像官方广告一样，“一辆车，一种生活方式”。
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