游览会改动人的气量，让人的目光变得愈加久远。
在旅途中，你会看到差别的人有差别的习惯，
你才气领会到，并非每小我都根据你的生活体例在生活。
如许，人的气度才会变得愈加宽广。
——余光中
关 于 旅 行
游览的目标纷歧，有的颇为严厉，是为了增长见闻，恢宏胸襟，几乎是教导的耽误。台湾各大学例有结业游览，游山玩水的意味甚于文化的巡礼，游迹也不成能太远。
畴前英国的大学生在结业之后常往南欧，出格是往意大利“壮游”(grandtour)：身世剑桥的米尔顿、格瑞、拜伦莫不如斯。拜伦不断游览到小亚细亚，以当日说来，游踪够远的了。孔子适周，问礼于老子。司马迁二十岁“南游江淮，上会稽，探禹穴，窥九疑，浮于沉湘；北涉汶泪，讲业齐鲁之都，看孔子遗风……”，也是一程具有文化意义的壮游。苏辙认为司马迁文有奇气，得之于游历，所以他本身也要“求全国奇闻壮看，以知六合之广阔。过秦汉之故都，恣看末南嵩华之高，北顾黄河之奔腾，慨然想见古之俊杰”。
值得重视的是：苏辙自言对高山的赏识，是“恣看”。恣，恰是尽情的意思。中国人面临大天然，确实尽情尽兴，以至在贬官远谪之际，仍能像柳宗元那样“自肆于山川间”。徐文长不得志，也“恣情山川，走齐鲁燕赵之地，穷览朔漠”。恣也好，肆也好，都阐明游览的尽情。柳宗元初登西山，眷恋忘返以致昏暮，“心凝形释,与万化冥合”。游兴到了那个地步，也实能够忘忧了。
并非所有的智者都喜好游览。康德曾经畅论天文和人种学，但是末生没有分开过科尼斯堡。天全国午三点半，他都穿戴灰衣，曳动手杖，出门往漫步，却不克不及说是游览。崇敬他的晚辈叔本华，也天全国午漫步两小时，风雨无阻，但是走来走往只在菩提树掩映的街，那么走了二十七年，也没有走出法兰克福。另一位愚人培根，所持的却是传统贵族看点。他说:“游览补足少年的教导，增长老年的体味。”
但是许多人游览只是为了乐趣，为了自在安适，逍远容与。中国人说“流水不腐”，西方人说“滚石无苔”，都因为不断在动的关系。最浪漫的该是小说家史蒂文森了。他在《驴背行》里声称：“至于我，游览的目标并非要往那里，只是为了前进。我是为游览而游览。最要紧的是不要停下来。”在《浪子吟》里他说得愈加潇洒：“我只要头上有天，脚下有路。”至于游览的体例，当然所在多有。有良俦同业诚然是一大快事，不外那种人太难求了。就算能找得到，财力和体力也要相当，又要同时有暇，何况路远人疲，日子一久,就算是两个圣人恐怕也难以相忍。却是尊卑有序的主仆或者师徒一同上路,像“吉诃德先生”或《西游记》里的关系,比力随便耐久。也难怪潘来要说“ 群游不久”。西方的做家也主张独游。吉普林认为独游才走得快。杰佛逊也认为：独游比力有益,因为较多根究。
独游有双重益处。第一是绝无拘谨，一切能够按本身的兴致往做，只要忍耐一点孤单，便换来莫大的自在。当然一切问题也都要本身往处理，正可操练独立自主的精神。独游更大的考验，还在于一小我能不克不及做本身的朋友。在废话连篇假话不休的世界里，能偶尔免于对话的承担，也不见得不是件功德。一个能思惟的人应该乐于和本身为伍。我在美国长途驾驶的日子，浩大的景物在窗外幻化，繁富的想象在心中起伏，如斯表里交感，虚实响应，从灰晓不断驰到黄昏，只觉应接之不暇，绝少觉得无聊。
独游的另一种益处，是可以深进异乡。群游的人等于把本身和世界离隔，中间隔着的恰是本身的游伴。游伴愈多，愈看不清四周的世界。相互之间至少要庇护最最少的礼貌和间歇爆发的对话，已经不很安逸了。有一次我和一位做家乘火车南下，做联席之演讲，一路上我们庇护着马拉松对话，已经费尽唇舌。演讲既毕，回到旅舍，免不了又效前人连床夜话，几乎彻夜。回程的车上总不克不及相对无语啊，当然是陆续扳谈啦，不，陆续比武。到台北时已经元气不继，觉得实能够三缄其口，三年不言，连结黄金一般的缄默。
假设你不幸陷进了一个游览团，那你和异国的光景某人民之间，就永久阻隔着那么几十个旅客，就像穿戴雨衣淋浴一般。要体味异乡异国的生活，更好是一小我赤裸裸地全面投进，就像跳水那样。把美景和名胜用导游的巧言包拆得停停当当，送到一群武拆着摄影机的旅客面前，那不算游览，只能喊做“罐头看光”(canned singtseeing)。布尔斯丁（Daniel j.Boorstin）说得好：“以前的旅人(traveler)摘取主动，会勤奋往找人，往冒险，往阅历。如今的旅客(tourist)却安于被动，只等着趣事落在他的头上，那种人只要看光。”
前人游览固然倍尝船车辛勤，可是山一程又水一程，不单深人民间，也深进天然。就算是骑马，对髀肉当然要苦些，却也看得比力逼真。像陆游那样“细雨骑驴进剑门”，比起半靠在飞机的沙发里凌空越过剑门，总有意思得多了。大凡交通体例愈原始，关山行旅的风尘之感就愈强烈，而旅人的成就感也愈高。三十五年前我随母亲从香港迁往台湾，乘的是汽船，风波里倾侧了两天两夜，才眺见基隆浮在水上。如今飞往台湾，只是迸出海关而己，一点风波、风尘的跋涉感都没有，要坐船，也坐不成了。所以我游览时，只要能乘火车，就不乘飞机。如果能本身驾车，当然更好。阿刺伯的劳伦斯喜好高速驰骋电单车，他认为汽车冥顽不灵，只配在风雨里乘坐。有些豪气的青年骑单车远征异国，也不全为省钱，而是为了更深进，更沉着，用本身的筋骨往体验世界之大，道路之长。那种青年如果想做我的女婿，我当会优先考虑。
旅人把习惯之茧咬破，飞到外面的世界往，大大小小的懊恼，一股脑儿都留在本身的城里。习惯形成的厌倦感，令人痴钝。一过海关，那种苔藓附身一般的觉得就脱节了。游览不单是空间之变，也是时间之变。一上了旅途,日常生活的次序全都乱了，其实，旅人并没有“日常”生活。也因为如斯，我们游览的时候，经常会忘记今天是礼拜几，而遗忘时间也就是忘忧。何况差别的国家有差别的时间，你已经不消本来的时间了，怎么还会受造于本来的现实呢？
游览的前夜，会逐步预感动身的兴奋，现有的懊恼似乎较易忍耐。刚回家的几天，抚弄着带回来的纪念品像抚弄战利品，翻阅着冲刷出来的照片像检阅自得的战迹，血液里似乎还流着旅途的动感。回忆起来，连钱包遭窃或是误掉班机都成了趣事。听人阔谈旅途的趣事，跟听人逃述艳遇一样，虽然听的人隔靴搔痒，将信将疑之余，勉力庇护礼貌的笑脸，可是说的人老是喜形于色，再三交代细节，却意犹未尽。所以游览的前后都遭到相当愉快的颠簸，几乎说得上是精神上的换血，能够解忧。
当然，再长的旅途也会把行人带回家来，靴底黏着远方的尘土。世界上一切的桥，一切的路，无论是几左转右弯，最初老是回到本身的门口。然则出门游览，也不外像醒酒一样，解忧的时效末回有限，而宿酲醒来，是同样的惘惘。
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