针对东航坠机事件中的赔偿问题，目前尚无明确结果。其中涉及的飞机型号、事故原因和赔偿标准等具体细节正在进一步调查中。关于乘客索赔的具体事宜，建议及时关注官方发布的信息，以便了解最新进展。
东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的？
东航321坠机事故，是我国航空史上近十年来更大的一次空难。
保险公司及航空公司对机组人员的理赔工作，已经有序展开。
机长及空姐的家属，都会获得高额的赔偿金。
我先把机长（飞行员）及空姐的应该能得到的赔偿金数额写在篇首：
机长（飞行员）：可获得赔偿2300万左右。
空姐：可获得赔偿：1200万左右。
下面具体分析获得赔偿的依据：
一、飞行员是航空公司最宝贵的人才，也是最被保护的人群之一。
目前我国国情是飞行员的培养速度都跟不上需求的速度，还需请国外飞行员来协助。
飞行员的职业为高危职业。为保险类别的6类，属于更高级别。
每个航空公司在给职工依法缴纳国家规定的社保“五险一金”之外、还会给空乘人员缴纳额外的商业保险。
与别的商业保险所不同的是有一项针对飞行员专属的“飞行员飞行执照丧失险”（此险种含飞行员身故、残疾），保险金额：300--500万。
飞行员意外险：500--800万
这两项合计在：800——1300万。
二、飞行员及空姐都属于高收入人群，他们也知道自己的工作性质有多么的特殊。
除了公司给缴纳的保险之外，都会自己额外的再买商业的保险：一般包括寿险及意外险这两个险种。
虽然飞机属于安全性更高的交通工具，失事率仅有十万分之一。
但谁也担心自己就是这十万分之一的一份子。
为了防患于未然，都会买商业保险。保额会有200--500万。
这不等同于买彩票、买彩票都想知道自己是中奖的那个分子。
而买商业保险都不希望保险公司给他支付这200——500万。
三、飞行员及空姐自己所买的商业险种主要为寿险及意外险
寿险的作用是延续一个人对其家庭成员的价值。
飞行员属于高收入人群，且由于其职业的特殊性，只要健康就有不错稳定的薪水。
一般小航空公司飞行员都会保200-300万的寿险。
作为国内三大航空公司的东航公司飞行员，寿险保额应该会有500万的保障。
飞行员意外险：
飞行员一般不符合职业类别的要求，而专门的飞行员意外险，一般在500-800万之间。
国内三大航，国航，东航，南航。
中国飞行员的70%都在这三大航空公司里。
总的来说平均工资是，机长月收入差不多在6.5到8.5万；副机长大约在5到6.5万的样子。
空姐月收入在1.5万——1.8万之间。
四、根据国家统计局公布的最新数据，2022年度一次性工亡补助金标准调整为47412×20=948240元，该标准为全国统一标准。
由此来看，如果飞行员遇到空难而死亡，最起码可以得到大概150万赔偿（慰问金是比较大的影响因素）。
综合航空公司+空乘人员自己商业保险+工亡补助可计算出：
机长（飞行员可获得赔偿）：2300万左右
空姐可获得赔偿：1200万左右。
五、生命没有贵贱之分。
但因遇难乘客和机组人员的工作性质不同。
他们会得到航空公司、依照国家法律规定的标准执行赔偿、赔偿金大概在150万左右。
因在2010年黑龙江伊春空难中，责任公司河南航空公司就慷慨地支付了赔偿金每人96万元，以此来安抚遇难者的家属。
12年后的今天、东航公司、毕竟是国内三大航空公司之一、应该会以不少于150万的标准进行赔偿。
以此来告慰123位遇难乘客的在天之灵。来慰藉遇难家属的悲伤。
当然了，如果有乘客是因公出差而遇难、还会有相应的因公死亡的补助金100万左右。
至于那些额外买商业意外险的遇难乘客。自有保险公司和他们的家属沟通，根据保险合同进行相应的赔偿。
3.21空难发生后，很多家保险公司都陆续接到了报案，个别保险公司，还在藤县设立了客户家属接待处，为遇难者家属安排专人对接。
也有一部分保险公司在遇难者家属所在的城市，开辟绿色通道，争取尽快完成理赔流程。
生命虽然无价，但是死亡已成事实，赔偿金不管多少，都是对遇难者家属心灵上的一种安抚。
写在最后
现在两个黑匣子还在解密之中。
如果最终因为是飞机的故障造成的这次灾难。
波音航空公司还要进行相应的赔偿。
比如在2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。后来查明是飞机设计故障。
波音公司对每个遇难者家庭做出120万美元的赔偿金，约合人民币856万元。
人命关天。
无论遇难者家属获得多少赔偿。人永远不会活过来了。在为遇难者默哀的同时。
也祝愿他们的家属节哀。
人永远的走了，生者只有坚强的活下来。
才是更好的慰藉亲人在天之灵的更好方式。
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