wgcloud使用说明?

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kanwenda
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wgcloud使用说明?

     wgcloud非常的简单,你不用写各种模板和脚本,安装完成后就自动监控了,安装在网站有详细的说明。

     系统模块如下:

     1.主机集群监控,默认配置可支持500+主机同时在线监控,再多点也可以。如果做一些调优和加强,可支持数千节点监控。

     2.CPU监控,内存监控,系统负载,磁盘等基础指标监控,这些都是必备的,不用说了哈,cpu,内存,磁盘都支持告警。

     3.数据监控(mysql,oracle,pg等),这个是做什么的呢,比如你想监控每个小时有多少订单产生,有多少注册用户,这个功能就很有用了,它支持你写sql来统计数据,监控数据的变化趋势,当然不能写敏感字啊,系统做了很完善的过滤机制了,不用担心。数据源连接不成功时候会告警。

     4.服务心跳检测,这个就是服务接口的健康检测,看你能返回200不,否则就算失败,支持告警。

     5.进程监控,支持pid文件,进程id,进程名称来监控进程是否正常运行,使用了多少内存和cpu,支持告警。

     6.docker监控,监控docker的使用状态,支持告警。

     7.磁盘监控,监控磁盘的使用情况。

     8. *** 拓扑图,自动生成server和所有主机的 *** 拓扑图,很漂亮。

     9.端口监控,监控端口是否telnet通,这个排除了 *** 防火墙因素,相当于telnet localhost 端口,支持告警。

     10.日志文件监控,可以监控日志里有无关键字,有就告警,可以指定具体的日志文件或日志所在的目录,如/usr/local/nginx/logs/access.log,或/usr/local/nginx/logs/,指定目录时候会读取目录下最新的日志文件

     11.告警方式,默认是邮件,也支持告警脚本执行,可以在脚本里实现钉钉微信等方式来告警,所有指标告警都可以在配置文件里关闭和开启。

     12.设备管理,这个很有用哈,可以用来管理公司的各种设备。

     13.主机画像,这个是对主机的cpu,内存,磁盘,负载,监控的端口,进程,docker,日志文件等所有信息进行全部展示。

“超级大山猫”直升机为何如此受欢迎?

兔子海军当年念念不忘的直升机,小身板大载量,海豚/直-9的上位替代者

如果不是欧洲对华武器禁运,超级大山猫直升机很可能会是我国在直-9海豚之后的第二款舰载直升机。当年80年代与西方蜜月期时,我国对欧洲的两款直升机非常推崇和喜爱,也进行一定程度上的洽谈接触,这两款直升机分别是英国的WG.13超级大山猫和意大利的A-129猫鼬武装直升机,如果不是禁运中断,这两个很可能落户中国。

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大山猫实际上翻译成猞猁更恰当

当初我国之所以对超级大山猫非常感兴趣,原因就是他的尺寸相当紧凑,起降要求比我们之前引进的法国海豚直升机(直-9)还要少。海豚直升机折叠后机长11.4米、机宽3.21米、机高3.51米,而超级大山猫直升机比海豚还要小巧,折叠后机长10.85米、机宽2.94米、机高3.25米。能够起降海豚/直-9的平台都可以起降超级大山猫,能够收容直-9的机库都可以收容超级大山猫。兼容性好,原有军舰不需要进行改装。

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海豚直升机,大山猫起降舰载要求比海豚还要低,而作战能力强很多

WG.13大山猫最初是作为英法联合直升机项目,同时作为海军舰载直升机与陆军武装侦察直升机。但因“分赃不均”缩水变成英国韦斯特兰公司独立研发,因带有武装直升机的底子,该直升机机动性能非常不错。原型机在试飞过程中打破当时直升机飞行记录与连续翻滚记录。上世纪80年代,兔子海军对其相当流口水,当时英国人正在将研发升级Lynx-3超级大山猫,想等英国佬升级好后再谈引进,结果制裁来了没有然后。

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超级大山猫虽然体积小,但载重能力相当出色。其使用的两台罗尔斯·罗伊斯宝石42-1型涡轴发动机,单台更大功率840千瓦(1120轴马力),要比直-9所使用的涡轴-8A(法国授权生产的阿里尔发动机)单台632千瓦(848轴马力)强出不少。改进型号还可以使用罗尔斯·罗伊斯与美国霍尼韦尔联合研制更大功率1166千瓦(1563轴马力)的T800涡轴发动机,该发动机也是RAH-66科曼器隐身武装直升机的发动机。

这就使得超级大山猫舰载直升机安装电子设备后,有效载荷能力还可以有1.7吨,而直-9舰载型只有1吨左右富余载荷。不要小看这七百多公斤,对于反潜任务来说就是质的飞跃,可以独立进行反潜作战。直-9舰载直升机就因为载荷能力低,只能在浮标声呐和反潜鱼雷之间二选一装载,带了声呐就带不了鱼雷,无法同时具备反潜攻击和搜潜两项任务,这也是兔子海军一直以来的残念(直到引进俄罗斯卡-28才解决)。同时强劲的发动机,也使得超级大山猫起降能力更强,可以在8级风情况下安全起降,这一能力也让海军流口水不已,他原本是直-9的上位替代者。

超级大山猫反潜型,红圈处为吊放式声呐投放口

这就是超级大山猫大受欢迎的原因所在,舰载要求低;机动能力强,可以在高海况情况下出动;运载能力强,加上模块化设计,可以胜任反潜、反舰、搜救和侦查。可以说是世界上最完美的轻型舰载直升机,因而被世界上20多个国家海军选中,总产量约450架,80%以上都是出口。而进入新世纪,超级大山猫更进一步升级到AW-159野猫,进一步提高作战能力,可以说该系列直升机是西方轻型舰载直升机的天花板。

超级大山猫通用型,大山猫系列直升机舰载型号主要分为反潜型、通用型和突击运输型三大类

顺便唠叨下,上世纪80年代与西方蜜月期,反潜作战是海军重要任务,但受限当时条件,我们更青睐海豚/大山猫这种4000吨级驱逐舰就可以布置双机库的轻型舰载直升机。而现在情况不一样,假象作战对象改变、潜艇部队与岸基反潜机部队壮大,对于水面舰艇来说防空取代反潜成为更迫切任务。原先部署直-9的可以用卡-28进行上位替代,而新建舰艇排水量增大,可以部署直-20这种中级舰载直升机,不再看重轻型舰载直升机。

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