南澳岛的风景旖旎，让东风奕炫眷恋忘返丨Experience

如枕沙而卧，闻涛声而眠，很久没有过的安适。

刚下飞机，被汕头湿润空气包抄，上海早已进秋，而那里仍然保留着夏日独有的香气。一个多小时的车程，双车道的南澳大桥毗连着大陆和那块碧波万顷的绿洲，也是我们今天的目标地——南澳岛。

来得不巧，正值台风擦肩而过，没有收获碧海蓝天，看惯了三亚的阳光沙岸，现在却能看到小岛在风雨中的容貌，也是另一番景致。

高兴南澳岛没有被过度还发，离开了深挚的贸易气息，酒店、餐馆、村民都显得漠然而朴实。

此次体验的配角是东风风神奕炫马赫版，如糖果般年轻的配色加之运动感十足的设想，除了不带敞篷，海岛上自在驰骋它再合适不外。

以“光之逃迹”的赛道美学为设想理念，赛道旗数字格栅从中间向两侧飘舞，延续到大灯里，天然顺畅的整体线条搭配微微上翘行李箱盖共同双层尾翼，黑化的17寸轮毂+黄色运动卡钳，一切都在宣誓它非凡的赛道基因。

自2019年参与CTCC房车赛以来，东风风神奕炫车队战绩傲人。

2019年，斩获了5个回合冠军、4个回合亚军、2个回合季军；

2020年，斩获9冠11亚10季的功效；

2021年，以13冠5亚4季共计22座奖杯的战绩，连任CTCC中国杯年度总冠军；

2022年，首站株洲站斩获2冠2亚2季，超卓还在陆续。

环抱式中控以黄、黑碰色相拼，按键、旋钮融进了电竞机甲元素，13英寸中控大屏摘用卡片式UI设想，为用户供给了简单的操做逻辑，还撑持多点触控。

主副驾一体式座椅，其灵感来源于赛道桶椅，腿部、腰部、背部、肩部贴合度停止了从头设想，支持性更为超卓。

悠长的海岸线上，温馨的海湾里，小渔村升起屡屡炊烟，我以至还看到几只村民散养与门前的黄牛。既然来到了那里，就要以奕炫的体例体验一番南澳岛的风土着土偶情。

全新奕炫马赫版全系共有1.5T涡轮增压和1.5L天然吸气两种动力，此次试驾的车型均为动力表示更超卓的涡轮增压版本，其更大功率145kW，更大扭矩300N·m，婚配格特拉克6DCT变速箱。

别的，1.5L天然吸气版本版本更大功率92kW，更大扭矩158N·m，供给MT和6DCT两种变速箱。

关于小排量涡轮车而言，不求绝对马力，但求涡轮介进的平顺度以及起正压时的发作力尤为重要，奕炫在策动机1200rpm时涡轮介进，在低转速时拥有超卓动力响应，那种顺畅的初段加速感很像小排量美系车。

翻开车窗，让湿热的空气、细雨陪伴海边的清爽灌进车内，咸湿的温度带着丝丝甜意。

多弯的环岛路考验车辆的底盘表示，马力不大，所以对油门的踩踏足够放纵，跟着标的目的盘的动弹，奕炫表示出优良的跟从性，车头响应迅捷，我起头理解奕炫在CTCC的战绩并不是浪得虚名。

造动关于它的动力而言有点过于灵敏，出格是初段踩踏行程中，过大的造动效能提拔了平安性，牺牲了温馨性。偏运动的底盘调校，提拔了整车支持性，路感清晰，同样少了些许温馨感。

尾 巴

相较于三亚，我更偏心南澳的温馨，绿林奇礁和银沙细浪，从酒店便能看到月光散落海面的微光，如枕沙而卧，闻涛声而眠，很久没有过的安适。

光景旖旎，后会有期。