国新办举办的2022年一季度进出口情状发布会上，提到一季度我国出口机电产物3.05万亿元，增长9.8%，占出口总值的58.4%，此中太阳能电池、锂电池出口别离增长100.8%、53.7%，在锂电池出口趋向大好的情状下，跨境卖家应若何做到平安出口锂电池呢？
锂电池和锂电池产物在电池容量到达必然水平上，才会判定为9类求助紧急品。而一些低功率带锂电池产物是按普货一样一般运输的，好比10000毫安每小时以下的，属于比力平安的带锂电池产物。9类求助紧急品无论在存储，仍是运输都需要严厉根据9类化学求助紧急品标准操做的。
锂电池和锂电池产物的易燃易爆易泄露特征，在跨境运输上有着严厉的规定，是公认的高要求高难度运输类别。近两年锂电池运输变乱多发，各个船公司对锂电池运输的要求也变得愈加严厉，关于跨境卖家来说，除了要预备一系列的认证陈述，偶尔因为一些细节原因不是被海关扣货就是被亚马逊下架，几乎分分钟迈向瓦解的边沿。
为了应对那个难题，本期就为各人送上带锂电池产物跨境运输的攻略，需要用到的能够点赞收躲。
一、锂电池分类
锂电池9类化学求助紧急品的产物次要分为三部门：
1、UN3480：那一类是电池类产物，好比锂电池、储能箱、应急电源等。
2、UN3481：带锂电池设备类产物，好比蓝牙音箱、智能机器人、蓝牙耳机、扫地机器人、手持吸尘器等。
3、UN3481：带锂电池的交通东西类产物，好比独轮车、电动平衡车、电动滑板车、电动自行车、磷酸铁锂电池的车和东西等。
二、锂电池运输必备文件
因为锂电池产物的特殊性，如申报文件有所缺漏，很大可能会在运输途中被退回。为制止耽搁运输、订舱和清关，寄出带锂电池产物前必需预备好齐全的申报文件。
1、UN38.3
UN38.3（可充电型锂电池操做标准），是指在结合国针对求助紧急品运输专门造定的《结合国求助紧急物品运输试验和原则手册》的第3部门38. 3款，即电池平安性能检测陈述。合适几乎涉及全球范畴，只要涉及空运/海运的运输包拆中包罗锂电池，无论是纽扣电池、安拆在设备上的电池仍是与设备一路包拆的电池，在运输前必需要通过UN38.3测试和空/海运输判定陈述(国内)前方能够运输。
2、电池MSDS：MaterialSafetyDataSheet
MSDS即化学品平安手艺阐明书，亦可译为化学品平安阐明书或化学品平安数据阐明书，是化学品消费商和进口商用来阐明化学品的理化特征（如PH值，闪点，易燃度，反响活性等）以及对利用者的安康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。MSDS可由造造商根据相关规则自行编写，但是为了确保陈述的准确性和原则化，我们能够向专业机构申请体例。
3、货物运输前提判定书
从中国（香港地域除外）始发的相关带电池的产物，需要在锂电池UN38.3测试陈述的根底上由民航总局承认的判定机构出具《货物运输前提判定书》，申请判定陈述时运输体例需填写空运或海运。
三、锂电池海运的危包证
“危包证”是一种俗称，准确的讲是指包拆性能查验合格后出具的《出境货物运输包拆性能查验成果单》和包拆利用判定合格后出具的《出境求助紧急货物运输包拆利用判定成果单》
根据《结合国关于求助紧急货物运输的定见书》的规定，需打点“危包证”的锂电池为：
1、锂金属电池或锂合金电池，锂含量大于1克，关于锂金属电池或锂合金电池组，合计锂含量大于2克；
2、锂离子电池，瓦特-小时额定值超越20W•h，关于锂离子电池组，瓦特-小时额定值超越100W•h
四、锂电池出口需要的手续
1. 锂电池海运出口需要向海关、海事局申报
海关申报是一般报关手续，海事申报又分为货报和船报两个部门。货报供给危包证、拆箱证明、拆箱照片等材料向海事局申报。货报之后再把材料发到船司，船公司根据那些数据再向海事局发送船报手续。
2. 跟船公司订求助紧急品舱位
供给MSDS、运输判定书、UN38.3测试陈述、危包证等材料。有一些船司是没有求助紧急品舱位或者在目前舱位紧缺的情状下，是不怎么情愿接求助紧急品的。
3. 求助紧急品海运需要哪些部分审批
1）海事局申报；2）船司总部；
3）挂靠港口批准；4）货船大副批准
五、出口锂电池及锂电设备包拆要求
国际海运危规《求助紧急货物一览表》包拆导则P903条目中提到了下面几个要求。它是根据产物类别差别划分的，该导则适用于UN3090，3091，3480和3481项下相关货物。
1.包拆在容器中的电池或电池组，应该摘取庇护办法，避免电池或电池组因在容器中的挪动或位置改变而形成损坏。容器必需到达II类包拆的性能目标。关于总重在大于等于12千克的，摘用安稳、耐碰碰外壳的电池或电池组，以及那类电池或电池组的聚集，还需要有安稳的外包拆、庇护外罩、托盘或其它移运设备。同样，那种电池或电池组也要固定不克不及不测挪动，电极不得承担其它堆放物品的重量。
2.与设备包拆在一路的电池或电池组，除了它的容器必需到达II类包拆的性能目标，设备必需固定，不得在外容器中挪动以外。电池或电池组还要完全被包裹。
3.拆在设备中的电池或电池组，除了称心前面的要求以外，应该有避免在运输过程中不测启动的办法。同时还要避免电池或电池组短路。
4.当包件中含有设备中的锂电池和与设备一路包拆的锂电池的组应时，包拆上应标识表记标帜“与设备放在一路的锂金属电池UN3091或锂离子UN3481”。假设一个包拆中同时含有锂离子电池和锂金属电池，则该包拆应根据两种电池类型的要求同时停止标识表记标帜。
除国际海运危规包拆导则P903中的几个要点以外，还有以下几个查验监管重点需要存眷：
一是不论是锂离子电池组，仍是拆在设备中或同设备包拆在一路的锂离子电池组，都必需在容器外标明瓦特-小时比率。
二是锂电产物不适用限量包拆，也不适用可免去量包拆。
三是包件必需张贴锂电池专属的标识表记标帜或标记。契合188条目的锂电池或锂电池组包件利用“矩形标识表记标帜”。其它锂电池或锂电池组包件利用9类求助紧急货物“菱形标记”。但不肃清部门国度地域要求两个标记同时张贴，只要企业供给情状阐明即可。
六、锂电池平安存储体例
锂电池及锂电池产物消费出来以后是需要正规的电池仓库存储的。消费厂家会有本身的电池仓库，假设是在旺季的时候，往往厂家本身的电池仓库都不敷用，会租用一些第三方的电池仓库存放锂电池产物。而物流货代也应该有独立的求助紧急品仓储区域，与普货区分堆放，并契合锂电池的存储前提。
最初提醒各人当带锂电池的产物被认定为求助紧急品时，必然要正规根据求助紧急品申报和运输，需要专业做求助紧急品的跨境物流公司处置，切记不克不及瞒报。将来的市场格局，合规化必然是前提，所以各人在出海时，提早做好响应的预备工做，才气防患于未然。
欧瑞特海外仓，已通过「求助紧急品存放天分」。仓库更是设置装备摆设了相关平安设备，操做团队颠末严厉的功课流程培训，专门供给求助紧急品运输处理计划，撑持带锂电池产物的运输。
同时也需要客户称心运输前提和供给相对应的天分，合规平安运输锂电池产物。欧瑞特海外仓等待为更多客户供给高效的物流运输计划，助力平安出海！