关于车道岭风景区是否好玩的问题，由于我没有具体的个人体验或评价依据，无法给出绝对的肯定或否定。从一般游客的反馈来看，车道岭以其独特的自然风光和丰富的旅游资源受到不少游客的喜爱。这里有山清水秀的自然景观、古老的庙宇以及适合徒步和野营的活动场所，对于寻求自然美景和休闲体验的游客来说是一个不错的选择。具体游玩体验还需结合个人喜好和实际情况来判断。
榆中县被誉为“兰省咽喉”，蒙田将军曾经率领的西征军开辟了秦始皇在西北巡游的道路，汉代的丝绸之路沿袭了秦朝的道路，经过车道岭，在这条路上，隋唐时期建有驿站，宋代开通了陕甘大道，元明时期修建了驿道，清代则修建了官路，陕甘分设于康熙八年（公元1669年），清朝统治西北的两大中心是西安和兰州，陕甘总督左宗棠在同治十一年（公元1872年）征召了两万多名劳工，军民合力修建了西兰大道，并沿途栽种柳树，据《三关口车道碑记》记载：“道路陡峭，地势狭窄险峻，铺设了宽轨，避免了陷落和行军的艰辛”，在泾州到会州之间架设了41座桥梁，两侧还栽植了26万多棵柳树，后来该区域交由平庆道所属的府、州、县管理维护。
袁大华于宣统三年（1911年）正月28日出行，从河南开封出发，前往新疆担任巡抚途中，经过车道岭，留下了一篇游记，详细描述了他在金县的经历，文中写道：“上车道岭，先是向西北行进，随后转向西南，再转向正北，绕道岭而行”，下午，他抵达甘草店后便返回车道岭，车道岭全长约50里，宽度仅有几十丈，只有一条道路可以通行，其余部分则是陡峭的悬崖、深深的沟壑和狭窄的峡谷，是极为险峻之地，这说明清代宣统时期的车道岭路况蜿蜒崎岖，周边环绕着深沟与狭窄的山谷，极为不易行走。
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