苏宁易购的物流模式是什么?
国美与苏宁物流配送模式是自营物流与第三方物流相结合的模式。 延伸: 苏宁与国美在物流方面走的路线不同,苏宁致力于自身物流体系的建设,而国美在物流配送上,主要是依赖第三方物流。从企业长远发展来看,前一种物流方式似乎更符合战略性发展,因为随着企业规模扩大,自身物流所降低的成本逐渐明显,而且自身物流管理更容易在企业内部资金链与产业链上体现,给企业固定资产部提供最准确的信息参考。
如何看待苏宁把物流从苏宁易购中拆分出来,将之上升为和苏宁易购一样的独立产业?苏宁将物流从苏宁易购中拆分并不突然,这表现了苏宁进一步加强物流业务的决断,早在收购天天快递中就能窥探出苏宁的野心了:
将国内起步最早的民营快递公司之一纳入麾下,这是2017年快递业发生的大事。很多人并不清楚这背后的意义,实际上苏宁是在通过天天快递为自己构建更加坚固、完整的物流版图。收购天天之前,苏宁一直专注大件配送和物流速度,收购天天之后,苏宁物流马上推进重点网点的直营化,同时提高其加盟商的服务能力,以苏宁物流的口碑带动天天快递的服务升级,以天天快递的小件优势补强苏宁物流,实现双方的优势互补。
从苏宁的一步步动作来看,苏宁显然将物流作为核心战略点。近日,苏宁物流还设立了15亿元用来提升用户体验,要知道苏宁收购国际米兰俱乐部才用了20多亿,苏宁对于物流是有着强烈的期待的。欲戴王冠,必承其重,苏宁物流单独成为苏宁八大产业之一也就不足为奇了。
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